hallois!
det ser ut som om jeg har en os 25fx (muligen den første med tilbaketrukket mixture-control-nål) i opplag langt oppe i nord-norge, på gården til farsan. den har vært der i snart to år, og vært lagret i alt fra et iskaldt fjøs (en vinter eller to), til et kaldt loft. da jeg plasserte den der visste jeg den ville bli en stund på plassen, og lada den derfor med smøreoljer og etc. after-runstuff. det jeg lurer på er om denne motoren fortsatt er noe å satse på, eller om rust og korrosjon har surna den med årene. den har ikke vært brukt til noe annet enn slavisk innkjøring etter manualen.
har et pilot-trainerkit (california-28. Domain Suspended
tror dere det fortsatt kan være liv i motoren, eller kan jeg gå direkte til innkjøp av en ny? isåfall vil jeg ha en 4-takter. tips? os, magnum, eller hva?
tegninga foreslår 19-25 2-takt, hvilken 4-takter-klasse står i stil med denslags? fundering......
det ser ut som om jeg har en os 25fx (muligen den første med tilbaketrukket mixture-control-nål) i opplag langt oppe i nord-norge, på gården til farsan. den har vært der i snart to år, og vært lagret i alt fra et iskaldt fjøs (en vinter eller to), til et kaldt loft. da jeg plasserte den der visste jeg den ville bli en stund på plassen, og lada den derfor med smøreoljer og etc. after-runstuff. det jeg lurer på er om denne motoren fortsatt er noe å satse på, eller om rust og korrosjon har surna den med årene. den har ikke vært brukt til noe annet enn slavisk innkjøring etter manualen.
har et pilot-trainerkit (california-28. Domain Suspended
tror dere det fortsatt kan være liv i motoren, eller kan jeg gå direkte til innkjøp av en ny? isåfall vil jeg ha en 4-takter. tips? os, magnum, eller hva?
tegninga foreslår 19-25 2-takt, hvilken 4-takter-klasse står i stil med denslags? fundering......
Comment