Fly trekker til venstre under take off

[Viking1]

Har kjøpt en Seagull Spacewalker II. I nesa sitter en SC .70 FS 4-takter. UNder take off trekker flyet voldsomt til venstre, og det er veldig vanskelig å korrigere med sideror. Noen tips? PS! Motoren er kraftig skråstilt mot høyre.....
Takker for tips!

[tyor]

Det er vel ganske vanlig ar taildraggere trekker en del til venstre under take off. Spesielt fly med kortere kropp etter min erfaring. Ultimate30 fra world models som jeg har er nesten håpløs på bakken. men når den kommer opp i lufta er (var ) den kjempefin.

[MicroMac]

Har fløyet en Seagull PT19 noe... inkludert jomfrutur, den har eksakt samme tendensene som du beskriver.
Du har selvfølgelig sjekket om den trekker til venstre når du tar den vertikalt, gjør den det så er det for lite høyre trekk uansett hvor mye det er fra før.

Kameraten la inn enda mere høyretrekk og byttet til en litt større prop med mindre vridning, men tror aldri han ble kvitt det helt . Han benytter en Irvine 53, en relativt sterk motor for modellen.
Mener han måtte venne seg til å ha silke på throttel stikka og unngå brå gasspådrag, den letter mer enn greit på snaut 3/4thr , han la også inn endel expo på sideroret for å lette litt på nervøsiteten i siderors responsen.
Han har aldri blitt riktig dus med modellen, og liker fortsatt bare sånn passe å ta av med den.
I lufta derimot er den helt fin å fly.

[Motorboy]

Re: Fly trekker til venstre under take off

Hvis du lurer på hvorfor den trekker til venstre, så står det her: (MFN) ModellflyNytt.no

Under take off korrigerer vi oftest med sideror før finnen har fått nok fart til å holde i rett kurs.

Jens Eirik

[Lumbajack]

Se også på spissinga på hjulakslene dine. Spesielt viktig på taildraggers.
Den skal ha toe-in. Når du har toe-in så vil det hjulet som ligger på den siden som flyet trekker mot, få nøytral spissing i forhold til kursen på flyet og dermed gå lett. Det andre vil få mer spissing og ligge mer på tvers av fartsretning/kurs og dermed bremse og trekke flyet motsatt vei av svingtendens.
Hadde snudd hjulleggene på en liten Cub slik at den fikk toe-out. Den var helt håpløs i take-off. Etter at den fikk toe-in ble den som en pusekatt.
Nå skal det legges til at jeg flyr fra asfalt og effekten fra spissingen er ganske stor. På gress blir den sikkert mindre men er verdt et forsøk.

[Motorboy]

Som regel 2 grader i hver hjul, tilsammen 4 grader i toe-in...

Jens Eirik

[Thinnthinn]

En annen ting som er værdt å merke seg er at man aldri må trimme et fly etter hvordan det oppfører seg på bakken!
Det er i lufta flyet skal gå rett, så om man må korigere en del på bakken, har ikke det noe å si dersom det flyr rett i lufta

[Viking1]

Takk for gode tips folkens. Lærer noe nytt hele tiden