Recent Blogs Posts

Kopierer min blog fra rcgroups. Er for lat for å oversette til norsk. :P

My Vimeo page: Hans Magnus Brandvold on Vimeo

Planes/helis I've had since I started the hobby in chronological order:
JR Vibe 50
PA Addiction
PA Extra MX
PA Ultimate AMR
3DHS 68" Velox
3DHS 65" Vyper
3DHS 62" Osiris
3DHS 33" EPP
3DHS 87" Extra SHP
GB-models 2.2m Yak 55m
Mikado Logo 600
3DHS 89" Slick ...

Da er mitt neste prosjekt satt i bestilling. Håndlages av en russer i USA, full karbon i vinger og kropp. Du verden som jeg gleder meg!
Har ikke bestemt meg for farge og mønster ennå, men har god tid siden flyet ikke vil bli laget før i september.

Her er en link til produsentens hjemmeside (klikk på "Hangar" øverst på siden for å se bilder av dette vanvittige flyet):Yuri's Models

Jeg har alltid vær fasinert av Fokker Triplane - eller Dreidecker, som herr Anthony Fokker selv kalte den.

Forbildet med genial kamuflasjemaling. Fi sikter på det hvite han ser og Dr I er vekk når kulene kommer fram.

Navnet "Chocker" har jeg arvet etter en modellflykamerat som var så grei å selge meg sin egenkonstruksjon med samme navn en gang jeg hadde krasjet (igjen). Denne har nå fått betegnelsen "E I" - Eindecker Eins ...

Vedlagte bilder

 

Kort oppsummering:
Isopormodell kjøpt "pent brukt" da jeg gjennopptok modellflyhobbyen våren 2007. Modellen hadde da 105 mer eller mindre vellykkede turer bak seg og bar preg av å ha vært repartert i felten en rekke ganger.
Vingespenn: 94 cm
Vekt: 542 gram (oppgitt vekt 470 gram) med 8,4V/650mAh NiMH batteri
Motor: Permanentmagnet DC børstemotor med glidelagre og noe skjev aksling
Propell: følger med flyet, 7" diameter, ...

Updated 12-06-11 at 17:15 by Biplan (flere bilder og tekst)

Stikkord: cub, foamy

Categories

Uncategorized

Da var flyet på hobbyrommet! Tenkte jeg skulle starte en byggeblogg, slik at flyvenner kan følge med på bygginga.

Har bestilt flyet fra windrider i Hong Kong. Ser kjempebra ut slik det kommer, så blir artig å se det i luften. Har nok noen timer med behandling av flykropp og vinger, for å få dem harde og klare til lakkering.

Vedlagte bilder