LiFe

[Propepperell]

Er fresk med LiFe.
Hvor hardt lader man disse?
Vet at de tåler mer enn LiPo og 1C, men hva anbefales?

Peter

[sveininge]

Lader mine på 2c funker fint

[bardp]

På de aller fleste batterier står det jo på den hvor hardt de kan lades. 5c er jo ikke uvanlig.

[Propepperell]

Bra tips. Har gode leseferdigheter.
Ville ikke spurt hvis det var angitt.
Står ikke noe på mine (Graupner 2C, 200mAh).

[gnistjeger]

Jeg har en enkel regel om å lade de på 1C. Da er du sikker

[bth]

Så det er ikke dette du har ?
På dette står det max ladestrøm på linje 2. Litt utydelig, så det er vanskelig å se.
Jeg ville ladet det med 1C (200 mA) for at det skal vare lengst mulig.

[Trulsen]

LiFe tåler mindre ladestrøm og utladestrøm enn LiPo. Bør helst ikke lade på noe særlig mer enn 1C da blir de fort veldig varme er min erfaring. Noter deg bak øret hvor mange minutt du har flydd på det aktuelle batteriet og hvor mange mah du putter tilbake på batteriet så får du en viss idè om hvor lang flytid du har på det batteriet Umulig å lese av hvor masse batteri som er igjen på spenningen. Kun mah som gjelder for å se om det er fullt eller ikke!

[Propepperell]

Takk.
Må muligens revurdere min uttalelse om mine leseferdigheter ja
Slik jeg bruker batteriene (i F3K-modeller) blir det uansett stort sett ladet mellom hver task eller etter en kort treningsøkt for å være på den sikre siden.
Lurer på en ting til. LiPo KAN jeg nå, men LiFe er som sagt litt nytt fortsatt.
Hvorfor er det ikke balanseringskabel her, trodde jo at man trengte balansere også denne type seller?!?

Peter

[Quadrocopter]

Takk.
Må muligens revurdere min uttalelse om mine leseferdigheter ja
Slik jeg bruker batteriene (i F3K-modeller) blir det uansett stort sett ladet mellom hver task eller etter en kort treningsøkt for å være på den sikre siden.
Lurer på en ting til. LiPo KAN jeg nå, men LiFe er som sagt litt nytt fortsatt.
Hvorfor er det ikke balanseringskabel her, trodde jo at man trengte balansere også denne type seller?!?

Peter

LiFe har som regel en dårligere effekt pr volumenhet sammenliknet med LiPO (grunnet pakketering), noe som medfører at LiFe ikke er særlig egnet der man har lite plass (DLG).
Hvis du ikke ønsker å bruke NiMH så er LiPo et bra alternativ. Du tenger ikke stor pakka og plassere du batteriet smart så er det ingen problemer å bytte denne i istedenfor å lade (enklere å bytte enn å lade særlig i konkurranse sammenheng hvor tiden er knapp)


PS. Hvordan gikk det i dag (F3K Spydeberg)

[Superstar40]

Fordelen med LiFe er at du slipper å ta batteriet ut av modellen når du lader. Vektmessig så er de lettere enn NIMH og NICAD men tyngre enn Lipo. LiFe er vel den batteritypen som best tåler høy lading uten at faren for uønskede hendelser er der. Lipo og de fleste NIMH er vel ikke så bra til bruk om vinteren, der hadde NICAD batterien en absolutt en fordel. Hører rykter om at den siste generasjons NIMH takler kulde bedre enn tidligere batterier. Vet ikke noe om LiFe og kulde men uansett så blir ikke de modellene som har dette som rx batteri i dag brukt i kuldegrader fra min side.

[Viggkri2]

Har brukt Life i -18, ingen problemer med det.

[Propepperell]

LiFe har som regel en dårligere effekt pr volumenhet sammenliknet med LiPO (grunnet pakketering), noe som medfører at LiFe ikke er særlig egnet der man har lite plass (DLG).
Hvis du ikke ønsker å bruke NiMH så er LiPo et bra alternativ. Du tenger ikke stor pakka og plassere du batteriet smart så er det ingen problemer å bytte denne i istedenfor å lade (enklere å bytte enn å lade særlig i konkurranse sammenheng hvor tiden er knapp)


PS. Hvordan gikk det i dag (F3K Spydeberg)

LiPo har jeg alltid brukt i DLG, men nå bestemte jeg meg for å slippe unna regulator og valgte derfor 2S LiFe .
Pakken passer perfekt i nesa på B3'ene og med 15g er jeg lettere enn med 300mAh LiPo.

For øvrig var det ikke mange overraskelser på scorecard fra NC i dag.
Tror det så slik ut:
Morten B
Christan A
Øyvind S
Peter
Rune

2 stk DNF, Alf-Erik og hvahannuheterfra Asker hade en heftig midair i launch i andre runde som resulterte i 2 lik etterpå

Pssst.
Ingen svarte på spørsmålet om balansering av LiFe...

[Quadrocopter]

LiPo har jeg alltid brukt i DLG, men nå bestemte jeg meg for å slippe unna regulator og valgte derfor 2S LiFe .
Pakken passer perfekt i nesa på B3'ene og med 15g er jeg lettere enn med 300mAh LiPo.

For øvrig var det ikke mange overraskelser på scorecard fra NC i dag.
Tror det så slik ut:
Morten B
Christan A
Øyvind S
Moi
Rune

2 stk DNF, Alf-Erik og hvahannuheterfra Asker hade en heftig midair i launch i andre runde som resulterte i 2 lik etterpå

Pssst.
Ingen svarte på spørsmålet om balansering av LiFe...

Kjedelig når det går så hardt ut over modellene - stilte du ikke opp i dag?


Ser at det er C rating på LiFe lading du spør om. En gylden regel for lading er - aldri lad en LiFe batteri med mer enn 3C! Sikkert noen leverandører som skryter på seg mer men den generelle oppfattelsen av dette tema hos seriøse produsenter er < 3C

LiFe Skal balanseres på samme måte som LiPo, grunnen til dette er for å hindre at celle ubalanse skal gå ut over den totale ytelsen på batteriet samt at man ikke skal ødelegge cellene
Noen pakker har innebygget elektronikk som utfører balanseringen (sammen med Low Voltage Protection), dermed kan man lade normalt gjennom hovedpluggen.


EDIT:
OBS - der ble det jaggu 6000, bruker alt for mye tid her inne

[Propepperell]

Kjedelig når det går så hardt ut over modellene - stilte du ikke opp i dag?


Ser at det er C rating på LiFe lading du spør om. En gylden regel for lading er - aldri lad en LiFe batteri med mer enn 3C! Sikkert noen leverandører som skryter på seg mer men den generelle oppfattelsen av dette tema hos seriøse produsenter er < 3C

Her var jeg internasjonal jo. Fjerde plass (Moi). Slapp Øyvind forbi med noen hundre poeng.
Det jeg lurte på var det med balansering av Life. Den Graupnerpakken har har jo ikke balanseringskabel.
Er Life så mye mindre følsomme for ubalanse enn hva LiPo er?

Peter

[Quadrocopter]

Her var jeg internasjonal jo. Fjerde plass (Moi). Slapp Øyvind forbi med noen hundre poeng.
Det jeg lurte på var det med balansering av Life. Den Graupnerpakken har har jo ikke balanseringskabel.
Er Life så mye mindre følsomme for ubalanse enn hva LiPo er?

Peter

Moi...... fransk?!

Se forrige innlegg angående balansering, nå har det seg slik at små batterier mange ganger er enklere å "lade" dermed kan noen droppe balanseringen.
Ulempen er at det alltid er en mulighet for at kjemien i cellene er/blir forskjellig og dermed ender man opp med et batteri med forskjellig cellespenning. Denne forskjellen blir bare større og større hvis man ikke balanserer.