Fuel til OS 40-FS (4-takter)

[hf]

NOen som har fuel-erfaringer/anbefalinger for OS sin 40-4takter?? Har nettopp kjøpt denne og skal starte den i helga for første gang!

[Guest]

Den motoren går veldig godt på 15% olje (helst helsyntetisk; soter mindre mm.) og 10-15% nitro. 15 er nok det aller beste, da har du super gange på lav tomgang og god og rask respons ved pådrag.

[hf]

andre som kjenner denne motoren??

[Motorboy]

andre som kjenner denne motoren??

Jeg har samme motor som du har, men eldre modell fra 1987, Det som skiller de to motorene er ventildeksel og litt forskjell på kamaksel i størrelse, den gamle har litt bredere drev enn den nye motoren.
Litt forskjell på konstruksjon på vippearmaksel.

Jeg er meget fornøyd å eie en slik OS FS40 surpass, pålitelig maskin.
Jeg fly ofte med denne gode FS40, ingen deadstick.

Skal kjøre på høyere nitro og ha syntetisk olje som Klaus skrev i forrige innlegg.

Vedlikehold:
Sjekk ventilklaringen (står på bruksanvisningen om justere ventilklaring) en til to ganger i året og hell litt motorolje i ventilene etter du har justert ventilene og skru dekselen på plass.

Etter avsluttet flytur skal du fylle 10 ml afterrun olje i veivhuset (gjennom luftenippel på veivhuset) og tørn motoren noen omdreining slik olje sprer overalt.

Langtidslagring: 10 ml olje i veivhs, noen dråper olje i sylinder gjennom plugghullet og litt olje i ventilene. Plasser modellen med nesa ned slik at olje renner mot ståldeler (veivaksel, kamaksel etc.. mot rust.

Kun hvis du kjører fuel med castorolje:
En til to ganger i året skal du se etter at det ikke har bygd opp oljeavleiring i kamakselhuset, spyl rent med forgasserrens (husk å ta av baklokket) og smør med afterunolje.
Har ikke hatt avleiring på venilene pga lav eksostemperatur.

Jens Eirik