Her tenkte jeg at de som er ny på det (som jeg er) og de garvede, kan poste erfaringer og opplevelser de har med denne fasinerende delen av kombinasjonen seilfly og motorfly..
Også prisverdig å få vite hva begge parter kan ha som en snarvei uten å måtte finne ut alt selv, slik at en har minimert risken for noe uforutsett.
Egnede fly og motorer, de mest vanlige feil osv osv..
Tore og jeg har 30 starter nå og idag løsnet det skikkelig.
I skrivende stund er endorfinene ennå på topp pga en maxdag av de skjeldne.
Vi kommer nettopp hjem fra isen på Skjelbreia ved foten av Skalten i Fræna.
21 slep på blankisen idag, de fem høyeste var opp til 700 meter.
Landing skjer nesten alltid etter stup fra 200 meter, med en 500 meter lang low-pass, opp og snu, ned å lande. Bare å kroke inn igjen, for der venter Tore
Og jeg som har flydd RC i 30 år, og bare liksom skyvd det bort..
Jeg håper andre også får gluggene opp, sånn at det blir folksomt når slepetreff blir arrangert. Oj oj oj, for en dag....
Også prisverdig å få vite hva begge parter kan ha som en snarvei uten å måtte finne ut alt selv, slik at en har minimert risken for noe uforutsett.
Egnede fly og motorer, de mest vanlige feil osv osv..
Tore og jeg har 30 starter nå og idag løsnet det skikkelig.
I skrivende stund er endorfinene ennå på topp pga en maxdag av de skjeldne.
Vi kommer nettopp hjem fra isen på Skjelbreia ved foten av Skalten i Fræna.
21 slep på blankisen idag, de fem høyeste var opp til 700 meter.
Landing skjer nesten alltid etter stup fra 200 meter, med en 500 meter lang low-pass, opp og snu, ned å lande. Bare å kroke inn igjen, for der venter Tore
Og jeg som har flydd RC i 30 år, og bare liksom skyvd det bort..
Jeg håper andre også får gluggene opp, sånn at det blir folksomt når slepetreff blir arrangert. Oj oj oj, for en dag....
Comment