ESC til 2 stk 400 motorer

[corydoras]

Heisann

Kjøpte et Robbe Airliner fra NM og lurer litt på om noen har erfaringer med dette flyet, må jo ha en esc, men hva trekker disse motorene?
Orginalt ligger det ved en 5" propell med en pitch på ca 5-6 kanskje.

Hva slags servostr kreves og hva med batteri for dette flyet?

Mange spørsmål her, men hadde vært fint med litt feedback fra noen som kjenner flyet

Mvh
Roys

[jørgen123]

har ingen erfaringer med flyet, men er du sikker på at det ikke er en 125x110cm prop eller 5x4,4 prop?

servo: du kan sikkert bruke Waypoint 084 eller W 150, Multiplex tiny S, eller lignene.
ESC : skyborne 25 eller en 30 A regulator.
batteri: tja, hvis du har Li-Po lader kan du bruke 3S Li-Po for å få ned vekten
jeg ville satt gear på motorne og større propell for at flyet ikke skal gå så sabla fort...

på 12V og med Günter 4,9 x 4,3 prop trekker 1. Graupner Speed 400 7,2V motor:
11,9 A, 361 gram, og du får en Pitchspeed på 103 km/h.

flyvekten er oppgitt til 1250gram

[corydoras]

stemmer at det er en 125x110 prop

skal sjekke de servoene og esc, tenkte å kjøre på 2s, blir vel noe kort levetid på motorer ellers?

det er pushprop på dette flyet og motorene ligger inne i 2turbinkassa" så det er dårlig med plass til gear, har 2 stk 2 s pakker liggende på 1700mah, kan jo paralellkoble disse så blir det litt mere flytid, men de er ikke mere enn 8c pakker, så de blir muligens noe varme+

takker for svarene

Mvh
Roy

[galmania]

Så lenge hver av motorene ikke trekker mer enn 15 amp på full pupp, så skal ikke det være noe prob. 2 paralellkobla 1700mah batterier på 8c skal jo tåle cirka 30amp konstant da, i teorien. Tviler på at en 400 motor på 2s kan trekke noe mer enn 10-12 amp. 480 motoren jeg kjørte på 3s trakk ca 13 amp

[william123]

jeg tror at motorene kan funke fint på 3S lipo, og få en god leve tid
skyborn 25 som er anbefalt over er et godt valg...
det kan hende at 2S blir litt lite, hvis det var meg hadde jeg kjørt 3S

[jørgen123]

en ting er jo å seriekoble motorene på 3S, men det kan bli lite Power i det også.
har du sett testdata på MFTŽs blogg ?

[william123]

eller paralellkoble motorene å sette på en lii mindre propell på 3S

[Alf Surdal]

en 480 motor på 3s lipo brenner etter ca 15 min, i allefall fvis en drar bånn pinne mye av tida. dette var med en original stryker propell, 5.9*3.. har brent to stk nå..

[william123]

kommer litt ann på motoren det da og hvilken propell man bruker, men med 3S tror jeg man cruiser fint på ca halv gass på en robbe airliner

[tyor]

easyglideren min har maaange runder på fullgas med 3s i sterkvind uten at det har skjedd noe.

[william123]

og det er med den dårlige permax 400 6V motoren, tror nok at på 3S varer motorene lengre en du tror.
men det er gir på motoren i easyglideren og det er det ikke på airlineren...

[joo]

480 7,2V bør vare lenge på 3S bare man holder strømmen nede. Kan tenke meg at om man begrenser seg til max 12-14A og husker å kjøre den inn bør det funke. Ellers fins jo en 480BB Race-versjon som tåler mye mer!

[Alf Surdal]

jeg tok ikke akkurat noen forhåndsregler for å ta vare på motoren da. ingen innkjøring og bånn pinne fra første start. siden de var montert i pusher konfigurasjon og så blir det jo ikke noe særlig kjøling heller. på strykeren er det jo og direktedrift og høye turtall, ut fra flytiden dro nok oppsettet over 15A på bånn pinne

[tyor]

og den motoren jeg har i EGE kjrte jeg inn så godt jeg kunne. en time på 1.5v i ett vannglass. og da var det ikke antydning til gnister ved børstene når jeg kjørte den på 3s etterpå

[Alf Surdal]

problemet mitt er at jeg er altfor utålmodig