Heves...

[ERJ]

Vil heve tysk jagarfly neste år

Mvh Einar - svømmende rundt...

[Sniper]

Sånt no` er bare så van(n)vittig spennende.

[larscato]

Står den på snuten eller ser jeg feil?.Isåfall er jo det helt utrulig etter så mange år.Skal bli arti å se når evt hevinga begynner

[chewbaca]

Fyyyyyterakkern !!! Såå stilig !

Får håpe alle involverte har lært av tidliger berginger da.. sånn at den hverken raser sammen mot bergingslekteren, eller knekker under løft :-|

Men den så jo lækker ut da

[jorna]

Får håpe alle involverte har lært av tidliger berginger da.. sånn at den hverken raser sammen mot bergingslekteren, eller knekker under løft :-|

Det er tydeligvis flere som husker hevingen av Focke-Wulf Fw-200en fra Trondheimsfjorden i 98(?). Det kan jo også nevnes at under hevingen av en He-111 og Ju-88 fra Jonsvatnet i Trondheim i 2004 gikk alt bra. Til tross for 64 år under vann var flyene i tilnærmet samme stand som da de gikk gjennom isen i 1940. Jeg kan poste noen bilder fra dette hvis noen skulle være interessert.

[larscato]

Ja det vil jeg gjerne se

[chewbaca]

Ja, det hevinga av condoren jeg tenkte på..
Og som du sier.. flya som kom opp av Jonsvatnet var fine.. Kjempefine. Var og så på de mens de lå på land og ventet på transporten sørover.

Var innom på Gardermoen og fikk se der også.. helt utrolig hvor bra ting har berget. ( men så skal det sies at det var både svært mørkt og oksygenfattig vann der de lå også )
Så får vi håpe at det går bedre enn hevinga av Skua'n fra Trondheimsfjorden også .. men Tyskernes metall var jo langt overlegent det de laget England også. Så det bør absolutt være håp. Får ønske de lykke til

[ERJ]

"Dyssktdt" medtall..?

Ja, det hevinga av condoren jeg tenkte på..
Og som du sier.. flya som kom opp av Jonsvatnet var fine.. Kjempefine. Var og så på de mens de lå på land og ventet på transporten sørover.

Var innom på Gardermoen og fikk se der også.. helt utrolig hvor bra ting har berget. ( men så skal det sies at det var både svært mørkt og oksygenfattig vann der de lå også )
Så får vi håpe at det går bedre enn hevinga av Skua'n fra Trondheimsfjorden også .. men Tyskernes metall var jo langt overlegent det de laget England også. Så det bør absolutt være håp. Får ønske de lykke til

Meine Herrrre'n... Die metall ich Norwegish..! Nitti prosent av all aluminium
den tyske flyindustrien brukte kom fra Norge og var laget etter en norsk
formel... Altså sammensettingen av de forskjellige metallbestanddeler for
og fremskaffe best mulig egenskaper. Den norske aluminiumen var overlegen
alle andre med hensyn til seighet og korosjonsbestandighet...Siste aluminiums-
fabrikk tyskerne overtok var i Mosjøen... I MAI 1940... Etter inngått avtale
med den lovlige norske regjering ved handelsdepartementet...

Så man kan jo undres litt av og til...

Mvh Einar - leker "puzzigh" liten mann med bart... skriker og geberder meg...

[chewbaca]

Dass schtimmt Einar.. vi har vel diskutert dette i en tråd tidligere, om jeg ikke husker feil.. (Eller var det på et annet forum ?)

[LaSt]

Aluminium i Mosjøen i 1940?? Nå ble jeg virkelig nysgjerrig. Kildehenvisning?

Lars, ex Vefsning.

[Kyrre]

Siden dette iallefall er litt innenfor tema, var det ikke for noen år siden snakk om en "gravplass" for tyske fly ved Gardermoen hvor de allierte rett og lett hadde begravd en haug av tyske fly og at disse kunne være i meget god stand?

[LaSt]

Kyrre: Dette er nesten like mye ønskedrøm som at det står umonterte 109'ere i kassa si på låven et eller annet sted.
Kjevik 1945: Hitlers fortapte ørner her kan du lese hvordan 8801 Aircraft Disarmament Wing herjet rundt i Norge etter krigen. Alle de store flyplassene hadde slike kirkegårder av fly som ble skadd under krigen, og brukbare fly som ble forlatt.
Våre allierte hadde ingen ønsker om at vi skulle være selvforsynte med krigsmateriell i flere tiår framover.

[torqueflite]

Har ingen lagt merke til at illustrasjonsfotografiet NRK benytter slett ikke er av en Messerschmitt Bf 109, men en Hispano Buchon?

[jorna]

Noen bilder fra hevingen av 4N-NH og U4-TK i 2004:

Heinkel:
De fleste bildene er vel selvforklarende? Vikingskipet på bilde 2 & 7 er logoen til KG100. Bilde 6: Et litt spesielt bomberack; bombene stod vertikalt med finnene pekende nedover.

[jorna]

Junkers:
Ikke i like god stand som Heinkelen (flyet ble strafet av engelske fly før det sank).

Det kan også nevnes at begge flyene ble ribbet for mye utstyr før de forsvant i dypet. Alt som lot seg fjerne raskt ble demontert. Motorene var på da de sank, men pga motorfester av magnesium ble de liggende igjen på bunnen i noen dager til.