Da tar vi opp en gammel tråd.... siden det har vært en del som har forespurt om hva som skjer på F5J fronten og i den sammenheng har jeg satt sammen et lite dokument som prøver å forklare litt om denne grenen samtidig som den gir et innblikk i de foreløpige konkurransereglene fra FAI
Sett ut i fra norske forhold er dette en klasse som kan skape ny glød for seilfly sporten - særlig blant den yngre generasjonen.
Her får man et relativt stort spillerom i valg av modeller og prisklasser noe som gjør rekruttering enklere.
Krav til området der sporten utføres er vesentlig lavere enn ved f.eks F3J med bruk av vinsj!
Dette er et levende dokument som jeg oppdaterer kontinuerlig, jeg håper også at flest mulig bidrar med innhold eller korreksjoner!
Historie
Organisert konkurranse innen motorisert seilfly har opp til nå mest handlet om F5B og F5D – dette er klasser som baserer seg på ekstreme modeller for flyving innenfor en begrenset bane.
De siste årene har det vært mye snakk og rykter om en helt ny FAI konkurranse klasse for motoriserte seilfly med mer moderate oppsett og hvor det også krever at pilot/modell også har egenskaper til å fly termikk.
I begynnelsen var det snakk om en 2 delt klasse ( liten / stor), man har gått vekk fra denne delingen å satser nå på en felles klasse.
Det har vært flere grupperinger som har holdt på å lag utkast til regelverk, denne jobben er nå samlet å konkretisert i et utkast til et offisielt F5J FAI regel dokument, denne jobben er nå kommet til en avsluttende fase (SC4_Vol_F5_Electric_12.pdf)
I og med at rammene er på plass så har også flere utstyrs produsenter kommet med modeller som passer inn i / er optimalisert for F5J.
Flere land arrangerer nå konkurranser og i Norge vil den første konkurransen bli arrangert av Cirrus RCFK (10/06/2012)
F5J i grove trekk
Mann mot mann konkurranse med motoriserte seilfly.
Det flys innledende omganger og finaler.
Varighet på en omgang er 10 minutter ( finale 15 minutter), det gies poeng etter hvor lenge modellen er i luften, maksimum 600 poeng (900 i finalen)
Motoren brukes til å etablere starthøyde, denne høyden regner fra modellen forlater hånden til 10 sek etter at motoren er slått av. Det gis minus poeng for hver meter starthøyde.
Landingspoeng gies etter en skala kalkulert ut i fra hvor lang unna landingsmerket flyet lander.
Modell spesifikasjoner
Radiostyrte seilfly med elektrisk motor og høydemåler / motor run timer
Maksimal vinge overflaten ......... 150 dm2
Maksimum Fly vekt ................. 5 kg
Maksimalt vingespenn .............. 4 meter
Vingebelastning.................... 12-75 g/dm2
Batteri Type....................... Må være oppladbare
Motor type......................... Fritt valg
Modeller og utstyr
Som nevnt over så begynner det å bli en del produsenter som lager modeller for denne klassen
Her er en liten oppsummering som vil bli oppdatert etterhvert
Fly:
Her er en oversikt - mer spesifikke konfigurasjoner kommer i senere post
Batteri:
Generelt alle som leverer batterier til RC bruk(mer spesifikke konfigurasjoner kommer i senere post)
Motorer/Propell:
Generelt alle som leverer motorer til RC bruk (mer spesifikke konfigurasjoner kommer i senere post)
Elektronikk:
Scoring SW:
Altimeter:
Eksterne linker:
En liten video til slutt:
Sett ut i fra norske forhold er dette en klasse som kan skape ny glød for seilfly sporten - særlig blant den yngre generasjonen.
Her får man et relativt stort spillerom i valg av modeller og prisklasser noe som gjør rekruttering enklere.
Krav til området der sporten utføres er vesentlig lavere enn ved f.eks F3J med bruk av vinsj!
Dette er et levende dokument som jeg oppdaterer kontinuerlig, jeg håper også at flest mulig bidrar med innhold eller korreksjoner!
Historie
Organisert konkurranse innen motorisert seilfly har opp til nå mest handlet om F5B og F5D – dette er klasser som baserer seg på ekstreme modeller for flyving innenfor en begrenset bane.
De siste årene har det vært mye snakk og rykter om en helt ny FAI konkurranse klasse for motoriserte seilfly med mer moderate oppsett og hvor det også krever at pilot/modell også har egenskaper til å fly termikk.
I begynnelsen var det snakk om en 2 delt klasse ( liten / stor), man har gått vekk fra denne delingen å satser nå på en felles klasse.
Det har vært flere grupperinger som har holdt på å lag utkast til regelverk, denne jobben er nå samlet å konkretisert i et utkast til et offisielt F5J FAI regel dokument, denne jobben er nå kommet til en avsluttende fase (SC4_Vol_F5_Electric_12.pdf)
I og med at rammene er på plass så har også flere utstyrs produsenter kommet med modeller som passer inn i / er optimalisert for F5J.
Flere land arrangerer nå konkurranser og i Norge vil den første konkurransen bli arrangert av Cirrus RCFK (10/06/2012)
F5J i grove trekk
Mann mot mann konkurranse med motoriserte seilfly.
Det flys innledende omganger og finaler.
Varighet på en omgang er 10 minutter ( finale 15 minutter), det gies poeng etter hvor lenge modellen er i luften, maksimum 600 poeng (900 i finalen)
Motoren brukes til å etablere starthøyde, denne høyden regner fra modellen forlater hånden til 10 sek etter at motoren er slått av. Det gis minus poeng for hver meter starthøyde.
Landingspoeng gies etter en skala kalkulert ut i fra hvor lang unna landingsmerket flyet lander.
Modell spesifikasjoner
Radiostyrte seilfly med elektrisk motor og høydemåler / motor run timer
Maksimal vinge overflaten ......... 150 dm2
Maksimum Fly vekt ................. 5 kg
Maksimalt vingespenn .............. 4 meter
Vingebelastning.................... 12-75 g/dm2
Batteri Type....................... Må være oppladbare
Motor type......................... Fritt valg
Modeller og utstyr
Som nevnt over så begynner det å bli en del produsenter som lager modeller for denne klassen
Her er en liten oppsummering som vil bli oppdatert etterhvert
Fly:
Her er en oversikt - mer spesifikke konfigurasjoner kommer i senere post
Esprit Model - F5J/ALES/LMR Electric Sailplanes
Kennedy Composites - Electron F5J
NSP: F5J
Samba Model
Supra-e F5J Glass
Supra-e Competition Ultralite
Thorbjørn & Kåre RC-Seilflysport
Kennedy Composites - Electron F5J
NSP: F5J
Samba Model
Supra-e F5J Glass
Supra-e Competition Ultralite
Thorbjørn & Kåre RC-Seilflysport
Batteri:
Generelt alle som leverer batterier til RC bruk(mer spesifikke konfigurasjoner kommer i senere post)
Motorer/Propell:
Generelt alle som leverer motorer til RC bruk (mer spesifikke konfigurasjoner kommer i senere post)
Elektronikk:
Scoring SW:
Altimeter:
Eksterne linker:
En liten video til slutt:
Comment