Announcement

Collapse
No announcement yet.

F-16 ejection

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • F-16 ejection

    Noen som vet hva som faktisk skjedde for at denne situasjonen skulle oppstå? På bildet ser man at leading edgen flap er i max nedposisjon, dette for å gi max løft på vingen, OG han flyr i A/B. Men hva er grunnen til at han skyter seg ut? Noe sier meg at det ikke er birdstrike i motoren, for det gir jo en del uheldige konsekvenser for motoren, i hvertfall hvis det er fugler på størrelse med måker, og vi ser jo at A/B er tent. Det er heller ingen andre sikre tegn på at noe annet er galt. Vi ser dog også at jetwashen "smelter" bakgrunnen oppover og bakover, noe som tilsier at han kommer ovenfra i en krapp bevegelse, noe som også forklarer hvorfor leadingedgen jobber som en mann for å gi vingen løft. Eller er jeg helt på villspor her?

    Last edited by G-Force; 10-11-06, 06:30.
    Med vennlig hilsen
    Asbjørn Kristiansen, Ski
    -------------------
    Teori er når man skjønner alt,
    men ingenting fungerer som det skal..

    Praksis er når alt fungerer som det skal,
    men ingen skjønner hvorfor..

    Her hos oss kombinerer vi teori og praksis,
    ingenting fungerer som det skal,
    og ingen skjønner hvorfor..
    ------------------------------
    http://www.f-16.net/

    http://i62.photobucket.com/albums/h1...aximus/wtc.gif

  • #2
    Her er historien bak:
    F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference



    Ble nysgjerrig, så søkte rett og slett på "f16 bailout" på googles bildesøk.
    heltpropell.com
    Trondheim MFK

    Comment


    • #3
      Hjertelig =) Rakk ikke å titte der før jeg stilte spørsmålet her =))
      Med vennlig hilsen
      Asbjørn Kristiansen, Ski
      -------------------
      Teori er når man skjønner alt,
      men ingenting fungerer som det skal..

      Praksis er når alt fungerer som det skal,
      men ingen skjønner hvorfor..

      Her hos oss kombinerer vi teori og praksis,
      ingenting fungerer som det skal,
      og ingen skjønner hvorfor..
      ------------------------------
      http://www.f-16.net/

      http://i62.photobucket.com/albums/h1...aximus/wtc.gif

      Comment


      • #4
        Etter å ha lest stykket, ser det ut til at jeg har truffet ganske greit på bildeanalysen. Utrolig kjedelig for piloten at den feilen han begikk skulle koste ham flykarrieren da, synes det var litt vell i overkant.
        Med vennlig hilsen
        Asbjørn Kristiansen, Ski
        -------------------
        Teori er når man skjønner alt,
        men ingenting fungerer som det skal..

        Praksis er når alt fungerer som det skal,
        men ingen skjønner hvorfor..

        Her hos oss kombinerer vi teori og praksis,
        ingenting fungerer som det skal,
        og ingen skjønner hvorfor..
        ------------------------------
        http://www.f-16.net/

        http://i62.photobucket.com/albums/h1...aximus/wtc.gif

        Comment


        • #5
          Sinnsykt bra bilde.
          Det var faktisk en liten artikkel om akkurat det bilde for ikke lenge siden i bladet Digital Foto.
          Han som tok bildet, var helt alene om å ta det.
          Artikkelen omhandlet verdien av bilder.
          Det sto blandt annet at det er vanskelig å få solgt ett bra bilde av en blomst, for det finnes 1000-vis av slike..
          Men ett slikt F-16 bilde... om man er alene om å ta det, kan man godt tjene MASSE penger på.. Noe fotografen gjorde..

          Litt "off topic" men artig å tenke på..
          Hans Idar Haldorsen
          Alta

          Sceadu Evo 50
          T-Rex 450 SE
          E-starter
          U Can Do 3D Elektro
          Great Planes Revolver 50

          Comment


          • #6
            Denne finnes også på video, ingen som har link til den?

            Comment


            • #7
              To videoer, en fra utsiden og en fra innsiden. Bla nedover til Thunderbirds....
              Alexis Park Inn & Suites, an Iowa City Hotel, Home Page

              .....og nå så jeg at videoene også var lagt på f16.net-siden..duh...
              Last edited by Mossie69; 10-11-06, 09:32.
              Anders Valland
              Trondheim

              Comment


              • #8
                Usj, grufull hendelse, godt det gikk bra med han, tross alt.
                Med vennlig hilsen
                Asbjørn Kristiansen, Ski
                -------------------
                Teori er når man skjønner alt,
                men ingenting fungerer som det skal..

                Praksis er når alt fungerer som det skal,
                men ingen skjønner hvorfor..

                Her hos oss kombinerer vi teori og praksis,
                ingenting fungerer som det skal,
                og ingen skjønner hvorfor..
                ------------------------------
                http://www.f-16.net/

                http://i62.photobucket.com/albums/h1...aximus/wtc.gif

                Comment


                • #9
                  Jeg har inboard video men er ikke sikker på hvordan jeg poster den her. Den er visst for stor.
                  Tor Henrik Hernes

                  Comment


                  • #10
                    Film

                    Hei
                    Filmene ligger på vår hjemmeside: www.jetsofnorway.com

                    Comment


                    • #11
                      Hvis jeg ikke husker feil skjedde omtrent det samme på Rygge flystasjon for en del år tilbake. Dengang en F-5, men det gikk dessverre ikke så bra...
                      http://www.phoenix-rc.org/
                      http://www.glamdalrck.net
                      http://www.scalewarbird.org/
                      ---------------------------------------------------
                      Flying is the second greatest thrill known to man, landing is the first

                      Comment


                      • #12
                        Stemmer det, det var under markeringen under Rygge Hovedflystajons 50-årsdag, om jeg ikke husker helt galt. Piloten feilbedømte dengang høyden ved startpunktet av øvelsen og gikk hardt i bakken med buken først, traff bakken helt level.
                        Med vennlig hilsen
                        Asbjørn Kristiansen, Ski
                        -------------------
                        Teori er når man skjønner alt,
                        men ingenting fungerer som det skal..

                        Praksis er når alt fungerer som det skal,
                        men ingen skjønner hvorfor..

                        Her hos oss kombinerer vi teori og praksis,
                        ingenting fungerer som det skal,
                        og ingen skjønner hvorfor..
                        ------------------------------
                        http://www.f-16.net/

                        http://i62.photobucket.com/albums/h1...aximus/wtc.gif

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by G-Force
                          Stemmer det, det var under markeringen under Rygge Hovedflystajons 50-årsdag, om jeg ikke husker helt galt. Piloten feilbedømte dengang høyden ved startpunktet av øvelsen og gikk hardt i bakken med buken først, traff bakken helt level.
                          Mener å huske at han ikke brukte flaps i utflatingsdelen av manøveren og var med slikt rorbruk for lavt.
                          ----------------
                          Haldor
                          ~~ If this is torture chain me to the wall ~~

                          Comment

                          Working...
                          X