Tweet
Ja da var den i hus, en Pitts S1S i skala 1:2,1. Produsert av Harald Weiershäuser(EMHW - STARTSEITE) i tyskland og levert gjennom www.rc-flight.com.
Har i skrivende stund fått ut delene av esken å gått igjennom alt og sjekket at det var i orden. Har sett igjennom tegninger og det som var å forstå av den tyske bygge beskrivelsen. Heldigvis er det mange bilder og delene er godt merket oppi esken med gjennomsiktige poser merket med haleparti, kropp osv osv...
Alt av deler og materialer ser veldig bra ut og det er helt tydlig at Hr. Weiershäuser bruker kvalitet hele veien, noe som varmer en modellflyver sjel så mye at snøen smelter... Fikk også kjøpt med noen nydelige trekk til 4 vinge halvdeler, og hele halepartiet. De har en slags bobleplast innvendig og er sølvfargede utenpå...
Motoren er handlet inn og det ble en ZDZ 160 ccm bokser grunnet at jeg fikk den ganske så billig med nye sylindre montert fra fabrikk, men dog litt brukt av en tidligere eier.
En Emcotec DPSI twin ligger også å venter på en modell så denne havner inn i Pitts`n med 2 stk Ni-cd batteri pakker på 6 volt og 3000 mah. Servoer blir JR 8711 og 8611 ca 8 stk + gass og choke, det er ikke så veldig store ror på modellen, tatt i betraktning skalaen så det skal i utgangs punktet holde med 1 pr. ror men vil kanskje lage en dobbel på sideroret. Røyk anlegg fra 3w ligger også å venter på arbeid så det skal den få....
Eneste jeg ikke har bestemt meg for enda er trekke metode og derfor også lakkerings metode hvis det blir aktuelt.
Litt om modellen :
Lengde : 2,06 m
Vingespenn : 2,43 m
Vekt : 15 kg +
Vingebelastning : 60 gram pr kvadrat cm ved 15 kg.
Motor : 120 ccm og oppover
Propell : 3 bladers 30 * 12
Kommer til å bygge når jeg har tid grunnet mye studering frem til november, så det kommer til å ta litt tid dette. Har tatt noen bilder og vil legge ut noen utover i uka.
Mvh OJ
Har i skrivende stund fått ut delene av esken å gått igjennom alt og sjekket at det var i orden. Har sett igjennom tegninger og det som var å forstå av den tyske bygge beskrivelsen. Heldigvis er det mange bilder og delene er godt merket oppi esken med gjennomsiktige poser merket med haleparti, kropp osv osv...
Alt av deler og materialer ser veldig bra ut og det er helt tydlig at Hr. Weiershäuser bruker kvalitet hele veien, noe som varmer en modellflyver sjel så mye at snøen smelter... Fikk også kjøpt med noen nydelige trekk til 4 vinge halvdeler, og hele halepartiet. De har en slags bobleplast innvendig og er sølvfargede utenpå...
Motoren er handlet inn og det ble en ZDZ 160 ccm bokser grunnet at jeg fikk den ganske så billig med nye sylindre montert fra fabrikk, men dog litt brukt av en tidligere eier.
En Emcotec DPSI twin ligger også å venter på en modell så denne havner inn i Pitts`n med 2 stk Ni-cd batteri pakker på 6 volt og 3000 mah. Servoer blir JR 8711 og 8611 ca 8 stk + gass og choke, det er ikke så veldig store ror på modellen, tatt i betraktning skalaen så det skal i utgangs punktet holde med 1 pr. ror men vil kanskje lage en dobbel på sideroret. Røyk anlegg fra 3w ligger også å venter på arbeid så det skal den få....
Eneste jeg ikke har bestemt meg for enda er trekke metode og derfor også lakkerings metode hvis det blir aktuelt.
Litt om modellen :
Lengde : 2,06 m
Vingespenn : 2,43 m
Vekt : 15 kg +
Vingebelastning : 60 gram pr kvadrat cm ved 15 kg.
Motor : 120 ccm og oppover
Propell : 3 bladers 30 * 12
Kommer til å bygge når jeg har tid grunnet mye studering frem til november, så det kommer til å ta litt tid dette. Har tatt noen bilder og vil legge ut noen utover i uka.
Mvh OJ
Comment