De siste åra har det vært en markant økning i store bensinmodeller på stevner rundt omkring. Med store mener jeg fra rundt 2,6 meter og oppover. Jeg har egentlig alltid hatt lyst på et sånt fly, men aldri ikke helt øynet muligheten til å kunne gyve på et slikt prosjekt.
Høsten 2004 deltok jeg på min første Imac samling på Maarud med mange slike modeller.

Spesifikasjoner:  

Modell: Extra 330
Type: Skala aerobatic
Produsent: Composite ARF
Vingespenn: 260 cm
Lengde: 225 cm
Vekt: 12,2 kg
Motor brukt: 3W 106
Propell: Engel 28x12-2/26x12-3

 Drivstoff: Aspen 2T
Servoer: Futaba 9351+9451+3001
Strømfordeler: Ecmotech DPSI mini 5
Batteri: Fromeco Li-Ion 2400 mah x3
Radio brukt: Futaba 14MZ
Mottager: Futaba G3 R5014
Norsk forhandler: Geir Flesche
Pris:ca 13000,- (bare flyet)

Den helga fikk jeg tatt en god kikk på en C-ARF (Composite ARF) Extra 330 eid av Arne Marius Tveter. Modellen så like flott ut på bakken som i lufta, og Arne Marius tegna og forklarte om utstyr og kostnader. Sistnevnte viste seg å ligge på mellom 40 og 50 høvdinger før modell hans var ferdig, og det er en masse penger for de aller fleste av oss.
Gjennom helga kikket jeg mye på Extra´n til Arne Marius og drømmen ble ikke spesielt svekket av slik aktivitet. Jeg hadde lyst på slik leke, men all fornuft tilsa at en realisering av et slikt prosjekt fort ville ta en fire-fem år. Det var tross alt snakk om en god slump med dollars.

Fornuft er fint når den virker, men jeg kan ikke engang erindre at den var i samme nabolag da jeg litt senere på høsten hadde solgt bilen og satt med en liten bunke riksdaler som kanskje strengt tatt burde gått bankens vei. Mesteparten gjorde riktignok også muligens det, men jeg har en anelse om at noe gikk i helt andre retninger...
For ikke mange ukene senere ringte telefonen og det ventet en stor eske på meg da jeg kom hjem. Esken innholdt en drøm, og den kom til å gå i oppfyllelse lenge før fem år var gått!

Innholdet i esken

Alt kommer godt pakket i en stor eske. Det meste av det man trenger av hardware ligger oppi denne. Det man trenger å kjøpe i tillegg, foruten elektronikk og motor så klart, er tank (to hvis man skal ha røykanlegg), hjul og spinner. Alt annet følger med hvis man ønsker å benytte seg av det. Som du vil se senere i artikkelen valgte jeg å gå andre veier på en del av hardwaren.

I settet følger det også med beskyttelsesposer til vinger, stab og sideror. Disse er til bruk under transport når flyet er ferdig, men gir også beskyttelse på nevnte deler under transport fra fabrikk.