Disse flyene er mye mer stabile i vind enn mindre modeller i isopor eller andre lette byggematerialer.
Har ikke testet den lavvingede modellen, eneste jeg har hørt er at den bør forsterkes rundt understellet i vingen.
Derfor kan kanskje en AT-40 høyvinget være en utmerket trainer også vente en modell før man satser på første lavvingede og hvor landingene sitter sånn passelig bra først. Denne modellen tåler ihvertfall landinger av litt røffere type.
Og går man for høyvinget så kan man jo sette over alt utstyret og kjøpe en lavvinget til 895,- så det er jo en rimelig overgang og tilskudd i hangaren.
Det kommer masse mer inflight bilder og video etterhvert
Har ikke testet den lavvingede modellen, eneste jeg har hørt er at den bør forsterkes rundt understellet i vingen.
Derfor kan kanskje en AT-40 høyvinget være en utmerket trainer også vente en modell før man satser på første lavvingede og hvor landingene sitter sånn passelig bra først. Denne modellen tåler ihvertfall landinger av litt røffere type.
Og går man for høyvinget så kan man jo sette over alt utstyret og kjøpe en lavvinget til 895,- så det er jo en rimelig overgang og tilskudd i hangaren.
Det kommer masse mer inflight bilder og video etterhvert
Comment