Rengjøring av fastbrent fuel

[TapZ]

Har en Saito fa-100 hvor potta etter ca 20 tanker har blitt helt svart utenpå, ser ut til at det er fuel som har brent seg fast. Motoren er like rein som ny.

Trenger da tips till:
1. Rengjøring av potta. Er det noe spesielt middel som tar knekken på dette? Noe spesielt dere anbefaler å gnukke med (f.eks stålull)?

2. Stopp av lekkasje. Er tydligvis noe som lekker et sted, og har kontrollert og skrudd til potta skikkelig flere ganger uten at dette tydligvis hjelper. Flere med samme problem?

Se vedlagte bilder av potta.

[extracap]

ja si det

jeg brukte dremmel med stål børste,det er det som duger!

mvh geir

[amundrg]

Prøv noe som Heter Autosol Det brukte jeg på motor sykelen min etter vinter kjøring på saltet veg der funket det kjempe bra.
Har ikke hatt det probleme på minne modeler så jeg har ikke prød det på dem.
Hvilken fuel bruker du?

[TapZ]

Bruker Omega 15/15 med castor og synt. olje.
Men har planer om å bytte til Jero.

[amundrg]

Jeg Har Bruker Jero 15/15 og 20/15 aerosynth på Raptorene mine like blangke poter

[tyor]

bare lurer litt er det ikke vanlig at potta på en 4takter blir missfarget fordi den blir mye varmere en potta på en 2takter

[Gisle]

bare lurer litt er det ikke vanlig at potta på en 4takter blir missfarget fordi den blir mye varmere en potta på en 2takter

Det trodde jeg også. Se feks. bend på en skivarmer blir også farget slik.. Var sikker på at det var normalt jeg...Men her tok jeg kanskje feil...

[Christen]

bare lurer litt er det ikke vanlig at potta på en 4takter blir missfarget fordi den blir mye varmere en potta på en 2takter

Dette er helt riktig, værste tilfellet jeg har vært borti var min Saito 180
Potta var akkurat som din TapZ, etter kun tre tanker.
Løsningen er nok silicon slange på potta vil jeg tro.

Autosol har jeg prøvd til dette og det funka dårlig, men derimot stålbørste på dremelen funker bra, som nevnt tidligere i tråden.

[TapZ]

Ok, takk for tips. Jeg får kjøpe meg en stålbørste til dremelen neste gang jeg er innom clas da.

[Geir J.]

Legg potta i parafin eller diesel 2-3 dager, så kan du som oftest fjerne den fastbrente olja med tannbørste.

[Jan Thore]

Koke potten i frostveske som brukes til bilen er det aller beste trikset.

Bruk en gammel panne eller en tom hermetikk boks, sett den på ett lite Gassbluss og kok opp. La det små koke ca 1 times tid og du kan tørke vekk den fastbrente oljen.

Kok den helst ute , da det blir litt lukt av dette

Prøv dette og potten er som ny uten riper o.l fra stålbørster

[TapZ]

Hørtes ut som gode tips begge to. Tror jeg forsøker å legge den i parafin eller diesel først, så får vi se hvordan den blir.

[Godseieren]

Hvis du tenker på å bytte fuel, prøv Cool Power 15%. Den har 18% helsynt olje. Det er castoren i fuelen som gir brune potter. Nix castor, nix brune potter.
Tipset om frostvæske funker.

[TapZ]

Fikk også anbefalt Jero, og etter hva jeg har hørt har også Jero helsynth olje. Men har en kanne med omega jeg må fly opp først. Tenker jeg tar reingjøringen når jeg skal bytte fuel.

[joo]

Jan Thore`s forslag er et godt og gammelt knep som har vært kjent lenge. Brukes til å rengjøre alt av fuelmotor-deler.

Men: Man SKAL koke sakene ute, frostvæsken er kreftframkallende... Man skal dessuten ikke bruke noen kokekar man skal lage mat i senere. Derfor brukes som Jan Thore sier gamle kasseroller eller bokser som aldri havner på kjøkkenet igjen. Og til slutt: noen påstår at effekten blir bedre hvis man lar delene ligge i væsken de timene det tar for alt å bli kaldt igjen, akkurat det har jeg ikke prøvd.

Gnukking med f.eks Autosol duger mest på mindre flekker. Og når man bruker slike slipemidler vil overflaten bli penest om man sliper i bare en retning. Sliper man alle vegene blir det mattere.