Heisann
Er nå godt i gang med bygging av en F4U Corsair med vs på 192cm fra CMPro.
Kroppen er av glassfiber med panel linjer og litt detaljer, og i den 3 delte vingen er midtseksjonen av glassfiber og endene spantet og trekt. Alt er malt i matte farger som gir god finish. (Lakken CMPro bruker er forøvrig fra Tamiya, så touch up maling bør være og få tak i )
Den leveres med fast understell, men det finnes originale mekaniske roterende retracts. Det er selvfølgelig kjøpt inn. Disse passet ikke direkte inn, men måtte modifiseres litt. Blant annet måtte akslingen over fjærsirkelen kappes litt, så den passet i utskjæringene i vingen.
Videre er det 3 delte flaps som er linket sammen med en 2mm stålwire i bakkant av alle tre seksjonene, og rorhorn i et av seksjonene som også bruker wire frem til servoen.
Liming av vingen var også en utfordring da det var litt dårlig tilpasset i skjøtene. Det var en anelse forskjell i profilen på midtseksjonen og endene.
Men det ble allikevel et ok resultat.
Den leveres også med fast halehjul, men har kjøpt inn robart halehjul retracts som er neste jobb (i løpet av helgen)
Motor er enda ikke kjøpt inn, men vurderer en .120 firtakt
Legger ved noen bilder av prosjektet så langt.
Geir
Er nå godt i gang med bygging av en F4U Corsair med vs på 192cm fra CMPro.
Kroppen er av glassfiber med panel linjer og litt detaljer, og i den 3 delte vingen er midtseksjonen av glassfiber og endene spantet og trekt. Alt er malt i matte farger som gir god finish. (Lakken CMPro bruker er forøvrig fra Tamiya, så touch up maling bør være og få tak i )
Den leveres med fast understell, men det finnes originale mekaniske roterende retracts. Det er selvfølgelig kjøpt inn. Disse passet ikke direkte inn, men måtte modifiseres litt. Blant annet måtte akslingen over fjærsirkelen kappes litt, så den passet i utskjæringene i vingen.
Videre er det 3 delte flaps som er linket sammen med en 2mm stålwire i bakkant av alle tre seksjonene, og rorhorn i et av seksjonene som også bruker wire frem til servoen.
Liming av vingen var også en utfordring da det var litt dårlig tilpasset i skjøtene. Det var en anelse forskjell i profilen på midtseksjonen og endene.
Men det ble allikevel et ok resultat.
Den leveres også med fast halehjul, men har kjøpt inn robart halehjul retracts som er neste jobb (i løpet av helgen)
Motor er enda ikke kjøpt inn, men vurderer en .120 firtakt
Legger ved noen bilder av prosjektet så langt.
Geir
Comment