Hadde motor, servoer og motager liggende og trengte en lavvinget trainer, ville ha den så billig som mulig, så jeg ikke trengte bekymre meg for prisen ved en crash... Så tidlig i Mars begynner egentlig denne soga.
Medfølgende deler, unntatt spinner er i grunn greie nok... men betrekninga var slapp som #*@.. første oppgave ble å stramme denne og prøve å få den til å sitte ordentlig. Alle ror var ferdig hengslet, men balanserora er skjeve, og det er også stengene til balanserora, (se bilde) Stab og finne skrus fast, uvant men greit. Vingen festes med 2 x 4mm stålskruer, (det var ikke lurt) Puttet en JEN 47 i nesa på den
Montering etc gikk egentlig fort, men grunnet diverse eksamener etc i mai, ble det ikke luftetur før 13 juni. Med alle ror stilt etter manualen bar det til værs, alvorlig ute av trim (skjeve balanseror). Og alvorlig kilen... landa fort som fy, med hjerte i halsen...
Fikk Henning til å ta en tur med den, og han syns ikke særlig om den han heller... Så alle rorutslag ble redusert med 40% og 20% ekspo lagt inn... Henning ble tildelt rollen som testpilot igjen... og nå var den mye mer kontrollerbar...
Denne modellen er rask, mye raskere enn en høyvinge trainer. Sideroret får den til å "skru nesa ned", og den trenger en del luft fra propellen for å stalturne, og en del korreksjon med balanseroret for å komme ned på riktig linje...
I dead stikk, faller den fort, og flikker hvis den staler, har revet ut vingefeste en gang... så nå er stålskruene bytta ut med nylon...
Ville sannsynligvis ikke kjøpt denne en gang til, men den gjør da nytta si...
Medfølgende deler, unntatt spinner er i grunn greie nok... men betrekninga var slapp som #*@.. første oppgave ble å stramme denne og prøve å få den til å sitte ordentlig. Alle ror var ferdig hengslet, men balanserora er skjeve, og det er også stengene til balanserora, (se bilde) Stab og finne skrus fast, uvant men greit. Vingen festes med 2 x 4mm stålskruer, (det var ikke lurt) Puttet en JEN 47 i nesa på den
Montering etc gikk egentlig fort, men grunnet diverse eksamener etc i mai, ble det ikke luftetur før 13 juni. Med alle ror stilt etter manualen bar det til værs, alvorlig ute av trim (skjeve balanseror). Og alvorlig kilen... landa fort som fy, med hjerte i halsen...
Fikk Henning til å ta en tur med den, og han syns ikke særlig om den han heller... Så alle rorutslag ble redusert med 40% og 20% ekspo lagt inn... Henning ble tildelt rollen som testpilot igjen... og nå var den mye mer kontrollerbar...
Denne modellen er rask, mye raskere enn en høyvinge trainer. Sideroret får den til å "skru nesa ned", og den trenger en del luft fra propellen for å stalturne, og en del korreksjon med balanseroret for å komme ned på riktig linje...
I dead stikk, faller den fort, og flikker hvis den staler, har revet ut vingefeste en gang... så nå er stålskruene bytta ut med nylon...
Ville sannsynligvis ikke kjøpt denne en gang til, men den gjør da nytta si...
Comment