Reparasjon av motorkasse

[Harraball]

Har akkurat totalhavarert og slått av en bit av motorfestet. Kun tre skruefester igjen. Er det noen som har erfaring med å lime støpjern, eller finnes det andre metoder?

[Guest]

Re: Reparasjon av motorkasse

Har akkurat totalhavarert...

Regner med at en utvidet "fortelling" legges inn på "Klassiske tabber"

[Guest]

Motorhuset er for de fleste motortyper (glow) støpt i en aluminiumslegering og ikke jern. Dette gjør desverre ikke arbeidet enklere...
Hvilken motor er dette? Tenker på at "huset" kanskje ikke er så dyrt å kjøpe nytt.

Å sveise/lime støpegods er ikke så enkelt. Vet du får tak i forskjellige Aralditt-lim til liming av aluminium/stål/jern, men om det funker/blir sterkt nok vet jeg ikke.

Hvis dette ikke er en for stor motor, holder det helt sikkert bra med de tre festene.

[Ulven]

Forslag, får du drillet et par huller på hver sin del?
Lim med araditt, men i blandingen av limet så bruker litt mindre resin, (om jeg ikke husker helt feil) da blir blandingen litt seigere, tåler litt mer vibrasjoner.
I tillegg så skrur du fast en plate for å "spjelke" bruddet.
Når dette tørker så bør det holde..

Les på pakken om dette med å blande limet.

Brukte dette en gang i tiden når jeg kjørte Trial, da limte jeg noen kjøleribber på motoren som hadde knekt ved en velt.
Dette var en en sylindret, 250ccm, med en slaglengde som en varmtvannsbeholder.. hehe.. Avstanden mellom Kristiansand og Oslo er 5 slag, ett i hvert fylke... hehe...

mvh Freddy

[Mossie69]

IKKE LIM!

Kjøp nytt hus og spar deg selv og andre for konsekvensene av feil reparasjon. Festebrakettene på en motor har et vesentlig forskjellig belastningsbilde enn kjøleribber. De skal overføre alle krefter fra forbrenningen og propellen til flykroppen.

Du vet ikke om materialet har sprekker andre steder, og utmatting er en meget stor mulighet i forbrenningsmotorer.

Epoxy påvirkes av varme, og har aldringseffekter som gjør det uegnet til dette formålet. Om du lager en epoxyskjøt mer tøyelig ved å redusere mengden herder så betyr det bare at du belaster de andre tre festene og ikke det du har limt på. Da er du like langt.

[Alfalfa]

Er enig med Mossie jeg.. Er ikke så fan av å flikke på støpegods... Det vil uansett være en sprekk der....

[Vingemutteren]

Venter på svar om motor fabrikat og type/størrelse?
Uansett, ett nytt motorhus er som regel ikke altfor dyrt. Er motoren relavtivt liten, går det ofte med tre skrufester (spesielt på klem motorbukker). Hvor stor del av motorfestet står igjen?

[Harraball]

Hjertelig takk for mange og gode svar. Motoren det er snakk om er en OS 46 LA.

Krasjet går ikke inn under klassiske tabber. Min Worldstar 40 begynte etter hvert å bli litt elementær å fly. Hva gjør man da? Jo inverted 3m over bakken på asfaltstripe i 60 km/t. Stikke ned i stedet for opp - resten fikk plass i en bærepose.

[Vingemutteren]

JO! Dette er så absolutt en klassisk tabbe (ser det så! livaktivt for meg ). Skriv den inn / kopier det inn der. Hvis du tror dette ikke er en klassisk tabbe så bare vent, det er flere i vente.
Er det bare hjørnet med hull som er borte. går det nokk greit med klemm feste. Er det mere enn 50% av festet som er borte, bør du nokk bytte motor hus. Ring NM for pris.

[MHOLS]

HALLO
JODA DET KAN LODDES MED NOE SOM HETER ALUTITE
DET ER EN LODDE TYPE SOM BARE KAN BRUKES TIL ALU LEGERINGER
HAR BRUKT DET MYE SELV LODDINGEN BLIR FAKTISK STERKERE EN EN DET MAN REPARERER
MEN DET ER VEL LETTERE OG KJØPE EN NY KASSE DEN ER JO IKKE SÅ DYR DEN

[Mossie69]

MHOLS:

Krever dette spesiell kunnskap/loddeferdighet, eller kan hvem som helst gjøre det?

Jeg har etterhvert lært nok triks for lodding av ledninger og batterier til at jeg stoler på mitt eget arbeid, men elektronikk anser jeg for å være en jobb for fagfolk. Slik jeg kjenner lodding så krever det en viss forståelse av hva du holder på med før du kan gjøre forkjellige jobber med godt resultat. derfor ville det være av interesse å vite om du har erfaring med lodding, eller om du bare gikk i butikken og kjøpte dette og loddet for første gang med kjemperesultat.

[MHOLS]

Har drevet med dette i mange år
det krevet en propan brenner med litt futt i
for arbeids stykket må varmes til ca 380 grader
har loddet bla flere tuned pipes og diverse ting i alu

[Hondaen]

MHOLS: Vet du hvor man får kjøpt Alutite i Norge ? Dyre greier ?

[MHOLS]

det kan fåes herfra.
Alutite Norge
Melsom.3136 Melsomvik
tlf 33337350 Mob.90935308