-
Mvh
Gudmund
Greit med skygge, så lenge det er fra en Cumulus..
Har muligens noe med for mye lynlim å gjøre. -
Skjønner der kommer noen filosofiske ord etter en sånn opplevelse
Absolutt ikke NLF-medlem lenger! -
En får vel ett annet syn på ting ja..Mvh
Gudmund
Greit med skygge, så lenge det er fra en Cumulus..
Har muligens noe med for mye lynlim å gjøre.Comment
-
Absoultt en opplevelse man skulle fått med seg en gang i livet...
Blir nok med drømmen er jeg redd for...Ben-Erik Ness
Bergen Modellflyklubb
Go FASST or go home... ..build to fly not to crash
www.hang.no - Norges nyeste RC-seilflyside med egen database over flysteder!
http://www.bmfk.no
http://www.jetsofbergen.no
Comment
-
Ikke så lang unna som du tror - regner med at de fleste bytter bilen og 50% av huset mot en opplevelse som denne
Richard Branson har planene klare og prosjektet for kommersiell romfart er i gang!Comment
-
Prisen er ikke så avskrekkende, kun 200.000 USD og 20.000 i depositum. Ca 250 er allerede før deg i køen....Originally posted by Quadrocopter View Post
Flyr lottomilionærer høyere enn andre milionærer?Ben-Erik Ness
Bergen Modellflyklubb
Go FASST or go home... ..build to fly not to crash
www.hang.no - Norges nyeste RC-seilflyside med egen database over flysteder!
http://www.bmfk.no
http://www.jetsofbergen.no
Comment
-
Vunderschønes,,,
Bare nydelig...I verdens mest avanserte seilfly...
Mvh Einar - suuuukh!Comment
-
Må være en fantastisk opplevelse å få være med på noe slikt.
Vet ikke hvilken utgave dette flyet var, med de første hadde en operajonshøyde på ca 70 000 fot, en høyde man mente skulle være tilstrekkelig for å unnslippe avskjæringer, bakke-til-luft-raketter og radarer. Ved et tilfelle ble en U-2 avskjært av et engelsk F-3 Lightning i 66 000 fots høyde, tipper det satt noen mildt sagt sjokkerte personer i CIA da den rapporten kom inn, ikke minst piloten som fløy denne U-2'n. Lightning'en fortsatte å stige til 88 000 fot, før det var på tide å rette nesa hjemover igjen.
Det ble laget en rekke forskjellige utgaver, bl.a oppgraderte man motoren to ganger, den første hadde en J57-motor, senere kom det en J75 motor i dem og til sist P&W F117-motor. Sistnevnte ga flyet en operasjonshøyde på 85 000 fot, og det borger for mildt sagt enda litt mer spektakulær utsikt
De er planlagt tatt ut av service, til fordel for ubemannede farkoster, men siden man ennå ikke har noen relle alternativer/erstattere, har utfasingen blitt utsatt til tidligst mellom 2012 og 2014.
Last edited by G-Force; 30-08-09, 22:04.Med vennlig hilsen
Asbjørn Kristiansen, Ski
-------------------
Teori er når man skjønner alt,
men ingenting fungerer som det skal..
Praksis er når alt fungerer som det skal,
men ingen skjønner hvorfor..
Her hos oss kombinerer vi teori og praksis,
ingenting fungerer som det skal,
og ingen skjønner hvorfor..
------------------------------
http://www.f-16.net/
http://i62.photobucket.com/albums/h1...aximus/wtc.gifComment
-
Må bare si.. wow.. man må føle seg veldig ydmyk der oppe.. men som med 99.99% av resten av befolkningen så blir det vel med drømmen.. hadde solgt hus bil kjærring for å få lov..
syntes det er like gøy å se på som det er å fly
carl goldberg ultimate
DJI S900
piper pawnie el kjærre
Futaba 14SG
diverse epp tjafs
Per-Egil FurusethComment
Tweet
Comment