If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Banen er vel omtrent 250 meter lang, hvorav man normalt bruker 150 meter av den, fordi de resterende 100 ligger bak en "bakketopp".
Er modellen tung så har man jo 100 meter ekstra man kan bruke for avgang sydover, og tar man av nordover så fungerer jo "bakketoppen" som et lite hopp som hjelper modellen opp...
Stortsett veltrimmet gress, så de fleste modellene er i lufta på under 100 meter..
Lite ujevnheter på banen ellers...
...og det kommer mer snart.. ...og sikkert enda mer neste sommer siden det blir stasjonert to-tre Avonds F-16 (1:6,8 skala) på plassen..
Modellene er under bygging, og jeg tror dette blir noen nydelige maskiner...
Det var en utrolig trist video da RJ, ble ikke helt fristet til å begynne med jet selv om noen år. Nå har jeg bare enda mer medfølelse til de som mistet modellene sine på Notoddenstevnett
Men musikken likte jeg veldig godt
Tre enkle regler garanterer en blød landing. Desværre
er der ingen der kender dem.
Heisann...Klart det er trist med modellfly som går i oppløsning. Men det er jo morro og se på. Det er jo derfor det er såpass mange videor av det. All opplever det samme nå og da. Trist men morsomt. Ta en tiitt på forumet på RCU Forums der har du egen diskusjon som heter krasj......
Heisann.Heheh skjønner deg godt jeg, men det er så lite action i fine landinger, du skulle sett den filmen som ligger der. Er en eller annen person som var litt uheldig med en fobiflygning.Artig saker, du får se den vi har av meg Kult at du har kommet deg på nett mann. Hold av 1-2 mai.....
Hallo Milli...
Velkommen
Det værserer en forskrekkende film på mailen ja... Men det er som du sier; mer morro med filmer med utmerket flygning..
Hva jet-modeller angår, slipper man jo ALL den hovringen på film...
-Eller??? (PS; IKKE ta det som en utfordring... Da kommer det kanskje en ny film under "crash..."..
Ingen problem med nok thrust til å hovre en turbinmodell. men bare synd at rorene er så voldsomt lite effektive når du henger der Men med 2-akset "thrust vectoring" skulle det jo kunne gå.
Noen bør ta dette som en utfordring...hehe.
Fritt oversatt fra et sitat jeg har funnet på nettet:
"Ingen ønsker et modellflykrasj, men det er heller ingen som ønsker å gå glipp av et"
Har endelig greid å få domlet meg til å se videon. dette er helt SINNYSYKT...Jeg gleder meg til å se noe slikt i norge....SAP verden venter på deg....
Er det noen flere som har fete filmer av lignende....
Ingen problem med nok thrust til å hovre en turbinmodell. men bare synd at rorene er så voldsomt lite effektive når du henger der Men med 2-akset "thrust vectoring" skulle det jo kunne gå.
Tenkte på det samme da han prøvde seg på den cobra manøveren (trodde først han hadde trust vectoring til jeg så han falt ut av manøveren). Det kan da ikke være vanskeligt å utvikle trust vectoring på en modelfly jet? Kun styrbar nosle og to inn miksede servoer burde gjøre jobben. Hvis ikke det er noen begrensning å bruke en ekstra styredyse da?
Gert Hildrestrand.
Limets Venner.
Valdres Flyklubb Modell
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Men med 2-akset "thrust vectoring" skulle det jo kunne gå.
Comment