Knallbra regel fra NAK

[spitmk16]

"MODELLFLYGING MÅ IKKE BARE VÆRE SIKKER, DEN MÅ OGSÅ SE SIKKER UT!
"

Spørmålet er da, hvordan skal man da kunne lære å fly? I starten er det vel ingen som klarer å etterfølge den regelen

[Eureka]

"MODELLFLYGING MÅ IKKE BARE VÆRE SIKKER, DEN MÅ OGSÅ SE SIKKER UT!
"

Spørmålet er da, hvordan skal man da kunne lære å fly? I starten er det vel ingen som klarer å etterfølge den regelen

Jo.
Så lenge du flyr med en instruktør som er i stand til å ta inn alle tilløp til utrygg flyging.

[galmania]

Så jeg får altså ikke lov å fly så det ser ut som jeg ikke har kontroll?

[spitmk16]

Jo.
Så lenge du flyr med en instruktør som er i stand til å ta inn alle tilløp til utrygg flyging.

Poenget er at dersom man skal følge den regelen til punkt og prikke, kan man aldri fly. Alle opplever å miste kontrollen en gang i blandt, og da bryter man regelen

[Minibønna]

Poenget er at dersom man skal følge den regelen til punkt og prikke, kan man aldri fly. Alle opplever å miste kontrollen en gang i blandt, og da bryter man regelen

Ja da ryker du rett i buret!

[Celtic-Griffin]

"Rules are made for the guidance of wise men and the instruction of fools" (Douglas Bader)

[tema95]

Regler for alt

Nå tror jeg trådstarter mente dette som en liten spøk, kanskje???
Setningen er hentet ut fra Sikkerhet i forbindelse med modellflyging, http://www.modellfly.info/Sikkerhet/Sikkerhet.asp
Jeg kan anbefale alle å lese det som står der, og så får man etterleve dette så godt man klarer.
Ikke noe av dette har lovmessig betydning, eller er absolutte regler. Det er bare ment som gode råd slik at man unngår uhell og ulykker. Se det gjerne som en lærebok for hvordan man skal unngå uhell, og kanskje bevare modellen sin lenger.

[Vingemutteren]

Bra den kun er veiledende. Min største moro i gamle dager var nettopp å fly som det så ut som jeg hadde radio feil (la det inn når det var tilskuere tilstede). Flyet var altid under full kontroll, men poenget var jo nettopp at det ikke skulle se slik ut. nå er jeg så ute av trening at jeg ikke ville drømme å prøve på de tinga, men det hadde vært dumt for de som synes slikt er moro og trener på det at denne typen flyging skulle bli uglesett.

[tema95]

Bra den kun er veiledende. Min største moro i gamle dager var nettopp å fly som det så ut som jeg hadde radio feil (la det inn når det var tilskuere tilstede). Flyet var altid under full kontroll, men poenget var jo nettopp at det ikke skulle se slik ut. nå er jeg så ute av trening at jeg ikke ville drømme å prøve på de tinga, men det hadde vært dumt for de som synes slikt er moro og trener på det at denne typen flyging skulle bli uglesett.

Hei Gert, lenge siden sist.
Nå tror jeg som sagt trådstarter har hatt det litt moro med dette.
Jeg vil også si at det kan se helt sikkert ut selv om noen stuper mot bakken for så å brekke ut 4 meter før. Det kommer an på modell og pilot.
Jeg blir mer redd hver gang jeg ser en eller annen som virrer rundt modellen, snubler i fieldkassa, slenger radioreima i proppen osv.
Det hele går på gjennomtenkt oppførsel.

Og du vet jo naturligvis at vi ikke er i en posisjon til å lage hverken lover eller absolutte regler. Det tilligger (heldigvis) andre, f.eks. Luftfartstilsynet.

[airbatix]

Og du vet jo naturligvis at vi ikke er i en posisjon til å lage hverken lover eller absolutte regler. Det tilligger (heldigvis) andre, f.eks. Luftfartstilsynet.

Hmmm, litt off-topic, men vil dette da si at det ikke er NAK som har laget regelen om at en må være medlem i en NAK-tilsluttet klubb for å delta på stevner/treff som er arangert av en NAK-tilsluttet klubb?
Hvem er det da som har bestemt dette?
Luftfartstilsynet?

KnutD

[tyor]

Hmmm, litt off-topic, men vil dette da si at det ikke er NAK som har laget regelen om at en må være medlem i en NAK-tilsluttet klubb for å delta på stevner/treff som er arangert av en NAK-tilsluttet klubb?
Hvem er det da som har bestemt dette?
Luftfartstilsynet?

KnutD

Uten være den kyndige til å svare så vil jeg tro at det er forsikringsselskapenes krav.

[jørgen123]

for noen ser det kanskje ut som om 3D flygere ikke har helt kontroll over flyet sitt, og det er ikke alltid de har det heller

[tyor]

for ikke å snakke om de som flyr 3D med helikopter. ser ut som de gjør alt de kan for å knekke rotorbladene i lufta

[tema95]

Hmmm, litt off-topic, men vil dette da si at det ikke er NAK som har laget regelen om at en må være medlem i en NAK-tilsluttet klubb for å delta på stevner/treff som er arangert av en NAK-tilsluttet klubb?
Hvem er det da som har bestemt dette?
Luftfartstilsynet?

KnutD

Jeg utrykte meg litt uklart, mente offentlilge lover og offentlige forskrifter. Regler om egen idrett har vi full mulighet til å fastsette innenfor Norges Idrettsforbunds lover.
Når det gjelder akkurat den bestemmelsen (en bedre betegnelse) er den satt av hensyn til arrangerende klubb slik at ikke de skal komme i forsikringsmessig ansvar. Det er jo også en helt vanlig bestemmelse i forbindelse med alle andre idretter jeg kjenner til. Grønt kort i golf, førerlisens i motorsport, spillerlisens i fotball m.m.
Og egentlig er vel ikke dette så veldig off topic, tråden har jo utgangspunkt i noe som trådstarter mente (?) var en absolutt bestemmelse.
Luftfartstilsynet:
Tror ikke modellfly er primært satsningsområde for de, men skulle det en dag komme krav til bevis, vil det bare kunne bli utstedt av tilsynet selv eller en organisasjon godkjent av LT. Det behøver dog ikke være NLF/NAK, det kan godt være en annen organisasjon som kan bevise at de har et kvalitets- og kontrollapparat som er godt nok til å tilfredstille Luftfartsloven med sine (offentlige) forskrifter.
Vår verden begynner dessverre å bli komplisert. Det vokser frem stadig nye krav, de fleste i form av direktiver fra EU som vi må godta i henhold til (redigert vekk feil: Luftfartsloven) EØS-avtalen..
Kan jeg anbefale å lese: 404 spesielt paragraf 3 og 4. Enn så lenge er altså modellfly under 20 kilo ganske fritt frem, men denne forskriftens §4 setter muligheter for ganske strikt kontroll ved 20kg+.
Nå ble det veldig off topic, men jeg forsøker å bevise at vi i NLF/NAK ikke lager bestemmelser for moro skyld. Tvert i mot sloss vi for størst mulig frihet underlagt ansvar, ref det å tenke sikkerhet til enhver tid.
Nå tar jeg natten!

[netroh]

Bra Terje, men at du orker.....