Announcement

Collapse
No announcement yet.

max ytelse

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • max ytelse

    Hvor stor propell skal jeg ha for å få maksimal ytelse av en 480 motor?
    hvor stor for en 400 motor?

    Hva slags batterier er best å bruke til de motorene?

  • #2
    Noen som vet eller?

    Comment


    • #3
      Her: 404 Not Found finner du en tabell for MPX sin 400/6.
      Typisk tror jeg at et sted mellom 6x3 og 8x5 vil klaffe, uten gear.
      "Best" av batterier er vel LiPo, men NiCd og NiMh er enklere å behandle for en nybegynner. Men veier mye mer
      Absolutt ikke NLF-medlem lenger!

      Comment


      • #4
        Ok! Takk!!!

        Comment


        • #5
          Spørsmålet er litt vanskelig å svare på. Hva mener du med best ytelse? At motoren varer lengst, at du får størst fart, at du får størst trekk-kraft???

          I elektro-systemer er det slik at batteriet bestemmer turtallet, propellen bestemmer strøm. Vil du ha en motor som varer en stund så må strømtrekket ditt på en speed 400 jevnt over ligge under 10A. Hvis du aksepterer å skifte motor hver 5.gang du flyr kan du fint la den gå med 15-16A, vil du bytte hver gang så kan du dra den opp mot 20A. De fleste her bruker nok 6V utgaven av speed 400. Den kan kjøres med alt fra 7 til 14 celler, men må gires over 8 celler dersom du vil at motoren skal vare. Disse motorene har virkningsgrad i mellom 50% og 60% ved strømtrekk 5-14A, over 14 A risikerer du at virkningsgraden dropper under 50%. Virkningsgrad er forhold mellom hva du får ut og hva du putter inn, dvs, 55% betyr at 55% av det du putter inn i motoren (fra batteriet) kan du ta ut på propellen, mens 45% blir til varme. Tenk så at med 7 celler og 10A så trekker du over 70W fra batteriet. Av disse skal da ca. 30W varme opp den lille motoren. Har du holdt i en 30W lyspære som står på?

          Skal du ha fart så er det direkte-drevne propeller du må bruke, og der vil du generelt ligge i grenseland med 8V (altså 8 celler) og 6x6 propell. Skal du ha trekk-kraft så må du gire, og da må du se på hva modellen din tåler; hvor mye fart du trenger for å fly, hva den veier og om du har plass nok til propellen dersom du har understell. Deretter kan du velge utvekslingsforhold og propell.

          Jeg anbefaler på det sterkeste å kjøpe MotoCalc eller ElectriCalc for de som vil eksperimentere.
          Anders Valland
          Trondheim

          Comment

          Working...
          X