Announcement

Collapse
No announcement yet.

Li-Po i Twister?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Li-Po i Twister?

    Vurderer Li-Po batteri til min Twister.
    Høres følgende fornuftig ut?
    2 celler, 7,4V, 1500mAh, 70 gram, 12A Kont/ 18A Maks.
    (mener å huske at orginalbatteriet veier mellom 85-90g)
    Terje Fagermoen
    Phoenix RC Club - AHMHK - OHK
    Rave ENV Nitro VBar - Rave ENV Nitro VBar - JR DSX9 - Depron tjafs

  • #2
    Det høres fornuftig ut. Jeg har prøvd et 2S 1500 batteri i Honey Bee'en (samme som Twister) til en kompis og det var bra.

    Comment


    • #3
      men husk at lipo har annen karakteristikk enn nicad/nimh og kan ødelegge komponeneter over tid. 4-1 boksen er ikke beregnet for lipo, men 4-1/6-1 boksen til twister 3d er det.....
      Compass Odin 90 CF, Futaba 10CG
      www.airheads.no

      Comment


      • #4
        Hmmm... Styr unna LiPo. Det er tre forhold som tilsier det:
        1. 4-1-boksen kokes lett.
        2. Vekt/ballanseforholdet blir nesten håpløst og man må byge om for å få det til. Vinninga på vekt går opp i spinninga på å lage nytt feste til batteriene.
        3. Pris på batterier. De koster litt mer enn de originale, men laderen er sinnsykt dyr.

        Styr unna Lipo og bruk heller pengene på senterhub

        T *Erfaring, serru!*
        Trygve M.
        Medlem av Ringerike Modellflyklubb.

        "Not within a thousand years will man ever fly!"
        -- Wilbur Wright, 1901.

        Vrakgods strødd utover hele Ringerike.

        Comment


        • #5
          *LOOOL*
          Compass Odin 90 CF, Futaba 10CG
          www.airheads.no

          Comment


          • #6
            HALLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
            NIMH celle batteriet som følger med har en spenning på 8,4V, 2 lipo = 7,4V Hvorfor styre unna lipo? Forskjellen som jeg ser det er som følger. Lipo er mere stabil på spenningen når de belastes. Og så har de større kapasitet og lavere vekt!

            Når det gjelder feste så har jeg sett mange lure måter å gjøre det på, og det blir ikke tyngre av det.

            Brukt fantasien og litt kreativitet folkens
            Damn these things are hard to fly!

            Comment


            • #7
              2S lipo wil ikke skade elektronikken. Halemotoren vil kanskje dø tidligere fordi flyturene blir lengre og da blir halemotoren varmere. Pass bare på å ikke tømme batteriet for mye for da ødelegger du batteriet. Land med en gang du merker at ytelsen reduseres.

              et 7 cellers Ni-MH batteri har faktisk høyere spenning i begynnelsen (over 8,4 V) enn et 2S lipo batteri som holder nøyaktig 8,4 V i begynnelsen.

              Comment


              • #8
                mm
                men det heldivis ikke jeg som trenger å kjøpe ny 4-1 boks
                Compass Odin 90 CF, Futaba 10CG
                www.airheads.no

                Comment


                • #9
                  Hallo Bonito!

                  Ok... Her er dealen: Du ba om kommentarer og det får du Ser ut til at du kommer til å gjøre egne erfaringer etter hvert uansett, og de hører jeg gjerne på. La ikke mine erfaringer ta fra deg gleden med å lodde halerotor-motor eller bytte 4-1-boks. Slikt er jo så billig
                  Spøk til side: Har selv to LiPo-batterier som ikke brukes i øyeblikket, fordi jeg liker best de originale. Mindre pes og når man har ladet/ladet ut disse noen ganger blir de meget medgjørlige mht flylengde.

                  Stå på!

                  T
                  Trygve M.
                  Medlem av Ringerike Modellflyklubb.

                  "Not within a thousand years will man ever fly!"
                  -- Wilbur Wright, 1901.

                  Vrakgods strødd utover hele Ringerike.

                  Comment


                  • #10
                    Var det ikke slik at de som hadde en uheldig opplevelse med Li-Po (eller var det Li-ion) brukte 3S og 11,1 volt (10,8?).

                    En Li lader er vel ikke spes dyr.....

                    Comment


                    • #11
                      Nå har det seg slik at jeg har Li-Po lader allerede.
                      Jeg er ute etter lengre flytid, noe jeg vil få med Li-Po.
                      Det stemmer at de som kokte 4in1 boksen brukte 3s Li-Po.

                      Til X-pilot: Hva er peset med Li-Po?
                      Terje Fagermoen
                      Phoenix RC Club - AHMHK - OHK
                      Rave ENV Nitro VBar - Rave ENV Nitro VBar - JR DSX9 - Depron tjafs

                      Comment


                      • #12
                        Hallo!

                        Pes... Nei si det. Originale batterier funker best her i stua mi. Dessuten er mine erfaringer delte med disse batteriene. Det som kokte 4-1 boksen var 3 cellers LiPo. Nå er jo en 4-1 boks ikke dyr og eksperimentering er moro, så... Ok, hvis noen kan få dette til å virke på en god måte, med vekt/ballanse i orden, samt uten for mye mekkepes, så fortell gjerne hva de har gjort her på forumet. Jeg vil gjerne høre erfaringene dine (Har jo to 2cellers batterier liggende)

                        MVH T
                        Trygve M.
                        Medlem av Ringerike Modellflyklubb.

                        "Not within a thousand years will man ever fly!"
                        -- Wilbur Wright, 1901.

                        Vrakgods strødd utover hele Ringerike.

                        Comment


                        • #13
                          For å unngå mekkepeset kan man f.eks. bestille denne batterikrybba
                          Siden finnes ikke
                          Terje Fagermoen
                          Phoenix RC Club - AHMHK - OHK
                          Rave ENV Nitro VBar - Rave ENV Nitro VBar - JR DSX9 - Depron tjafs

                          Comment

                          Working...
                          X