Da er det på`n igjen..
Har kuttet ballanserorene og lagt 5 mm balsalist i vingen mot rorene, og 9 mm på rorene mot vingen. Rorene er todelt på hver side, og må ha en glidende mekanisme som opphever knekk i vingen akkurat det for at begge rorene skal gå nøyaktig likedan, og komme likt i nøytral. Manuell saging med et blad fra ei skjærfil for kutting av rorene.
Beregner en liten skrå på rorene for utslag nedover, så derfor tykkere på rorene enn på vingen.
Har kommet til at å kutte vingen lengdeveis med isoporsag er det enkleste for å få laget bjelke likevel..
Og tror jeg har pønska ut ei bra plan på det nå.
Hodet til ørna får hvile, imens jeg gjør meg opp ei meining om alt arbeidet egentlig er verdt det. Det må modnes litt til for å si det slik.. Jeg veit hva jeg vil forandre, men må bestille nye øyne og det må bli en skjøt, og skjøter liker jeg ikke noe særlig.
Men sia jeg veit hva jeg vil forandre, så burde det være fort gjort. Det blir i tilfelle mye innvendig jobb, og fra det fremste kropps-spantet er det ikke enkelt å komme til med alt en skal ha med dit inn.
Jeg regner med å ha begge vingene klar til karbon i bjelken i onsdag kveld.
Om det går slik, så er det fritt fram for støping på vingene
Ny proff lakksprøyte kjøpt inn må vite, og ditto kompressor også,- og mye lakk. Har ikke peiling på å bruke den, men en lærer så lenge en har lever. En kan skrive navnet sitt på neggelen med den der.. Men ikke tro at den sprøyta får vist hva den er god for!
Benyttet ferieturen til shopping for karer mens kona og ungene kikka på klær. Bombe det da selvfølgelig
Hobbybordet ikveld var ei bygningssag, sia alt jeg trengte til jobben var i det rommet.
Så da håper jeg det går slag i slag fremover.
Nærmer meg det jeg gleder meg til, og det er epoxyjobben på vingene.
Men du verden, mye igjen ennå før bilen pakkes for tur til Bud med den her i Passaten.
En får liksom et innblikk i det når en står midt oppi det på et sånt prosjekt.
Men håper og tror det blir bra, det er vel derfor noen bygger ting ifra bunnen av.
Det var jo sånn det hele begynte engang, bygge selv og ta lærdom ifra det.
ARF er bra det (har mange), men en går liksom glipp av noe synes jeg da..
Håper på bra framdrift i ukene som kommer
Har kuttet ballanserorene og lagt 5 mm balsalist i vingen mot rorene, og 9 mm på rorene mot vingen. Rorene er todelt på hver side, og må ha en glidende mekanisme som opphever knekk i vingen akkurat det for at begge rorene skal gå nøyaktig likedan, og komme likt i nøytral. Manuell saging med et blad fra ei skjærfil for kutting av rorene.
Beregner en liten skrå på rorene for utslag nedover, så derfor tykkere på rorene enn på vingen.
Har kommet til at å kutte vingen lengdeveis med isoporsag er det enkleste for å få laget bjelke likevel..
Og tror jeg har pønska ut ei bra plan på det nå.
Hodet til ørna får hvile, imens jeg gjør meg opp ei meining om alt arbeidet egentlig er verdt det. Det må modnes litt til for å si det slik.. Jeg veit hva jeg vil forandre, men må bestille nye øyne og det må bli en skjøt, og skjøter liker jeg ikke noe særlig.
Men sia jeg veit hva jeg vil forandre, så burde det være fort gjort. Det blir i tilfelle mye innvendig jobb, og fra det fremste kropps-spantet er det ikke enkelt å komme til med alt en skal ha med dit inn.
Jeg regner med å ha begge vingene klar til karbon i bjelken i onsdag kveld.
Om det går slik, så er det fritt fram for støping på vingene
Ny proff lakksprøyte kjøpt inn må vite, og ditto kompressor også,- og mye lakk. Har ikke peiling på å bruke den, men en lærer så lenge en har lever. En kan skrive navnet sitt på neggelen med den der.. Men ikke tro at den sprøyta får vist hva den er god for!
Benyttet ferieturen til shopping for karer mens kona og ungene kikka på klær. Bombe det da selvfølgelig
Hobbybordet ikveld var ei bygningssag, sia alt jeg trengte til jobben var i det rommet.
Så da håper jeg det går slag i slag fremover.
Nærmer meg det jeg gleder meg til, og det er epoxyjobben på vingene.
Men du verden, mye igjen ennå før bilen pakkes for tur til Bud med den her i Passaten.
En får liksom et innblikk i det når en står midt oppi det på et sånt prosjekt.
Men håper og tror det blir bra, det er vel derfor noen bygger ting ifra bunnen av.
Det var jo sånn det hele begynte engang, bygge selv og ta lærdom ifra det.
ARF er bra det (har mange), men en går liksom glipp av noe synes jeg da..
Håper på bra framdrift i ukene som kommer
Comment