how to's

Grafisk beskrivelse av ende-mot-ende-lodding av NiCd/NiMH-celler til pakker. Lag dine egne batteripakker og tilpass pakkene dine egne størrelser og krav. (tidligere   artikkel)

Grunnleggende aerodynamikk, del 1. Litt om noen av de mange kreftene som virker på et fly og hva vi må ta hensyn til. Hvordan måle de viktigste vinkler som skal være korrekte på en modell? Balansering i praksis. Fly bedre! Justere inn din første acrotrainer?i forteller hvordan du justere inn din første acrotrainer.

Rekrutteringsklassen Vingtreff har vært preget av dårlig oppmøte på stevner gjennom mange år, og det har vært skrevet mange kloke ord om hvor lett det er å komme i gang og hvor gøy det er å konkurrere, for å bøte på den svake rekrutteringen til F3A. Stort sett er det alltid erfarne konkurranseflygere som skriver dette, så nå er det på tide at vi får høre en rapport fra en nybegynner, om hvordan jeg opplevde min første sesong med konkurranseflyging!

Spørsmålene rundt RC fuel er mange. Dette er spørsmål som mange mener mye om og mange "vet" svaret på.... At alle har sine egne svar, gjør at man lett bli litt forvirret, hva er så riktig? I artikkelen går vi igjennom fuelens komponenter og deres funksjoner mm. Samtidig går vi litt dypere inn på de kjemiske prosessene (for de som har lyst til å lære litt om dette) ved å bruke kjemiske formler i forklaringene i tillegg til forklarende tekst.

Når modellen er ferdig bygget skal siste hånd på verket legges; trekking og eventuelt lakking/maling. Her skal modellens utseende formes og bestemmes. Hvis sluttresultatet lar vente på seg, dvs. at finishen ikke blir som forventet, er mange timers arbeid ”bortkastet”. Men det finnes håp, og med litt god planlegning og tid kan du enkelt oppnå en perfekt og varig finish.

En propell ser enkel ut; en vridd plastbit som snurrer rundt og dytter luften bakover. Greit nok, men propellvalget er helt avgjørende. Hva betyr tallene produsenten anbefaler, f.eks. 11x6? Må du da bruke en 11x6, eller kan du bruke noe annet?

Batterier brukes i alle deler av rc-hobbyen, det være seg sender/mottaker, glødepluggdrivere eller som motorbatterier for båt, bil, fly og helikopter. Felles for alle er at de er oppladbare. Tidligere var det kun Nikkel Kadmium (populært kalt NiCad) som gjaldt, men i dag brukes også Nikkel Metallhydrid (NiMH) og Litium-Ione (LI) batterier i stadig større utstrekning. Hva som er forskjellen, hva du bør velge og hvordan du behandler dem er tema for denne artikkelen.