If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Har begynt på en jet model, har brukt vinger fra en Bobcat, resten er tegnet fra ett forstørret bilde av en su-27 fra nettet og tilpasset vingene. Prøver ikke å lage den skala lik, men forenkler mye.
Kommer til å bruke en Midifan, med ARC 36.55.1,5 motor
Har planket fremre del av kroppen og glasset den, kommer til å bruke sølv farget betrekkning på resten, slik at når det kommer noen riper ser det ut som aluminium under.
Lagde en canopy av en vannflaske.
Satser på å bruke samme C.G. som Bobcat`en har, 25cm fra fremkant vinge.
Batteriene ligger i kanaler på hver side i underkroppen, 2 stk 3s 4000 mAh. og kan plaseres langs hele underkroppen for å ballansere.
ESC`en ligger på siden med kjøleribbene ut i ene batteri kanalen, og får da luft strøm under flyging (forhåpentlig vis nok)
Skikkelig tøff
Bryr meg lite om jet, men har fått sansen for edf. Skulle hatt jomfrutur med min pilot-rc T-50 i dag, men har ikke tatt den opp enda.
I morgen kanskje
Ja, jeg la inn et 8mm carbonrør, etter å ha lest om vingekolaps. Røret gå tvers gjennom inntaket, men tror ikke det stjeler nevneverdig med effetkt.... Brukte vifta som fulgte med + en 1900kv motor. Drar 850 watt p/4 celler, og 1350/6 celler. Litt mindre enn Mig'n (2050w)' men tror skalafarten blir grei.. La inn retracts med landingslys åsså
Høres bra ut, Da gjør jeg som deg og forsterker også. Har startet Mig`en og den gir 1840W på 6s 84A.
Det har blåst i hele dag, og hadde egentlig ikke tenkt å prøve på jomfrutur, men gjorde det allikevel som resulterte i ett knekt bakre hjuloppheng, har fikset det allerede så den er atter igjen klar. Det var rett og slett alt for mye vind, den ble bare røsket avgårde i vinden, bare flaks at det ikke gikk værre. Motoren virker til å ha godt med push ihvertfall. Jeg mistenker at den er litt bak tung, nesa hadde hele tiden lyst til å peke opp, nå blåste det jo forferdelig og var vanskelig å bedømme men tror jeg flytter batteriene litt fremmover.
Off topic (beklager.... men siden du har samme modell liggende i eske)
Jeg fløy MB339´n idag på Jarlsberg, og den fløy helt fint med standard vifte. Ikke noe racer, men som forventet, og litt til. Motorn er 1900kv max 75 Amp. Målte 850 watt med 4s1p 3300/40c batt. Prøvde er 6s1p åsså, men synes farten merkelig lik. AUW havnet på 2600 gram.
Du får en fin modell når /hvis du byggern med billig utstyr. Dvs bygger....mer "sette" sammen
Gratulerer med maiden da, flott at det gikk bra. SU-27`en lever dessverre ikke mer, pilot feil gjorde kort prosess på det. hehe.... (ganske flaut egentlig) Så da kan jeg bruke utstyret i min MB339.
Er igang med å sette den sammen, spent på hvordan den går med 1840W. Ellers blir det luft retracts.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Tweet
Blir spennede å høre åssen den flyr.
Comment