If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
hei har den St motoren og gleder meg til å høre hvordan den fungerer for deg. den skal gå moturs. og hvis den går feil vei er det bare å bytte om to av ledningene har ikke noe å si hvilken. reverserer du kanalen så blir bar gassen motsatt.
Tom Nohr
Tennisveien 9
2450 Rena
Frsky taranis 9+
Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
+ diverse små ting
Sprang ut i hobbyboden og gjorde en måling med 2s lipo og en 8060 propell. hadde ikke noen annen som var hel . fikk da 4.28A. jeg bruker da ett digitalt ampere meter som jeg kobler inni serie med batteriet så det skulle være nøyaktig i hvertfall. og det stemmer jo ganske bra med din måling. tror ikke det er noen fare og bruke det batteriet hvis det skal tåle 8A. så høyt kommer du ikke likevel på 2s.
Tom Nohr
Tennisveien 9
2450 Rena
Frsky taranis 9+
Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
+ diverse små ting
har ikke prøvd med 2s. men merker stor forskjell når jeg holder motoren i hånda. det er vel nesten dobbelt så mye thrust med 3s kontra 2s.
når det gjelder propell størrelse så er det stor diameter og liten pitch for mue thrust. og liten diameter og stor pitch for mere fart. hvis du skal prøve med 2s i en e-starter eller formosa så ville jeg prøvd med 9070 propell først. slik at du får nok trekk i hvertfall.
Tom Nohr
Tennisveien 9
2450 Rena
Frsky taranis 9+
Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
+ diverse små ting
OKI
Håper på vindstille imorgen, så får jeg testet litt.
Når det gjelder BEC så står det at denne kutter på 65% av batteriets spenningsnivå., men etter mine beregninger så må dette bli galt, da mine 7,4 v Li-Ion holder ca 8,3V fulladet, da vil jo cut-off være på 5,39 V og dermed under 3v pr celle, med 3S må man opp i 14V for å få en cut-off over 9v
Hva skjer hvis man setter i et ikke fulladet batteri, blir ikke cut-off enda lavere hvis ESC detekterer innspenning ved oppstart og dermed får enda lavere cut-off spenning?
Eller går det akkuratt fordi motoren trekker ned spenningen under belastning og vil kutte i riktig tid likevel?
har tenkt en del på dette selv. og funnet ut at hvis batteriet er fulladet når du setter det i så er det nok ikke noe problem fordi spenningen vil synke en del under belastning. så hvis den kutter på full gass så er det egentlig en del igjen. Det som er kjempefint med denne i forhold til GWS regulator er at når den kutter så trenger du bare så vidt ned på null gass så kan du gi på igjen og ha power. med gws regulatoren så må man ned på null gass og vente 2sekunder før man gir på igjen og de 2sekundene kan være avgjørende for om man står med ett byggesett igjen
Tom Nohr
Tennisveien 9
2450 Rena
Frsky taranis 9+
Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
+ diverse små ting
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment