Announcement

Collapse
No announcement yet.

Flytest: T3D II Wild Beast

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Flytest: T3D II Wild Beast

    Har du noen spørsmål eller kommentarer, post dem her.

    Denne posten er relatert til denne artkkelen.

  • #2
    Måtte du skrive denne artikkelen ? jeg fikk jo lyst på en (men jeg har fått kjøpeforbud, selv om det snart er konfirmasjon )

    Flott artikkel var det selv om jeg ble misunlig. Du kan å skrive.

    Niklas

    Comment


    • #3
      Denne ble drita bra. Får lyst på sånn sjøl til tross forselvpålagt innkjøpstopp på fly
      MVH

      Jon Gunnar Wold

      Comment


      • #4
        Hrrrm er litt stolt av meg selv.....har stått imot elektro lysten i flere mnd. Men slike artikler hjelper ikke akkurat....vet ikke hvor lenge jeg holder.
        Flott artikkel Joo
        mvh MM

        Comment


        • #5
          Kan forestille meg at du brukte dobbelt så lang tid på å skrive artikkelen, som du brukte på byggingen. Bra!
          Og i motsetning til tester i MAN m.fl.: Du kom med saklig kritikk! I f.eks. MAN hadde alt vært rosenrødt...
          Bygger bedre enn jeg flyr...
          ARF? Nei takk!

          Comment


          • #6
            Enig med Kråka.
            Sitter igjen med en følelse av å vite ca hvordan den flyr og ett nokså klart bilde av hvordan den bygges, alt i alt ett veldigt bra rewiev. Stå på, vi vil ha flere slike takk.
            Gert Hildrestrand.
            Limets Venner.
            Valdres Flyklubb Modell

            Famous last words? Hey watch this!

            Comment


            • #7
              Takk

              Ja det tok nok lenger tid å skrive reviewet enn å bygge maskinen. Liten artig sak for å varme opp fingrene på morran.
              Husk likevel at slike isoporsaker og depron-ting ikke varer evig slik som et byggesett bygget opp fra grunnen med hele sjela lagt oppi kan. Men klart det har brukbar gøyfaktor, og det er ganske så viktig!

              Godt dere liker skriveriene våre, gjør det givende å holde på!!
              Absolutt ikke NLF-medlem lenger!

              Comment


              • #8
                Motor og batterier er ikke inkludert?

                Kjempebra artikkel!!

                ps. Er det noen artikler på www.rcgroups.com?

                Comment


                • #9
                  Originally posted by espentann
                  Motor og batterier er ikke inkludert?

                  Kjempebra artikkel!!

                  ps. Er det noen artikler på www.rcgroups.com?
                  Gidder du ikke lese?? Står hva settet ineholder; bl.a. motor med gear, og propell...
                  Bygger bedre enn jeg flyr...
                  ARF? Nei takk!

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by Kråka
                    Originally posted by espentann
                    Motor og batterier er ikke inkludert?

                    Kjempebra artikkel!!

                    ps. Er det noen artikler på www.rcgroups.com?
                    Gidder du ikke lese?? Står hva settet ineholder; bl.a. motor med gear, og propell...
                    Syntes bare prisen var litt lav...

                    Comment


                    • #11
                      Lavpris Espen? Kjøper du noe "hjemelektronikk" (ikke R/C) på Elkjøp, Expert e.l., er det emballert i langt mer avansert isopor enn det du her betaler for... Men den isoporen flyr ikke rett ut av esken..
                      Nei; personlig synes jeg prisen her akkurat kan forsvares (men jeg tror neppe du kjøper den billigere fra utlandet), uansett hva som er klistret på den (motoren), er det rett og slett en GWS EPS 350C med "C"gearing...
                      Så; essensen av testen er vel at man får et realt intrykk av hvor mye moro man kan ha med T3D... Jeg ble i hvertfall ikke skremt!
                      Bygger bedre enn jeg flyr...
                      ARF? Nei takk!

                      Comment


                      • #12
                        Flott artikkel, jeg tror den kan hjelpe meg en del når jeg kjøper flyet
                        Run, live to fly, fly to live, aces high!
                        Erlend Larssen

                        Comment


                        • #13
                          Jasså
                          Svake sjeler som skal handle??
                          Det er gull verdt om andre som prøver samme maskinene som vi lager artikler på kommer med sine synspunkter etterhvert. Jeg har fløyet ganske så mange fly opp gjennom åra, så kanskje andre av dere har helt annen oppfatning av ting....
                          Absolutt ikke NLF-medlem lenger!

                          Comment


                          • #14
                            Ny dag på stripa og nu begynner jeg å få til inverted kollbøtter! Lavt. 5 meter høyde er nok til å slå kolbøtte 2-3 ganger Dessuten "lumcevacer" nesten i det uendelige. Jo mer flyet kommer i fingra jo mer spektakulært kan man gjøre ganske lavt. Dog endte det i bakken på slutten av dagen, grenser skal tøyes. Regner med minst 22 sekunder med reparasjoner i kveld....
                            Absolutt ikke NLF-medlem lenger!

                            Comment


                            • #15
                              Har egentlig vært litt nysgjerrig på disse elektrogreiene en stund, fikk se videoen med "wild cat". og da bare måtte, jeg bare måtte ha det...
                              Første flytur nå på torsdag, rakk ikke ned til fotballbana før jeg bare måtte prøve det. Ble derfor takeoff fra trappa hjemme iført tøfler. Litt svetting da isoporn forsvant i en overraskende fart inn til høyre bak naboens granbuske, og like overraskende dukket den frem igjen, nå i en krapp og rask venstresving, oj-oj.. litt var på stikka i forhold til Jupiter`n . Febrilsk fomling med trimknotter mens isopor`n forsvant og dukket frem igjen bak husjørner og prydbusker, unger sprang i alle retninger, kjerringa skrek, svetten haglet, katta ville inn,,, you name it. Naboen kom skrevandes over skigarn, lurte på hva i helv... det var som foregikk, hadde sett en diger fugl i passere stueglasset i varierte retninger ikke mindre enn tre ganger.
                              Skulle til å svare ham da fugl`n dukket frem fra over hustaket vårt for sekundet etter å brase inn i en buske fem meter unna oss.
                              Etter påtrykk fra en nå overraskende stor mengde tilskuere ble halen limt på plass igjen, og isoporn kastet i været ennå en gang, nu gikk alt meget bedre da jeg tok meg en liten flypils for å roe nervene, flyturen ble avsluttet med en kontrollert krasjlanding foran trappa .

                              Neste tur ble på en skoleplass, hadde flyttet motoren så langt frem som mulig, cp punkt på ca 90 mm,men flyet virket fremdeles baktungt i sakte fart, hang veldig med rumpa, slet også litt med voldsomme reaksjoner på stikkebevegelser, spesielt høyderor, enda jeg hadde skrudd ned utslaget på roret.

                              Måtte lime på en skive for å støtte høyderorsakselen på servosiden da den var veldig rom, trimmen liksom forandret seg hele tiden..
                              For å feste batteriet limte jeg på en bit med borrelås foran og bak batterirommet, en bit skumgummi oppå batt. og klemme borrelåsbåndet over for å stenge "luka".
                              Justerte ned balanserorene en smule, sånn at de peker en tanke ned, ca 1 til 2 mm, for kanskje å flytte bærepunktet på vingen lenger bak,,, istedenfor å legge bly i nesa. Ser faktisk ut til å fungere, rumpa synker akkurat passe i joggefart og flyet flyter fint 5-10 cm over bakken med lite gass, bare så vidt det surrer i motor`n. Trivelig !. Er ingen erfaren flyger, har prøvd meg litt på hovring i god høyde, men sliter med å holde balansen, men har hatt noen gode øyeblikk hvor den faktisk har hengt rolig noen sekunder.
                              Intrykket så langt er at dette er minst like gøy som å flerre rundt med Jupiter`n. Istedenfor å plundre med fuel, forgasser, gløding, starter, rullebane, osv. er det bare å plugge i batteriet, kaste isoporn i lufta og gi gass. Her får man da den utfordringen man ønsker, og alt kan gjøres foran nesa, uten å sprenge trommehinnene !!!. Ble også overrasket over at batteriet, ett LiIo 1800 Mah faktisk holder rundt 20 minutter. I tillegg så orker ikke Jupiter`n med Magnum 46 å hovre, ihvertfall ikke stige vertikalt!!.
                              Every landing you can walk away from, is a good landing.

                              Comment

                              Working...
                              X