Announcement

Collapse
No announcement yet.

Innkjøring av motor

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Innkjøring av motor

    Skal kjøre inn en SC 46 Motor.
    Den starter helt greit, men stopper straks jeg kobler batteriet fra?
    Er det normalt ? eller hva er feil ?
    'Airspeed, altitude and brains. Two of these three are always necessary to complete a safe flight'.

    Ørjan Rapp

  • #2
    Hvis den stopper når du tar av batteriet, så lar du bare batteriet stå i pluggen i starten av innkjøringen. La den stå i den første tanken eller så, og så kan du prøve å ta den av.
    Torgeir K. Haugstad

    Comment


    • #3
      Feil plugg?

      Comment


      • #4
        Om vi snakker om full gass så er det på tide å stramme dysenåla litt. om det er på tomgang så er feilen den at den skal ikke gå på tomgang under innkjøring (da er det full gass som gjelder). Etter/på slutten av innkjøringen og dette skjer så er nok tomgangs blandingen litt for rik.
        Gert Hildrestrand.
        Limets Venner.
        Valdres Flyklubb Modell

        Famous last words? Hey watch this!

        Comment


        • #5
          Tomgang til 1/3 gass, stopper uansett ved full gass, dysenåla var to omdreininger åpen. Full gass og redusert åpning? er jeg på sporet da Vingemutteren? ( alt er sååå mye enklere med El.... )
          'Airspeed, altitude and brains. Two of these three are always necessary to complete a safe flight'.

          Ørjan Rapp

          Comment


          • #6
            Prøv en 1/4 omdreining inn i første ommgang. uansett la motoren gå litt med gløderen på til den har varmet seg opp litt.
            Gert Hildrestrand.
            Limets Venner.
            Valdres Flyklubb Modell

            Famous last words? Hey watch this!

            Comment


            • #7
              Nu går alt så meget bedre, har alikevel en mistanke om at det står Evolution ett-eller-anna på min neste bråkeduremotor.
              'Airspeed, altitude and brains. Two of these three are always necessary to complete a safe flight'.

              Ørjan Rapp

              Comment


              • #8
                Din neste Stall????? Har du oppdaget hvor lett det er å justere nåler og finne rette pluggen til elektromotorer vil du vel ikke handle flere bråkelukte-klumper?
                Absolutt ikke NLF-medlem lenger!

                Comment


                • #9
                  Sjekk pluggen - har du OS #3 vil du få problemer som nevnt tidligere. Hadde de samme symptomene på samme motoren og på en SC .40 og skiftet til OS #8 og da var problemene borte. Bruker konsekvent 15% nitro.
                  Espen Kvien
                  Gruppeleder F3A
                  Vingtor RC Club
                  f3a.norge@gmail.com

                  Mange fly og mye moro

                  Comment


                  • #10
                    joa JOO.
                    Det er mange fordeler med bråkeluktemotorer, CG flytter seg mens du flyr så perfekt balanse kan du bare glemme, ofte slipper du å fly fordi treskeverket ikke starter, de er notorisk vanskelige å få til å gå jevnt, de kan ikke stoppes og restartes i flukt, kort sakt masse plunder.
                    Men så koster de jo ikke raregreiene da, i et kraft/vekt for kroner regnestykke
                    Får prøve en annen plugg da
                    'Airspeed, altitude and brains. Two of these three are always necessary to complete a safe flight'.

                    Ørjan Rapp

                    Comment


                    • #11
                      OS#8 eller Enya#3(som jeg bruker)

                      Comment

                      Working...
                      X