Tweet
Nå har jeg flydd med min Bücker Jungmann i snart 10 år. Dette er et byggesett fra 80-tallet levert av Pilot fabrikken, den brant desverre ned på slutten av 80-tallet, så da forsvant alle settene fra markedet. Nå er det på tide med en gjennomgang av modellen, og nytt trekk. Det har blitt alt for mye huller og lapper etter transportskader. I tillegg har jeg ødelagt cowlingen under åpningen av ny flyplass i Lier. De lagde en snor som jeg skulle "klippe" med propellen, men snora var alt for sterk, så den tvinnet seg rundt propellen og gnagde i stykker cowlingen. Det var også laget diverse hull i den for motorer som jeg har hatt på den, OS-BGX, MVVS 45 og Turnigy SK 63-74 170KV.
Ny cowling og hjulkåper i glassfiber ble kjøp inn fra Fiberglass Specialties
Nå blir det en Turnigy 63-74 200KV med 24x10 prop.
Det er ikke det enkleste fargeskjema jeg skal ha på den, så litt jobb med strykejernet blir det. Legger ved et bilde fra 1984 Pilot katalogen, et av orginalen flydd av Jim Mooser og et par av det påbegynte arbeidet med å rive av trekket.
Ny cowling og hjulkåper i glassfiber ble kjøp inn fra Fiberglass Specialties
Nå blir det en Turnigy 63-74 200KV med 24x10 prop.
Det er ikke det enkleste fargeskjema jeg skal ha på den, så litt jobb med strykejernet blir det. Legger ved et bilde fra 1984 Pilot katalogen, et av orginalen flydd av Jim Mooser og et par av det påbegynte arbeidet med å rive av trekket.
Attached Files
Comment