Tweet
Hei!
Er ny når det kommer til modellfly, men har en del erfaring med 'ekte' fly og RC-biler (Tamiya). Er også serviceelektroniker, om enn noe rusten på akkurat det området. Er interessert i det meste som beveger seg av teknologi, med en forkjærlighet for flyvende ting. Jeg går ut ifra at jeg ikke kan fly modellfly i det hele tatt da jeg ikke har prøvd. FMS-simulator med 4-kanals "radio" bestilt.
Har i det siste vært uten noe 'prosjekt', og da flyr jo tankene litt(!). Har lyst til å kombinere litt forskjellige interesser, og har lenge fulgt med på FPV/UAV-miljøet sørover; var egentlig ikke klar over at det var noe interesse for det 'her oppe'.
Grunnen til at jeg vurderer spranget fra tilskuer til deltaker nå er vel hovedsakelig at faren min har tatt fram en gammel Robbe Airdancer fra kjelleren og vil prøve å få den opp i lufta. Første turen endte riktig nok med en interessant manøver og en knekt propell 3 sekunder og 4 meter fra hvor man slapp flyet, men så var det også med en Tamiya bil-motor og tilhørende fartskontroller
Gitt at dette kommer opp i lufta på ett eller annet tidspunkt kan jeg også få en del flytrening med det før jeg vraker Predatoren.
Har forsåvidt også sett på forskjellige modellfly lenge uten å finne "det rette". Skal jeg fly Cessna eller tilsvarende flyr jeg heller fullskalaversjonen, har ikke lappen men en del timer hvorav noen med instruktør og andre med kjentfolk. Har i det siste endt opp i retning av ubemannede fly, og 'bestemte' meg vel mer eller mindre når jeg så ett par giant scale Predator B-byggetråder. Tror allikevel det er bedre å starte i det små, eller i alle fall det noe mindre, og har kommet frem til at denne 188cm-utgaven kan være en grei inngangsbillett til en ikke avskrekkende pris. Har selv aldri handlet fra hobbyking, men har generelt god erfaring med HK-butikker.
Har lest en del om denne modellen spesifikt, og selv om den krever en del, ser det ikke helt umulig ut å komme igang med den. Naturlighvis etter en god del trening i FMS med en versjon av denne modellen gjenskapt ganske så bra av en bruker; særlig med tanke på å unngå "wing-dips" og påfølgende dype stalls som har plaget disse modellene. Forsøkte å søke litt i forumet her, men fikk ikke noen fornuftige svar ut av søkemotoren. Noen andre som har forsøkt seg på denne modellen?
Har lest en del om modellen, særlig denne prosjekttråden hos Hobby City.
Ett alternativ, eventuelt fremtidig oppgradering, er 98"-versjonen fra ProJet, men jeg tror at det er greit å starte med mindre og billigere krasj. Noen som kjenner til denne i farta? Har lest enkelte kommentarer som mener den har for høy egenvekt.
Har falt helt av etter att børsteløst og LiPo kom på markedet, og sitter fremdeles med NiMh-batterier og børstemotorer. Kan jeg bruke batteriene jeg har, 4-5000mAh NiMh-pakker, med en børsteløs motor? Har fått litt skrekken for LiPo, både prismessig og veldikeholdsmessig. Dersom jeg må over på LiPo, hva er en grei lader for å komme igang? Ser att de fleste flyr med 2200-2600-pakker, er dette en størrelse hvor Ah/kr. gir best avkastning?
Hva slags motor og propell burde jeg gå for? Ser att det anbefales en "400 speed", 28-**"-motor, og i kommentarene oppgir folk alt fra 1000Kv til 2000Kv. Kv har jeg delvis fått med meg hva er for noe, men er fremdeles usikker på hvordan jeg skal forholde meg til det. Kunne tenke meg en 3-bladet propell av skalagrunner, ser et "9x7" er størrelsen valgt sammen med en "Turnigy 2217" (ukjent Kv). Joda, her er jeg helt blank. En passende fartsregulator må jeg jo også ha, tydeligvis helst med to kapasitorer? for å eliminere støy.
Heldighvis er det vel flybiten jeg trenger mest hjelp med, resten har jeg ett lite håp om å finne ut av selv (i større eller mindre grad). Kunne i utgangspunktet tenkt meg å utstyre flyet med en opensource autopilotløsning fra DIYdrones basert på Arduino, kalt ArduPilot. Komplett autonom/assisterende løsning til under 2000 norske. Er særlig interessert i den assisterende/Fly-by-Wire-kapabiliteten den leverer, samt muligheten for å fly tilbake til start ved signaltap. Jeg kan også etterhvert utvide med en 900MHz toveis radiolink for telemetri ned og mission waypoints opp.
Vil gå over på 2.4GHz, og trenger en radio. Noen erfaringer med Turnigy 9X 9Ch? Skummelt lav pris, om enn uten batterier/servoer/andre fine ting som følger med de med 10 ganger høyere pris fra kjente produsenter.
Etterhvert kunne jeg også tenke meg å prøve meg på FPV, men ser for meg at dette er den største kostnaden, samt at det er avhengig av en allerede stabil plattform, og velger derfor å ta dette til slutt. GlobeFlight/ImmersionFlug ser ut til å ha alt jeg trenger; 5.8GHz radiolink (for ikke å forstyrre fjernstyringen på 2.4GHz eller den andre radiolinken på 900MHz), tracking av fly for senere oppgradering til motoriserte rettningsbestemte antenner, og ett svært oversiktlig OSD. Fordelen, for meg, med butikker innen EU er at jeg er mye i Tyskland for å være sammen med kjæresten og kan hive en del ting i bagasjen på vei tilbake uten å krangle med tollvesnet. Hun er informatiker, og vil ta seg av programmering av autopiloten, da jeg er råtten på alt som er med avansert en qBasic.
Får uansett se hvordan modellen flyr med all elektronikken før jeg dytter på den ennå mer i forhold til FPV. Om ikke et GoPro HD får plass, går det kanskje bra med ett enklere kamera til å starte med.
Har egentlig ikke noe spikret budsjett, kommer til å kjøpe inn ting litt ettersom jeg finner penger. Sånn sett er jo fly/tilbehør/radio en relativt liten kostnad og blir nok bestilt samtidig om jeg finner alt jeg skal ha hos HK. Har det heller ikke travelt, er ett prosjekt over lengre tid og flere etapper det er snakk om.
Til slutt: Hvilke regler må jeg følge? Har det for meg at maks signalstyrke på 2.4 og 5.8GHz båndene uten lisens er 25mw, noe jeg har tatt høyde for. 900mHz er noe høyere? Modellen skal også til en hver tid være synlig, uten bruk av optiske hjelpemiddler? Regner med at en annen person må se på flyet mens jeg flyr det via kamera for at det skal være stuerent? Hva er maks tillat høyde over bakken, det samme som minimumshøyde for 'ekte' fly? Hvordan er det med tettbebygd strøk, mener å ha lest at man ikke skal fly der? Har selv en del jorder til rådighet så det er ikke noe stort problem, men bor også langs sjøkanten og har greit med plass til å sende opp ett fly fra stranda/fellesareal her uten å sjenere noen. Vel og merke etter at jeg er godt kjent med både fly og elektronikk, har ikke lyst til å svømme...
Kan dette virke som ett overkommelig prosjekt, eller er det like greit å skrinlegge hele prosjektet før jeg investerer alt for mye tid (og penger) i det?
Er ny når det kommer til modellfly, men har en del erfaring med 'ekte' fly og RC-biler (Tamiya). Er også serviceelektroniker, om enn noe rusten på akkurat det området. Er interessert i det meste som beveger seg av teknologi, med en forkjærlighet for flyvende ting. Jeg går ut ifra at jeg ikke kan fly modellfly i det hele tatt da jeg ikke har prøvd. FMS-simulator med 4-kanals "radio" bestilt.
Har i det siste vært uten noe 'prosjekt', og da flyr jo tankene litt(!). Har lyst til å kombinere litt forskjellige interesser, og har lenge fulgt med på FPV/UAV-miljøet sørover; var egentlig ikke klar over at det var noe interesse for det 'her oppe'.
Grunnen til at jeg vurderer spranget fra tilskuer til deltaker nå er vel hovedsakelig at faren min har tatt fram en gammel Robbe Airdancer fra kjelleren og vil prøve å få den opp i lufta. Første turen endte riktig nok med en interessant manøver og en knekt propell 3 sekunder og 4 meter fra hvor man slapp flyet, men så var det også med en Tamiya bil-motor og tilhørende fartskontroller
Gitt at dette kommer opp i lufta på ett eller annet tidspunkt kan jeg også få en del flytrening med det før jeg vraker Predatoren.Har forsåvidt også sett på forskjellige modellfly lenge uten å finne "det rette". Skal jeg fly Cessna eller tilsvarende flyr jeg heller fullskalaversjonen, har ikke lappen men en del timer hvorav noen med instruktør og andre med kjentfolk. Har i det siste endt opp i retning av ubemannede fly, og 'bestemte' meg vel mer eller mindre når jeg så ett par giant scale Predator B-byggetråder. Tror allikevel det er bedre å starte i det små, eller i alle fall det noe mindre, og har kommet frem til at denne 188cm-utgaven kan være en grei inngangsbillett til en ikke avskrekkende pris. Har selv aldri handlet fra hobbyking, men har generelt god erfaring med HK-butikker.
Har lest en del om denne modellen spesifikt, og selv om den krever en del, ser det ikke helt umulig ut å komme igang med den. Naturlighvis etter en god del trening i FMS med en versjon av denne modellen gjenskapt ganske så bra av en bruker; særlig med tanke på å unngå "wing-dips" og påfølgende dype stalls som har plaget disse modellene. Forsøkte å søke litt i forumet her, men fikk ikke noen fornuftige svar ut av søkemotoren. Noen andre som har forsøkt seg på denne modellen?
Har lest en del om modellen, særlig denne prosjekttråden hos Hobby City.
Ett alternativ, eventuelt fremtidig oppgradering, er 98"-versjonen fra ProJet, men jeg tror at det er greit å starte med mindre og billigere krasj. Noen som kjenner til denne i farta? Har lest enkelte kommentarer som mener den har for høy egenvekt.
Har falt helt av etter att børsteløst og LiPo kom på markedet, og sitter fremdeles med NiMh-batterier og børstemotorer. Kan jeg bruke batteriene jeg har, 4-5000mAh NiMh-pakker, med en børsteløs motor? Har fått litt skrekken for LiPo, både prismessig og veldikeholdsmessig. Dersom jeg må over på LiPo, hva er en grei lader for å komme igang? Ser att de fleste flyr med 2200-2600-pakker, er dette en størrelse hvor Ah/kr. gir best avkastning?
Hva slags motor og propell burde jeg gå for? Ser att det anbefales en "400 speed", 28-**"-motor, og i kommentarene oppgir folk alt fra 1000Kv til 2000Kv. Kv har jeg delvis fått med meg hva er for noe, men er fremdeles usikker på hvordan jeg skal forholde meg til det. Kunne tenke meg en 3-bladet propell av skalagrunner, ser et "9x7" er størrelsen valgt sammen med en "Turnigy 2217" (ukjent Kv). Joda, her er jeg helt blank. En passende fartsregulator må jeg jo også ha, tydeligvis helst med to kapasitorer? for å eliminere støy.
Heldighvis er det vel flybiten jeg trenger mest hjelp med, resten har jeg ett lite håp om å finne ut av selv (i større eller mindre grad). Kunne i utgangspunktet tenkt meg å utstyre flyet med en opensource autopilotløsning fra DIYdrones basert på Arduino, kalt ArduPilot. Komplett autonom/assisterende løsning til under 2000 norske. Er særlig interessert i den assisterende/Fly-by-Wire-kapabiliteten den leverer, samt muligheten for å fly tilbake til start ved signaltap. Jeg kan også etterhvert utvide med en 900MHz toveis radiolink for telemetri ned og mission waypoints opp.
Vil gå over på 2.4GHz, og trenger en radio. Noen erfaringer med Turnigy 9X 9Ch? Skummelt lav pris, om enn uten batterier/servoer/andre fine ting som følger med de med 10 ganger høyere pris fra kjente produsenter.
Etterhvert kunne jeg også tenke meg å prøve meg på FPV, men ser for meg at dette er den største kostnaden, samt at det er avhengig av en allerede stabil plattform, og velger derfor å ta dette til slutt. GlobeFlight/ImmersionFlug ser ut til å ha alt jeg trenger; 5.8GHz radiolink (for ikke å forstyrre fjernstyringen på 2.4GHz eller den andre radiolinken på 900MHz), tracking av fly for senere oppgradering til motoriserte rettningsbestemte antenner, og ett svært oversiktlig OSD. Fordelen, for meg, med butikker innen EU er at jeg er mye i Tyskland for å være sammen med kjæresten og kan hive en del ting i bagasjen på vei tilbake uten å krangle med tollvesnet. Hun er informatiker, og vil ta seg av programmering av autopiloten, da jeg er råtten på alt som er med avansert en qBasic.
Får uansett se hvordan modellen flyr med all elektronikken før jeg dytter på den ennå mer i forhold til FPV. Om ikke et GoPro HD får plass, går det kanskje bra med ett enklere kamera til å starte med.
Har egentlig ikke noe spikret budsjett, kommer til å kjøpe inn ting litt ettersom jeg finner penger. Sånn sett er jo fly/tilbehør/radio en relativt liten kostnad og blir nok bestilt samtidig om jeg finner alt jeg skal ha hos HK. Har det heller ikke travelt, er ett prosjekt over lengre tid og flere etapper det er snakk om.
Til slutt: Hvilke regler må jeg følge? Har det for meg at maks signalstyrke på 2.4 og 5.8GHz båndene uten lisens er 25mw, noe jeg har tatt høyde for. 900mHz er noe høyere? Modellen skal også til en hver tid være synlig, uten bruk av optiske hjelpemiddler? Regner med at en annen person må se på flyet mens jeg flyr det via kamera for at det skal være stuerent? Hva er maks tillat høyde over bakken, det samme som minimumshøyde for 'ekte' fly? Hvordan er det med tettbebygd strøk, mener å ha lest at man ikke skal fly der? Har selv en del jorder til rådighet så det er ikke noe stort problem, men bor også langs sjøkanten og har greit med plass til å sende opp ett fly fra stranda/fellesareal her uten å sjenere noen. Vel og merke etter at jeg er godt kjent med både fly og elektronikk, har ikke lyst til å svømme...
Kan dette virke som ett overkommelig prosjekt, eller er det like greit å skrinlegge hele prosjektet før jeg investerer alt for mye tid (og penger) i det?
Comment