Buona sera!
Parla italiano? No?
Non ti preoccupare... Mi parli Norvegio!!
Etter LANG tids venting har pakkene fra Italia endelig ankommet..
Det ble bestillt en SebArt KatanaS 30E samt en Sukhoi S29 30E.
Først ut er Sukhoien, da jeg synes det er et råcoolt fly og Katana'en er et tenkt vinterprosjekt.
Kommer til å legge ut bilder av flyet under monteringsprosessen (Merk.. Det MONTERES.. Det er ingen i Norge som bygger ARF.. Det er det nesten kun kinesiske småjenter som gjør...!)
Valget falt på SebArt-modellene av flere grunner... For det første så er Sebastiano Silvestri en av mine favorittpiloter, han snakker artig engelsk(!), fargeskjemaene på modellene er råbra, modellene har fått skryt fra ganske mange hold, samt at jeg har hatt Funtana'er fra Silvestri tidligere og angret dypt på at jeg kvittet meg med de.
En annen og veldig viktig faktor er at for meg så har tid blitt en verdifull ressurs, jeg har hverken tid eller ork til å stå på stripa og fikle og k#€de med griseri og ting som stopper når det finner det for godt selv..
Jeg liker å omgås livsfarlige og uberegnelige Weapons of Mass Destruction og derfor er LiPO et dødsens artig innslag i hverdagen..
(Hvis det ikke kommer noen oppfølger på dette innlegget så vet dere hva som har skjedd. Da har antagelig huset mitt og søndre del av Vestfold gått tapt pg.a. et grinete LiPO-batteri.
Mi pazzo! Hehe!
En tredje faktor er størrelse.. Det må være mulig å få med seg shaiten ut av gårdsplassen uten å være investor/majoritetsholder i et flyttebyrå. Det er dessuten lite populært å parkere semitrailere på stripa der jeg flyr. (Det var ikke derfor jeg tok CEDE-lappen...!)
At det støyer lite er heller ikke å forakte.
Skulle jeg savne fuellukta så har jeg fuel hjemme samt en svamp og det er en kurrant sak å stripse fast denne under nesa..
Ut av bilen, opp i luften var mottoet da jeg trykte på "Kjøp"-knappene..
Veeel.. Nok gpp om det..
I det jeg åpnet esken sklei øyebrynene godt oppunder panneluggen (i og med at jeg begynner å bli noenlunde "tynn i tobakken" så er det et godt mål på reaksjonen!) og første tanke var noe i nærheten av "Voi voi!".. Her lå alt pent på plass i sirlig orden, godt sikret og ved nærmere øyesyn dukket det opp en hel masse deler med fascinerende høy finish!
Lettlest manual med gode bilder og illustrasjoner hadde også fått plass i esken!
Non c'è male!!!
At dette er komplett pakke er ganske lett å se, for det følger med veldig mye smådeler og førsteinntrykket er at dette er skikkelige greier. Rorhorn i glassfiber, skikkelige hjul og hjuloppheng, ca-hengsler og støtstenger i carbon..
Jeg blir nå værende her nede i hobbyrommet en liten stund og kommer tilbake med flere bilder under MONTERINGEN...
Se flere bilder under og sjekk også ut video-linken..
Devo andare adesso, a più tardi!
Video: http://www.sebart.it/movies/Sukhoi29S-30E.wmv
Parla italiano? No?
Non ti preoccupare... Mi parli Norvegio!!
Etter LANG tids venting har pakkene fra Italia endelig ankommet..
Det ble bestillt en SebArt KatanaS 30E samt en Sukhoi S29 30E.
Først ut er Sukhoien, da jeg synes det er et råcoolt fly og Katana'en er et tenkt vinterprosjekt.
Kommer til å legge ut bilder av flyet under monteringsprosessen (Merk.. Det MONTERES.. Det er ingen i Norge som bygger ARF.. Det er det nesten kun kinesiske småjenter som gjør...!)
Valget falt på SebArt-modellene av flere grunner... For det første så er Sebastiano Silvestri en av mine favorittpiloter, han snakker artig engelsk(!), fargeskjemaene på modellene er råbra, modellene har fått skryt fra ganske mange hold, samt at jeg har hatt Funtana'er fra Silvestri tidligere og angret dypt på at jeg kvittet meg med de.
En annen og veldig viktig faktor er at for meg så har tid blitt en verdifull ressurs, jeg har hverken tid eller ork til å stå på stripa og fikle og k#€de med griseri og ting som stopper når det finner det for godt selv..
Jeg liker å omgås livsfarlige og uberegnelige Weapons of Mass Destruction og derfor er LiPO et dødsens artig innslag i hverdagen..
(Hvis det ikke kommer noen oppfølger på dette innlegget så vet dere hva som har skjedd. Da har antagelig huset mitt og søndre del av Vestfold gått tapt pg.a. et grinete LiPO-batteri.
Mi pazzo! Hehe!
En tredje faktor er størrelse.. Det må være mulig å få med seg shaiten ut av gårdsplassen uten å være investor/majoritetsholder i et flyttebyrå. Det er dessuten lite populært å parkere semitrailere på stripa der jeg flyr. (Det var ikke derfor jeg tok CEDE-lappen...!)
At det støyer lite er heller ikke å forakte.
Skulle jeg savne fuellukta så har jeg fuel hjemme samt en svamp og det er en kurrant sak å stripse fast denne under nesa..
Ut av bilen, opp i luften var mottoet da jeg trykte på "Kjøp"-knappene..
Veeel.. Nok gpp om det..
I det jeg åpnet esken sklei øyebrynene godt oppunder panneluggen (i og med at jeg begynner å bli noenlunde "tynn i tobakken" så er det et godt mål på reaksjonen!) og første tanke var noe i nærheten av "Voi voi!".. Her lå alt pent på plass i sirlig orden, godt sikret og ved nærmere øyesyn dukket det opp en hel masse deler med fascinerende høy finish!
Lettlest manual med gode bilder og illustrasjoner hadde også fått plass i esken!
Non c'è male!!!
At dette er komplett pakke er ganske lett å se, for det følger med veldig mye smådeler og førsteinntrykket er at dette er skikkelige greier. Rorhorn i glassfiber, skikkelige hjul og hjuloppheng, ca-hengsler og støtstenger i carbon..
Jeg blir nå værende her nede i hobbyrommet en liten stund og kommer tilbake med flere bilder under MONTERINGEN...
Se flere bilder under og sjekk også ut video-linken..
Devo andare adesso, a più tardi!
Video: http://www.sebart.it/movies/Sukhoi29S-30E.wmv
Comment