If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Da den siste modellen har motoren plassert slik at jeg trenger skyvende propell i størrelse 6X4E eller 5,5X4,5E lurer jeg på om noen vet hvor man kan få tak i dette!
Har aldri sett noen som har dedikerte "E"-propellere for venstregange, så det blir å snu den + å ompole motoren... Er den allerede brukt/innkjørt i høyregange, kjør den 10-15min. u/ belastning på lav spenning. Det burde rekke!
De fleste børstemotorer fungerer dårligere når de går andre veien fordi børstene ligger sånn at de ligger noen grader for tidlig og ved motsatt rotasjon vil børstene i stedet bli forsinket i forhold til magnetene. Derfor bør man også justere "timing" ved å skru baklokket hvis man skal ha de til å gå andre veien. Prøv forskjellige søk med ordet "timing" på rcgroups eller med google så finner du mye info.
Har vært på nettet og sjekket om dette med fin tuning av speed 400 motorer. Det som skrives er at stort sett så spiller det ingen rolle om man endrer polaritet. Ønsker man derimot maks effekt (og mindre levetid) kan man endre på "tenningspunktet" ved å dreie huset 5 mm motsols ved normal polaritet og ved "revers" 5mm medsols.
Ved fartsprøver på bakken, blant annet for å se om den går beint så virker det som den har mer enn nok krefter
En beskrivelse nogenlunde rett oversatt vil bli som følger: ta og merk av possisjonen, bruk en tang (vannpumpe) og hold rundt motorhuset, bruk en tang tilsvarend krankløsner eller lignende (tang med to pinner til å stikke inn i hull) og stikk dette inn i lufteåpningen på bakenden av motoren og drei motsols hvis du har normal polaritet og omvendt ved det motsatte.
Motoren har lavere virkningsgrad når den er "timet" feil vei. noen motorer er nøytrale og fungerer like bra begge veier, men hvis man har en motor som er justert for en retning og kjører den andre vei så vil den bruke mer strøm enn nødvendig.
Når man skal justere baklokket bør man overvåke strømtrekket.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment