If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Begynte å fly i 2005 år. Eier av Formosa 2, Outrage G5 og Trex 450 Sport og noen billige innefly. Holder på kun med EL, og det vil jeg fortsette med. Fortsatt mye å lære i denne fantastiske hobbyen.
Jeg mener nå at motor burde være "svakeste" ledd.... (eller minste om du vil)
Regulatoren må klare og levere det motor ber om og batteriet gir.
Så regulatoren burde være kraftigest etter min mening.
Hva batteriet leverer kommer ann på belastning på motoren. Og det varierer jo med forskjellige propeller. Så det beste er nok å ha en Amperemåler hvor du kan sjekke hva strømtrekket ditt faktisk er og sjekke ut ifra det hvordan systemet er balansert. Allt må jo på en måte henge isammen. Ihvertfall på små Depronmaskiner hvor man jager vekt og ikke vil ha noe ekstra.
Ønsker dere en god dag på feltet !
Birger Mork
Mine besittelser :
Flygreier (Massevis)
Heligreier (En Mini Titan)
Bilgreier (Et par stk.)
Hei.
Motoren bør være svakest\ minst. Men regulatoren trenger ikke være svakere enn det batteriet kan levere. Desto kraftigere regulator du har så vil den regulere motoren bedre til en viss grad. Hvis du leser tester av børsteløse motorer f.eks i noen amerikanske blader så er det alltid brukt en mye større regulator enn nødvenig. Dette er for å få motoren til å yte noe mer, så specs`n på motoren skal bli litt høyere enn det som er vanlig med en passende regulator.
Hei.
Motoren bør være svakest\ minst. Men regulatoren trenger ikke være svakere enn det batteriet kan levere. Desto kraftigere regulator du har så vil den regulere motoren bedre til en viss grad. Hvis du leser tester av børsteløse motorer f.eks i noen amerikanske blader så er det alltid brukt en mye større regulator enn nødvenig. Dette er for å få motoren til å yte noe mer, så specs`n på motoren skal bli litt høyere enn det som er vanlig med en passende regulator.
Mvh OJ
Med andre ord, Regulator sterkest, batteri nest og motor svakest?
Begynte å fly i 2005 år. Eier av Formosa 2, Outrage G5 og Trex 450 Sport og noen billige innefly. Holder på kun med EL, og det vil jeg fortsette med. Fortsatt mye å lære i denne fantastiske hobbyen.
ihvertfall motoren svakest. for da trekker ikke den så mye strøm at den klarer å overbelaste noen av de andre. om batteriet da kna lævere mere en det regulatoren tåler vil vel ikke ha noe å si
Tom Nohr
Tennisveien 9
2450 Rena
Frsky taranis 9+
Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
+ diverse små ting
Med andre ord, Regulator sterkest, batteri nest og motor svakest?
Det er ikke så farlig om hva som er sterkes av regulator og batteri, alt han sier er at tapet i regulatoren blir mindre desto større regulatoren blir, det samme gjelder for battriet.
Hvis du ser på et 1000mah batteri som trekker 10 A så er kanskje spenningen 10V, men hvis det samme batteriet hadde 2000mah kapasitet ville kanskje spenningen vært 11V (tallene er tatt rett ut av lufta)
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment