Composite-ARF Yak 55-SP 2,6 meter

Endelig var maskinen i hus. Min 3,1 meter Katana i balsa ble lagt bort da jeg så tiden drøye og tålmodigheten ta slutt. En flott 2,6 meter Yak 55-SP i kompositt, der alt stort sett er klart til montering.

Innledning
Etter mye frem og tilbake for å finne en god flybar maskin mens jeg bygger min 3,1 meter Katana (som drøyer i mangel av tid) trengte jeg noe av størrelse som kunne fly rimelig fort. Jeg kikket og surfet nettet en god stund før jeg fant ut at jeg ville ha en komposittmodell. Det hele endte med en 2,6 meter Yak-55SP siden den er litt mer praktisk å få transportert med tanke på størrelse, og samtidig er litt annerledes i utseendet i forhold til mye annet som er på markedet.

Det dukker jo opp noen spørsmål og disse ble velvillig besvart av Geir Flesche, Composite-ARF (heretter kalt CA) sin representant i Norge. Tidlig januar 2005 ble settet hentet. En diger eske ble åpnet og varene ble tatt ut og lagt i bilen for at jeg i det hele tatt skulle få den med meg. Modellen som ble valgt er i Jason Schulmans 2004 fargeskjema som vist på bildet.

Yak i Jason Schulman 2004 fargeskjema

Innhold
Settet er meget komplett. Vinger, sideror og stab kommer ferdig lakket og ligger inne i beskyttelsesbager. Alt av linker og rorhorn følger med. Det er også en god utfyllende manual med både forklarende tekst og masse bilder. Det som trengs i tillegg er tank, hjul, spinner, motor, eksosanlegg og all elektronikk inkludert høykvalitets skjøtekabler. Det finnes flere CA representanter ute på nettet som har laget gode sider med tips, hint og bilder av forskjellige installasjoner som kan være verdt å ta en kikk på.

Produksjonsmetode
Hele modellen bygges i Thailand. Modellen er laget med TAVS teknologi som står for Total Area Vacuum Sandwich. Dette gjør at delene er meget sterke og holdbare samt at man får lettere deler. På alle deler som er støpt og laget i negative-moulds finner man sømmer i lakken.

Det er ikke til å unngå, men man kan evt. selv pynte på dette hvis ønskelig. Min Yak var allerede pyntet i sømmen fra fabrikk. Ulempen med settet er at det er lett å få stygge merker i det hvis man er uforsiktig. Fargemønsteret er lakkert i såkalt negativ form og det innebærer at lakkerer har ca 20 minutter på seg til hele lakkeringen før støpen skal i. Deretter legges den i vakuumbag og tørkes.
En negativ støping gjør også at lakkereren ikke ser sluttresultatet før alt er ferdig støpt og modellen plukkes ut av formen. Fordelen med denne formen å lakke på er at man sparer vekt, noe som er viktig for å gi gode flyegenskaper.

Bilde fra produksjonen