Jeg lovet en liten byggerapport og en liten rapport fra jomfruturen, så her er de.
Vær oppmerksom på at jeg ikke er helt kommet forbi nybegynnerstadiet, så jeg anbefaler ikke at andre nybegynnere bruker min rapport og mine løsninger på sine E-Startere.
Dette er en fortsettelse på denne tråden: Valg av elfly - (MFN) ModellflyNytt.no
Jeg tenkte at det passet bedre å lage rapporten i denne kategorien.
Dere må gjerne gi tilbakemeldinger på mangler eller feil i rapporten.
Motor brukt: Standard 350 gearet motor fra GWS. (Den som følger med)
Batteri: Siden finnes ikke
Mottaker: Siden finnes ikke
Lader: Siden finnes ikke
Etter volleyballtreningen var det en en melding på mobilen som ventet.
Gjett hvem det var fra! Jo, det var posten! Og gjett om det var en glad sjel som leste meldingen
Jeg ble kjørt ned til postkontoret og hentet godskakene. Varene ble brakt hjem og inspisert etter eventuelle mangler. Men nei, alt var der. (Se Bilder: e-Starter for, E-starter for2, og E-Starter for3.
Leksene ble gjort uvanlig raskt og så var det ned i kjelleren. Bruksanvisningen var enkel og jeg gjorde som det sto. Etter hvert var de to halvdelene av kroppen limt sammen og alt uten problem så langt. Jeg merket at slangen som skulle gå fra servoene til halerorene var litt for kort i fohold til hva som stod i manualen, så det så vidt jeg fikk stukket den langt nok ut. Vingene ble påbegynt og her stod det feil i manualen. Det stod at jeg skulle lime en plastdel på forsiden av vingen, den skulle egentlig være bak. Dessuten skulle det først være en annen del på før den delen, og dette var ikke nevnt i det hele tatt. Jeg måtte tenke meg til det selv ved å se på bildet på boksen. Jeg merket også at flyet hadde litt simple løsninger. Hengslene mellom alle ror var kun av papir, noe som gjorde det litt vanskelig å dytte inn uten å bøye det. (Se bilder: E-starter for4, for6)
Etter hvert som flyet tok form, begynte småarbeidet. Cowlingen ble skjært ut, ikke verdens beste jobb akkurat. (Bilde: E-starter for
Batteriet jeg hadde valgt var litt for trangt, derfor måtte jeg skjære bort litt isopor for å kunne skvise det inn. (Bilde: E-starter for9)
Den lille plastluken som fulgte med til å dekke for batteriåpningen var desverre litt for liten for mitt batteri og derfor droppet jeg den. Jeg lagde en egen, veldig enkel, vri: Et lite isoporstykke som jeg skjærte ut til å passe noenlunde. Brukte nåler til å få det til å sitte, skal bruke teip når jeg er ute å flyr. (Bilde: E-starter for10)
Hjulfestet til bakhjulet som følger med var altfor svakt etter min mening, det bøyde seg med én gang. Derfor lagde jeg nok en enkel løsning. Jeg bøyde stangen som holdt hjulet og satte den rett inn i isoporen med lim. (Bilde: E-starter for13) Dette satt mye bedre og holder bedre ved harde landinger.
Etter å ha satt på originale dekaler (kjedelig, jeg vet, men jeg hadde ikke noen spray, gadd ikke å kjøpe nå) var flyet ferdig! (Bilde: E-starter for12)
Flottørene ble ferdigbygget etterpå, har ikke dem med her.
Jomfrutur!!!
Ja, nå var det første tur. Jeg fikk hjelp av en venn (Flue) til å teste om alt var som det skulle. Jeg hadde sjekket tyngdepunktet før og alt skulle etter min mening funke. Det ble kastet til værs og han bemerket at det var veldig tungt. Dette skyldes vel mye pga. at jeg bruker standardmottaker nå, etter at jeg klarte å ødelegge den bestilte minimottakeren på den andre dagen da jeg skulle teste den.. Men som den gode piloten han er, klarte han å lande fint og uten skade på flyet. Så var det min tur..
Det ble kastet til værs, fløy noen meter på vei ned og kræsjet. Jeg klarte ikke å rette det opp. Det var altfor tungt, og senere kom det frem at propellen var feil vei, noe som betydde veldig mye. Jeg trodde ikke at det hadde noe å si, men det har altså det. Etter krasjet var ikke mye ødelagt. hjulfestet var røket av og sideroret var brukker, det var det eneste. Alt var reparert på 30 min.
Jeg har ikke rukket å ta flere turer, skal se om det ikke går an å fikse mottakeren. Jeg snudde propellen da jeg reparerte, merket at motoren trakk MYE bedre.
Konklusjon:
Jeg har ikke fått fløyet det skikkelig enda, så dette er kun om selve byggingen.
E-Starter er et flott og enkelt fly for en billig penge, kan absolutt anbefale det for begynnere. Bare vær oppmerksomme på svakhetene jeg har nevnt.
Håper dere likte rapporten, gjerne gi tilbakemeldinger. Dette er min første rapport på bygging av fly.
Vær oppmerksom på at jeg ikke er helt kommet forbi nybegynnerstadiet, så jeg anbefaler ikke at andre nybegynnere bruker min rapport og mine løsninger på sine E-Startere.
Dette er en fortsettelse på denne tråden: Valg av elfly - (MFN) ModellflyNytt.no
Jeg tenkte at det passet bedre å lage rapporten i denne kategorien.
Dere må gjerne gi tilbakemeldinger på mangler eller feil i rapporten.
Motor brukt: Standard 350 gearet motor fra GWS. (Den som følger med)
Batteri: Siden finnes ikke
Mottaker: Siden finnes ikke
Lader: Siden finnes ikke
Etter volleyballtreningen var det en en melding på mobilen som ventet.
Gjett hvem det var fra! Jo, det var posten! Og gjett om det var en glad sjel som leste meldingen
Jeg ble kjørt ned til postkontoret og hentet godskakene. Varene ble brakt hjem og inspisert etter eventuelle mangler. Men nei, alt var der. (Se Bilder: e-Starter for, E-starter for2, og E-Starter for3.
Leksene ble gjort uvanlig raskt og så var det ned i kjelleren. Bruksanvisningen var enkel og jeg gjorde som det sto. Etter hvert var de to halvdelene av kroppen limt sammen og alt uten problem så langt. Jeg merket at slangen som skulle gå fra servoene til halerorene var litt for kort i fohold til hva som stod i manualen, så det så vidt jeg fikk stukket den langt nok ut. Vingene ble påbegynt og her stod det feil i manualen. Det stod at jeg skulle lime en plastdel på forsiden av vingen, den skulle egentlig være bak. Dessuten skulle det først være en annen del på før den delen, og dette var ikke nevnt i det hele tatt. Jeg måtte tenke meg til det selv ved å se på bildet på boksen. Jeg merket også at flyet hadde litt simple løsninger. Hengslene mellom alle ror var kun av papir, noe som gjorde det litt vanskelig å dytte inn uten å bøye det. (Se bilder: E-starter for4, for6)
Etter hvert som flyet tok form, begynte småarbeidet. Cowlingen ble skjært ut, ikke verdens beste jobb akkurat. (Bilde: E-starter for
Batteriet jeg hadde valgt var litt for trangt, derfor måtte jeg skjære bort litt isopor for å kunne skvise det inn. (Bilde: E-starter for9)
Den lille plastluken som fulgte med til å dekke for batteriåpningen var desverre litt for liten for mitt batteri og derfor droppet jeg den. Jeg lagde en egen, veldig enkel, vri: Et lite isoporstykke som jeg skjærte ut til å passe noenlunde. Brukte nåler til å få det til å sitte, skal bruke teip når jeg er ute å flyr. (Bilde: E-starter for10)
Hjulfestet til bakhjulet som følger med var altfor svakt etter min mening, det bøyde seg med én gang. Derfor lagde jeg nok en enkel løsning. Jeg bøyde stangen som holdt hjulet og satte den rett inn i isoporen med lim. (Bilde: E-starter for13) Dette satt mye bedre og holder bedre ved harde landinger.
Etter å ha satt på originale dekaler (kjedelig, jeg vet, men jeg hadde ikke noen spray, gadd ikke å kjøpe nå) var flyet ferdig! (Bilde: E-starter for12)
Flottørene ble ferdigbygget etterpå, har ikke dem med her.
Jomfrutur!!!
Ja, nå var det første tur. Jeg fikk hjelp av en venn (Flue) til å teste om alt var som det skulle. Jeg hadde sjekket tyngdepunktet før og alt skulle etter min mening funke. Det ble kastet til værs og han bemerket at det var veldig tungt. Dette skyldes vel mye pga. at jeg bruker standardmottaker nå, etter at jeg klarte å ødelegge den bestilte minimottakeren på den andre dagen da jeg skulle teste den.. Men som den gode piloten han er, klarte han å lande fint og uten skade på flyet. Så var det min tur..
Det ble kastet til værs, fløy noen meter på vei ned og kræsjet. Jeg klarte ikke å rette det opp. Det var altfor tungt, og senere kom det frem at propellen var feil vei, noe som betydde veldig mye. Jeg trodde ikke at det hadde noe å si, men det har altså det. Etter krasjet var ikke mye ødelagt. hjulfestet var røket av og sideroret var brukker, det var det eneste. Alt var reparert på 30 min.
Jeg har ikke rukket å ta flere turer, skal se om det ikke går an å fikse mottakeren. Jeg snudde propellen da jeg reparerte, merket at motoren trakk MYE bedre.
Konklusjon:
Jeg har ikke fått fløyet det skikkelig enda, så dette er kun om selve byggingen.
E-Starter er et flott og enkelt fly for en billig penge, kan absolutt anbefale det for begynnere. Bare vær oppmerksomme på svakhetene jeg har nevnt.
Håper dere likte rapporten, gjerne gi tilbakemeldinger. Dette er min første rapport på bygging av fly.
Comment