Krasja flyet i går jeg, og halen knakk der jeg limte den forige gang det sjedde.
Jeg ble nok litt overmodig. Fløy lavt, vel lavt for meg, 10 mter over bakken. Da hjernen koblet ut og jeg dro throttle stikka tilbake til null. Flyet kom rett i mot. Og svevde fint det, helt til venstre vinge datt rett ned og flytet spant i bakken i 90 grader. Propellen fløy i to retninger, knekt som den var, og halefinnen bretta seg framover. Under flyet fant jeg festet til plastløsen som holder batteriluka på plass... det var batteriet som hadde presset det ut da det fløy framover... her må det nok mer borrelås til.
Men flyet er nå reparert. Det var bare å lime på halefinnen igjen. Fant noen balsabiter, som jeg tilpassa og limte på hver side av bruddet for å stive dette opp. Ble nok litt tyngre hale, men etter dagens flyging så vil jeg si at av en eller annen grunn er flyet mye morsomere å fly enn før...jeg får nå til å loope uten problemer. SÅ de grammene ekstra i halen var kansje ikke så dumt?
Men her er bildene:
Bilde nr 1: Klar til take off!
Bilde nr 2: ....er vel ikke mye å fortelle her
Bilde nr 3: Batteriluka fikk seg en trøkk da batterie fløy forover
Bilde nr 4: Fjernet litt monocoat, og limte på litt fortserkning i balsa. Brukte sandpapir for å runde av kanter..
Bilde nr 5: Første gangen jeg legger på monocoat. Konas strykehjern ble ofret! (jeg måtte love henne nytt damphjern)
Jeg ble nok litt overmodig. Fløy lavt, vel lavt for meg, 10 mter over bakken. Da hjernen koblet ut og jeg dro throttle stikka tilbake til null. Flyet kom rett i mot. Og svevde fint det, helt til venstre vinge datt rett ned og flytet spant i bakken i 90 grader. Propellen fløy i to retninger, knekt som den var, og halefinnen bretta seg framover. Under flyet fant jeg festet til plastløsen som holder batteriluka på plass... det var batteriet som hadde presset det ut da det fløy framover... her må det nok mer borrelås til.
Men flyet er nå reparert. Det var bare å lime på halefinnen igjen. Fant noen balsabiter, som jeg tilpassa og limte på hver side av bruddet for å stive dette opp. Ble nok litt tyngre hale, men etter dagens flyging så vil jeg si at av en eller annen grunn er flyet mye morsomere å fly enn før...jeg får nå til å loope uten problemer. SÅ de grammene ekstra i halen var kansje ikke så dumt?
Men her er bildene:
Bilde nr 1: Klar til take off!
Bilde nr 2: ....er vel ikke mye å fortelle her
Bilde nr 3: Batteriluka fikk seg en trøkk da batterie fløy forover
Bilde nr 4: Fjernet litt monocoat, og limte på litt fortserkning i balsa. Brukte sandpapir for å runde av kanter..
Bilde nr 5: Første gangen jeg legger på monocoat. Konas strykehjern ble ofret! (jeg måtte love henne nytt damphjern)
Comment