Announcement

Collapse
No announcement yet.

Shockflyer innendørs hovring, videoklipp

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Shockflyer innendørs hovring, videoklipp

    Var i påsken i år på tur til Hanstholm i Danmark for å fly seilfly. Bodde i hytte på Vigsø Bugt Feriesenter (for de som er kjent der).

    Og hva gjør man på kvelden i hytta når det er mørk ute og man ikke får flydd? Jo, man flyr inne i hytta !!! (til informasjon: stua er på ca. 15 kvadratmeter, er full møblert og har en lampe hengende i taket!)

    Her er en liten videosnutt fra flygingen (ca. 4MB):

    http://home.tiscali.no/~rcfreak/shoc...holm_2_oak.avi

    Har et klipp til på ca. 20MB, men jeg har ikke nok web-plass til å få lastet det opp. Noen som vet om et sted jeg kan laste det opp?

    -OAK-
    Attached Files

  • #2
    Jeg bruker også å dra til Hanstholm og har vært på Vigsø tre ganger. Lettvint at man bare behøver å gå noen meter til hangkanten. Men inndørsflyvning i hyttene har jeg ikke prøvd
    Run, live to fly, fly to live, aces high!
    Erlend Larssen

    Comment


    • #3
      Hei Ole Andre !

      Hva slags oppsett har du av motor, kontroller, batterier, mottaker, servoer?

      Hvor lenge flyr du 3D med det oppsettet og hva er ferdig flyvekt?
      ____________________________
      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

      Comment


      • #4
        Hei Affa!

        Følgende oppsett:

        Motor: AXI 2208/34
        Kontroller: TMM 1210-3PL
        Mottaker: Schulze Alpha 435
        Servoer: Dymond D54

        Batterier (bruker mye forskjellig):
        • - Kokam 340SHD (2s), Flytid: 8 min, Vekt: 22gram
          - Kokam 340SHD (3s), Flytid: ca.10 min, 33g
          - Irate 500 (2s), Flytid ca. 11-12 min, vekt ca30gram
          - E-tech 700 (2s), Flytid ca. 14 minutter, vekt 37
          - E-tech 1200 (2s), Flytid ca. 20-25 minutter, Vekt: 58 gram


        Flyets egenvekt komplett, men UTEN batterier er 163g.

        Motoren trekker 8,4A på full throttle med 10x4,7 propell og 2-celler. Over 10A med 3-celler. På 3-celler er det absolutt latterlig/sinnsykt mye krefter. Ser rett og slett dumt ut når du gir full gass.

        Hovrer på 2,4A med 2-celler og 1,8 med 3-celler (kokam 340).

        NB! Alle denne informasjonen er nå hentet fra den organiske hard-disken jeg har plassert i toppetasjen, og det er mulig jeg kan huske feil på noe av dette, men jeg mener det skal være riktig.

        Comment


        • #5
          Ikke for å mase men hvilken propel bruker du og er du godt fornøyd med AXIn (det er vel en out runner om jeg husker riktigt) og hvordan liker du shock flyeren?
          Gert Hildrestrand.
          Limets Venner.
          Valdres Flyklubb Modell

          Famous last words? Hey watch this!

          Comment


          • #6
            Jeg flyr med 10x4,7 enten GWS eller APC Slow-flyer propell.

            Er fornøyd med AXI'en. Bra trøkk og effektiv (2,4A ved hovring er bra!)

            Er strålende fornøyd med Shock-flyeren. Flyr meget bra. (hvis jeg nevner at jeg har 3 stykker så er vel det bevis på at jeg syntes den fungerer)

            Det eneste som jeg kanskje har å utsette på den er torsjons-styrken i kroppen. Halen vrir seg i harde manøvre. Men det er ikke noe stort problem. Dessuten er dette en smal sak å fikse på (hvis du gidder da...).

            Gjør omtrent alt du kan tenke deg, og det i slow-motion...men noe presisjonsfly er det jo ikke!

            Comment


            • #7
              Knallbra Ole Andre!
              Har ikke lyd på pc'n her nede, men regner med flyet danser vakkert til gitar-spillingen
              Apropos innendørs....
              Noe nytt om video fra Fagernes???
              Du begynner å bli en erfaren innendørs-hotell-pilot
              Audun Thinn
              Anonyme Dobbeltdekkeroholikere

              Comment


              • #8
                Dette har jeg også drivi noe med.

                Det er ganske risikabelt men utrolig morsomt.

                en liten video på ca 1mb(litt dårlig kvalitet):
                http://home.tiscali.no/granrud/the-very-best-of-eirik.zip[/url]

                edit: det er en trykkfeil: den veier 230g ikke 320.
                Eirik B Bjerknes
                Larvik

                Comment


                • #9
                  Knallbra flyging Eirik.

                  Men 320g!!! Mener du det, eller er det trykkleif? Min veier ca. 200g, og det er med en motor som er tyngre enn din !

                  OAK

                  Comment


                  • #10
                    oj...

                    selvfølgelig, det er en leif.
                    mente 230g ikke 320. beklager det.

                    men uansett, dette er en stund siden, har en ny nå (extrema 330) som bare veier 170g med 3 celler kokam 360. den står det en Klepaker Extreme i, og den flyr kjempebra.
                    Eirik B Bjerknes
                    Larvik

                    Comment

                    Working...
                    X