Announcement

Collapse
No announcement yet.

CMP 1/6 skala P-40E - elektrisk selvfølgelig

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    Nå har jeg skjært ut sporene til propelleren i spinneren. Det passer ganske tett rundt med ca en halv millimeter klaring. Jeg har ikke tilpasset de små bitene som skal ligge bak propelleren enda. Forhåpentligvis får jeg den flyklar til i morra, bare været er bra nok de to timene det er lyst nok. .

    Dette flyet er i skala 1:6,14. Fullsize propeller er 3353 mm i diameter. Dermed er skalastørrelse 21,5", så jeg er ikke så langt unna med min 20".
    Attached Files

    Comment


    • #62
      Det ble sent, men nå er spinneren ferdig for flyging. Den er balansert veldig bra nå og jeg trengte bare en teipbit midt på den. Værmeldingen er ikke så positiv så jeg får bare håpe, jeg har ikke flydd på to uker.

      Comment


      • #63
        En ting som så litt rart ut på dette flyet var mangelen på fillets i forkant av vingene. De holder jeg på å lage nå, det er bare litt igjen på undersiden og finpuss før de er ferdige.

        Spinneren er nå gul. Jeg hadde veldig lyst til å lakke flyet i tigerskjemaet så derfor lakkerte jeg den gul. Det er mulig jeg ombestemmer meg og velger britiske farger og da lakker jeg den rød i stedet.

        Håper på flyvær til helga.
        Attached Files

        Comment


        • #64
          Hei Tor Arne

          Hvordan har du laget spinneren? Støpt epoxy?

          Og ja, la oss håpe det blir flyvær over hele landet til helgen....

          PS:
          Skal du fly med fri eksos
          http://www.phoenix-rc.org/
          http://www.glamdalrck.net
          http://www.scalewarbird.org/
          ---------------------------------------------------
          Flying is the second greatest thrill known to man, landing is the first

          Comment


          • #65
            Gleder meg virkelig til å se video av denne tahustvedt, Har altid vert fasiner av P40.


            Originally posted by Jan_Petter
            Hvordan har du laget spinneren? Støpt epoxy?

            Og ja, la oss håpe det blir flyvær over hele landet til helgen....

            PS:
            Skal du fly med fri eksos
            HA eneste røyken vi får se fra denne er vel hvis han overbelaster lipoene sine
            Tom Nohr
            Tennisveien 9
            2450 Rena

            Frsky taranis 9+
            Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
            Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
            + diverse små ting

            Comment


            • #66
              Glassfiber over en nnvendig styrodurplugg. Jeg lagde først en bakplate i 6 mm kryssfiner, deretter limte jeg fast styrodur og spikket og slipte den til riktig form i søyleboremaskinen min. Etterpå pakket jeg den inn i gladpack og la duk over. Mye pussing for å få det fint og det er sikkert bedre måter å gjøre det på men det funker bra for å lage enkeltdeler. Etter at den er pusset fin så fjerner jeg styroduren. Den er balansert dynamisk ved å snurre dne opp på motoren og prøve og feile med teipbiter på utsiden. Etter at den var tilfredstillende balansert flyttet jeg teipbitene til innsiden. Den er svært bra balansert nå. Seks skruer holder spinnerkonet fast i bakplata, en 1 mm kryssfinerplate er limt fast i bakplata for å fungere som en stopp for spinnerkonet.

              Får se om jeg gidder å ordne eksosanlegget til helga. Jeg har formet rørene og de tror jeg vil se bra ut men må finne ut hvordan jeg skal montere de og lakke de. Bildet viser eksosanlegget mitt i deler.
              Attached Files

              Comment


              • #67
                Tøft det eksosanlegget. Vet du om noen enkel måte å lage røyk på når du kjører elektro. hadde jo vært konge med både lydanlegg og røyk på en sånn
                Tom Nohr
                Tennisveien 9
                2450 Rena

                Frsky taranis 9+
                Turnigy H.A.L. hexacopter. m/naza.m og nex5r
                Fieseler storch fra black horse m/ngh gf38
                + diverse små ting

                Comment


                • #68
                  røykpatroner går sikkert an å bruke tyor
                  William Jul Ringkjøb
                  Bodø MFK

                  If it doesn't work, it doesn't matter what it costs...

                  Comment


                  • #69
                    Hmm. lyd og røyk får du når du monterer ordentlig motor..
                    Svein-Tore Gundersen

                    Graupner MC32 Hott V2
                    Yak 55 SP 3m Comp-ARF(Blue Flagg)m/3W 170 CS
                    Sbach 342 DA 50
                    3dhs Slick 89 Elektro
                    Skymaster F-18C ( ATJ 170Ti )
                    Jet Legend F-15 (simjet 3000)
                    Retrojet 75 (Simjet 1910)
                    Pilot-Rc Dolphin 86 (Jet-Cat 120)
                    Byron Corsair

                    Comment


                    • #70
                      Benedini Modellbauelektronik lager røykanlegg som brenner olje og som fungerer sammen med lydanlegget. Det er jo ikke mye røyk man ser fra disse flyene bortsett fra under oppstart da.

                      Comment


                      • #71
                        Godt gjort å få en hjemmelaget spinner i den størelsen i balanse. Krever en god porsjon nøyaktighet og tålmodighet vil jeg anta. Kreativ eksos stack
                        http://www.phoenix-rc.org/
                        http://www.glamdalrck.net
                        http://www.scalewarbird.org/
                        ---------------------------------------------------
                        Flying is the second greatest thrill known to man, landing is the first

                        Comment


                        • #72
                          Det er faktisk ikke så vanskelig når man har en stødig elektromotor. Da kan man bare snurre den sakte opp i hastighet innendørs og stoppe for å sette på teip i løpet av sekunder.

                          Jeg hadde vledig flaks med denne spinneren og den var ikke i så voldsom ubalanse i utgangspunktet. Den trengte bare en stripe med teip og jeg fant fort punktet. Det var mye verre med Spitfire-spinnerene. De tok sikkert over en time hver å balansere, men så lærte jeg mye da og det hjalp en del denne gangen. De var lengre også.

                          Comment


                          • #73
                            Det flyr supert! Jeg vil faktisk påstå at det flyr bedre enn Spitfiren min, men så er det mye lettere også da.

                            Takeoff er en lek. Det trekker ikke voldsomt til venstre. Jeg ga forsiktig gass for å akselerere ned rullebanen og tok av ved ca halv throttle. Jeg fortsatte å øke throttle mens jeg klatret og trakk opp understellet. Jeg hadde justert ventilene så hjulne gikk opp ganske sakte nå.

                            Det første jeg la merke til va hvor utrolig stødig og fint den nå fløy. CG er på 85-88 mm og det er noen mm lengre frem enn tidligere. Jeg tok noen runder og raske low-pass først. Lyden fra denne propelleren er heftig. Den lager litt mer lyd enn Spitfire-propelleren gjør. Det er en slags tromming pluss masse sus fra skrog og propeller. Veldig tøft! Motoren er ikke hørbar når den flyr.

                            Etter noen runder tok jeg en roll, en loop og en treg roll. Alt gikk fint. Den kan loope ganske stort men taper en del fart i toppen. Den steiler ikke i toppen av loopen men flyr over, og runde looper er lett. Den er ikke vanskelig å holde noenlunde level i trege roller heller. Det er litt bedre kraft/vekt forhold enn Spitfire.

                            På landingen kom jeg litt for nært fordi jeg måtte korrigere ekstra mye, men jeg prøvde likevel. Jeg seknet understellet før siste passering og så at bare ene leggen låste,mens den andre hang halvvegs, men når jeg reduserte throttle litt og senket flaps halvvegs så kom den også i lås. I siste svingen måtte jeg orge og styre litt for å få den på rett spor fordi eg svingte for stort. Jeg senket flapsen helt ned og pekte nesa nedover med throttle helt stengt. Flyet gikk fint nedover uten å akselerere og jeg kunne trekke forsiktig opp og touche ned perfekt. Ingen problem. Den er mye enklere enn Spitfire å kontrollere på bakken etter at halehjulet kommer ned også. Spitfire drar HARDT til høyre om motoren bremser, mens denne er uproblematisk å holde rett.

                            Her er en kort video som viser idling etter landing. Det er ikke mye lyd som kommer ut av dette flyet.
                            http://www.enrarot.net/videos/p40/p-40idling.wmv
                            Attached Files

                            Comment


                            • #74
                              Utrolig å ikke høre annet enn vindsus fra propellen ! Særlig med tanke på at den fortsatt går på fri eksos Også artig å høre at thrust to weight var bra.
                              http://www.phoenix-rc.org/
                              http://www.glamdalrck.net
                              http://www.scalewarbird.org/
                              ---------------------------------------------------
                              Flying is the second greatest thrill known to man, landing is the first

                              Comment


                              • #75
                                Jeg fløy litt i går også men det var ikke like moro som på lørdag pga sidevind som var veldig ujevn. En ting er sikkert, flyet taper voldsomt mye moment i svinger og klatring. Batteriene leverer ikke helt godt enda. Det ene begyner å bli bra, men de to andre settene mine holder ikke mål. Jeg håper de blir bedre når jeg får kjørt litt, de har jo ligget ubrukt i tre måneder.

                                En liten videosnutt her. Det er mer brumming fra propeller i virkeligheten. I videoen hører man stort sett bare vindsus: http://www.enrarot.net/videos/p40/p-4005.wmv
                                Last edited by tahustvedt; 11-12-06, 17:45.

                                Comment

                                Working...
                                X