Tweet
Dette hører ikke inn under "klassiske tabber" tror jeg?
Etter en herlig dag på stripa med Giles`en min sammen med gode modellflykompiser bestemte jeg meg for å legge siste hånd på innkjøring og montering av en AXI 1215/12 med gear i min Pinto i kveld. Innvendig hjemmekonstruert motormontasjespant i 2x0,8mm finèr med epoxy og duk mellom var ferdig mekket og limt inn bak framspantet i finèr. Motoren ble skrudd på plass. RX og Phx-35 regulator var på plass og et 2S LiPo ble koblet på. Og alt virket flott. Lot sakene gå på 1/3 gass siden gearboksen skal kjøres inn. Etter ei stund stoppet jeg det hele og smurte opp gearet og fortsatte innkjøringen. Det bråkte en del til elektro å være men lyden minte meg om en RR Merlin!! Og siden flyet ligner en Mustang syntes jeg bare støyen var herlig. Litt leking med gassen gav meg absolutt assosiasjoner til WWII-filmer med luftkamper over kanalen. Heftig!! Og hvilket drag fra AXI`en!!
Kan det bli bedre?? Javisst: bytte til en 3S LiPo-pakke!!! Hvilket ble gjort.... Lyden var like bra men hvilket drag, allerede på halv gass dro det like bra som på fullt med 2S LiPo!!!! Achtung Spitfeüer!!!! Altså: hva annet enn full gass måtte prøves?
Ja, jeg prøvde.....
Etter 0,83 sekunder på full gass satt jeg brått og brutalt igjen med en tom Pinto i lanken mens diverse elektronikk, spanter, LiPo, APC, planetgear og mekanikk huserte rundt i stua mi verre enn et V1-angrep natterstid over London!!!! Hvor var hjelmen??? Det eneste som manglet var luftangrep-alarmen, men i stedet senket den store stillheten seg mens jeg lurte på om jeg hadde mistet hørselen på grunn av granatsjokk..... for det ble stille umiddelbart etter at et eller annet hadde sust i parketten med tilnærmet lydhastigheten. Høhh???
Ja, det var knapt tomta igjen av Pinto`en min, og ennå hadde den ikke vært i lufta. Jeg dro av gassen men det hadde ingen betydning lenger all den tid motor og tilhørende elektronikk både hadde gjemt seg og tydeligvis bestemt seg for å fragmentere på et vis som gjorde at alle forbindelser var brutt. Første innskytelse var selvsagt å lokalisere LiPo`n før huset brant ned så jeg mobiliserte all den opptrente kamptreningen og kastet meg i retning sofaen der jeg i øyekroken hadde registrert et av nedslagene! Og ganske så riktig fikk jeg lokalisert et batteri, men det var ikke alene. I en gedigen Gordisk knute fant jeg både LiPo, regulator og AXI med gear/motorspant. Ei senere opptelling viste at det var 37 tvinn på sulamitten.... Videre søk resulterte at en RX ble lokalisert etter lettere ommøblering. Dog hadde den bare 6,4 cm antenne på dette stadiet.
Oppsummering viste at alt faktisk virket etterpå, men de resterende 83,6 cm antenne finner jeg ikke antydninger av...
Og Millays grunnsetning sier følgende: Det er ikke sant at livet er den ene fordømte tingen etter den andre. Livet er den samme fordømte tingen om og om igjen.
Etter en herlig dag på stripa med Giles`en min sammen med gode modellflykompiser bestemte jeg meg for å legge siste hånd på innkjøring og montering av en AXI 1215/12 med gear i min Pinto i kveld. Innvendig hjemmekonstruert motormontasjespant i 2x0,8mm finèr med epoxy og duk mellom var ferdig mekket og limt inn bak framspantet i finèr. Motoren ble skrudd på plass. RX og Phx-35 regulator var på plass og et 2S LiPo ble koblet på. Og alt virket flott. Lot sakene gå på 1/3 gass siden gearboksen skal kjøres inn. Etter ei stund stoppet jeg det hele og smurte opp gearet og fortsatte innkjøringen. Det bråkte en del til elektro å være men lyden minte meg om en RR Merlin!! Og siden flyet ligner en Mustang syntes jeg bare støyen var herlig. Litt leking med gassen gav meg absolutt assosiasjoner til WWII-filmer med luftkamper over kanalen. Heftig!! Og hvilket drag fra AXI`en!!
Kan det bli bedre?? Javisst: bytte til en 3S LiPo-pakke!!! Hvilket ble gjort.... Lyden var like bra men hvilket drag, allerede på halv gass dro det like bra som på fullt med 2S LiPo!!!! Achtung Spitfeüer!!!! Altså: hva annet enn full gass måtte prøves?
Ja, jeg prøvde.....
Etter 0,83 sekunder på full gass satt jeg brått og brutalt igjen med en tom Pinto i lanken mens diverse elektronikk, spanter, LiPo, APC, planetgear og mekanikk huserte rundt i stua mi verre enn et V1-angrep natterstid over London!!!! Hvor var hjelmen??? Det eneste som manglet var luftangrep-alarmen, men i stedet senket den store stillheten seg mens jeg lurte på om jeg hadde mistet hørselen på grunn av granatsjokk..... for det ble stille umiddelbart etter at et eller annet hadde sust i parketten med tilnærmet lydhastigheten. Høhh???
Ja, det var knapt tomta igjen av Pinto`en min, og ennå hadde den ikke vært i lufta. Jeg dro av gassen men det hadde ingen betydning lenger all den tid motor og tilhørende elektronikk både hadde gjemt seg og tydeligvis bestemt seg for å fragmentere på et vis som gjorde at alle forbindelser var brutt. Første innskytelse var selvsagt å lokalisere LiPo`n før huset brant ned så jeg mobiliserte all den opptrente kamptreningen og kastet meg i retning sofaen der jeg i øyekroken hadde registrert et av nedslagene! Og ganske så riktig fikk jeg lokalisert et batteri, men det var ikke alene. I en gedigen Gordisk knute fant jeg både LiPo, regulator og AXI med gear/motorspant. Ei senere opptelling viste at det var 37 tvinn på sulamitten.... Videre søk resulterte at en RX ble lokalisert etter lettere ommøblering. Dog hadde den bare 6,4 cm antenne på dette stadiet.
Oppsummering viste at alt faktisk virket etterpå, men de resterende 83,6 cm antenne finner jeg ikke antydninger av...
Og Millays grunnsetning sier følgende: Det er ikke sant at livet er den ene fordømte tingen etter den andre. Livet er den samme fordømte tingen om og om igjen.
Attached Files
). Egentlig så var det bare til pass åt deg da jeg ikke har slikt utstyr (finnes nesten ikke misunnelig, neida).
Comment