Announcement
Collapse
No announcement yet.
Elektriske motorsystemer, del 1
Collapse
X
-
Hei
Flott og informativ artikkel om elektromotorer. Skikkelig bra og dyktig gjort.
En liten kommentar på outrunnere. De første LRK motorene hadde fast aksel/stator med kulelagret rotor. Dette prinsippet er forlatt av de fleste. Idag sitter statoren fast på et nav med kulelagre. Rotoren sitter fast på den roterende akselen.
Se forøvrig
ANCE AS - 404
Se også emnet Indoor på
http://www.larvikmodellflyklubb.com/
Topp score på denne artikkelen.
per
-
Her er ikke rankingen som kun går til Bra god nok, Vill gi M+ på denne.
Venter på neste del med spenning. Denne artikkelen var så bra at den går inn i min samling av artikkler og forklaringer mellom to permer (kom igjenn og gi printeren min mere å gjøre er du snill) .Gert Hildrestrand.
Limets Venner.
Valdres Flyklubb Modell
Famous last words? Hey watch this!
Comment
-
Originally posted by OstnikM+? i dag har vi tallkarakterer(1-6)...Gert Hildrestrand.
Limets Venner.
Valdres Flyklubb Modell
Famous last words? Hey watch this!
Comment
-
Børsteløse motorer går like bra begge veger. Går den gal veg når du kobler til regulatoren tar du av to av ledningene og bytter plass på dem mens den tredje står der den står.
Synce: jeg tror du må investere i to regulatorer ja. Tar jeg feil blir jeg nok arrestert her kjaptAbsolutt ikke NLF-medlem lenger!
Comment
-
Du kan kjøre to børsteløse motorer på en regulator, men det krever at lengden på ledningene til hver motor er nøyaktig like lange og at motorene er helt like selvfølgelig. Det er flere som flyr med en regulator på to motorer på RCGroups, med bl.a. TMM og Castle Creations regulatorer. I mange tilfeller kan man få problemer med at bare en motor starter av seg selv. Jeg har ikke prøvd det selv men jeg vet at det går.
Comment
-
Originally posted by tahustvedtDu kan kjøre to børsteløse motorer på en regulator, men det krever at lengden på ledningene til hver motor er nøyaktig like lange og at motorene er helt like selvfølgelig. Det er flere som flyr med en regulator på to motorer på RCGroups, med bl.a. TMM og Castle Creations regulatorer. I mange tilfeller kan man få problemer med at bare en motor starter av seg selv. Jeg har ikke prøvd det selv men jeg vet at det går.
Castle Creation anbefaler ikke å kjøre to motorer på deres regulatorer. Mange får det til, men effektiviteten kan bli dårligere og man kan risikere å få start problemer.
Den eneste fabrikanten jeg vet som går god for at regulatorene deres kan håndtere 2 motorer er Kontronik, de leverer ett twin-drive sett med to motorer og en regulator som skal fungere bra.
Originally posted by StallKan børsteløse motorer kjøres begge veger ???
Hvordan synkronisere to børsteløse motorer???
(antar at de må ha separate regulatorer).
To børsteløse motorer på en regulator vil så sant de starter ok gå 100% synkronisert , men du mister den tøffe tomotorslyden.
I praksis har det heller ingen nytteverdi at motorene på et fly er synkronisert, så lenge mororer og regulatorer er like vil det ikke være merkbar forskjell.
Skal man være sikker på at tingene fungerer knirkefritt er det en regulator pr. motor som er tingen.
Comment
-
Jeg skal diskutere dette med flermotor-systemer i kommende deler av serien. Tanken var å ta en gjennomgang av hovedkomponentene først, for deretter å se på hvordan alt henger sammen. Man må begynne i en ende, uansett hvordan man snur og vender på det.
Når det gjelder rotasjonsretning på motorer skal jeg inkludere det i første del. Burde selvsagt tenkt på det selv, men....Anders Valland
Trondheim
Comment
-
Fint det, følger med.
Lurer på en hel del når det gjelder valg av motor, regulator og dimensjonering på batteripakker, i forhold til ønsket effekt (propelldiameter).'Airspeed, altitude and brains. Two of these three are always necessary to complete a safe flight'.
Ørjan Rapp
Comment
-
Her er en link som gir en god grafisk forklaring på hva som skjer i en elektrisk motor: Page Not Found (404) - NXP® SemiconductorAnders Valland
Trondheim
Comment
Comment