Announcement

Collapse
No announcement yet.

Extreme Flight Yak 110"

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Ja flyet er helt utrolig, DAn likseså!
    Extraen blir nok enda ett hakk heftigere, så da er det bare å glede seg!!
    Dette flyet blir nok med hver tur fremover, ble helt gira nå!!
    EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
    EF Yak-54. 110"
    EF MXS 83"
    GB Yak-55 2,2m

    Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
    Takk til:
    Autopartner.se
    http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

    Comment


    • Veldig fin slowroll

      Ja , skikkelig gira om dagen jeg også, men det har bare blitt litt flyging med 53''. Fanken, det er jo spådd en uke med dritvær nå

      Comment


      • Originally posted by anders e View Post
        Veldig fin slowroll

        Ja , skikkelig gira om dagen jeg også, men det har bare blitt litt flyging med 53''. Fanken, det er jo spådd en uke med dritvær nå
        Takk

        Ja det er byggetid fremover nå ser det ut til....

        Skal du på Udduvoll 5-6 mai?
        EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
        EF Yak-54. 110"
        EF MXS 83"
        GB Yak-55 2,2m

        Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
        Takk til:
        Autopartner.se
        http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

        Comment


        • Uddevoll????????????? Er det ikke eggemoen da?

          Comment


          • Ja jeg er påmeldt på eggemoen 5-6 mai

            Comment


            • Originally posted by anders e View Post
              Uddevoll????????????? Er det ikke eggemoen da?
              He he, ja faen det var det
              EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
              EF Yak-54. 110"
              EF MXS 83"
              GB Yak-55 2,2m

              Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
              Takk til:
              Autopartner.se
              http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

              Comment


              • Fikk testet litt røykanlegg uten få til det.... foreløpig..
                Usikker på hva som er feil egentlig. Har lagt inn kurve sammen med gassen, og testet dette i garasjen... Virket ikke, men det virker som om det kommer for mye olje siden det røyk 4-5 turer etter at tanken var tom. Ryker kun på lavt turtall. Noen ideer?

                Liten snutt da

                EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
                EF Yak-54. 110"
                EF MXS 83"
                GB Yak-55 2,2m

                Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
                Takk til:
                Autopartner.se
                http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

                Comment


                • Nå tror jeg at jeg skjønner hva du mente. Pumpa di må jo slå seg av og på!? Ser jo helt merkelig ut. Men den må jo gjøre det.

                  Comment


                  • Den gjør ikke det på bakken men... sender røyksignaler, ugh ugh!
                    EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
                    EF Yak-54. 110"
                    EF MXS 83"
                    GB Yak-55 2,2m

                    Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
                    Takk til:
                    Autopartner.se
                    http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

                    Comment


                    • Hmmm..............ryker det sånn på bakken også?

                      Comment


                      • Nei, der ryker det jevnere. men gir seg når jeg gir på. På filmen var pumpa både av og på...
                        EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
                        EF Yak-54. 110"
                        EF MXS 83"
                        GB Yak-55 2,2m

                        Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
                        Takk til:
                        Autopartner.se
                        http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

                        Comment


                        • Ja ja, nok spenning for i dag.. Der trodde jeg at hele flyet var en flishaug, men neida
                          Flydde i ca 100m høyde da jeg mistet all kontakt med flyet, flyet gikk mot bakken på kvart gass... Hva skjer!!!!
                          Etter en liten stund fikk jeg kontakt igjen, men da stoppet motoren. Sikkert pga restart av system... Fa............!!!!!!
                          Flyet var ca 500m fra meg og veldig lavt over tretoppene, prøvde å bremse den så mye jeg kunne før den SMALT inni skogen... Ja ja, er det noe drit med radionen nå, har aldri opplevd lockout før...?
                          Trasket inn i bushen med to hjelpende karer, her skulle det plukkes flis....
                          Flyet sto 90 grader i bakken, og etterhvert så kunne jeg se at flyet så ganske ok ut.. Hæææ, det stemmer nok ikke...?

                          Click image for larger version

Name:	Fly i treet under2.jpg
Views:	1
Size:	211.0 KB
ID:	588280Click image for larger version

Name:	Itreet ovenfra2.jpg
Views:	1
Size:	221.7 KB
ID:	588281Click image for larger version

Name:	Fly fra side 2.jpg
Views:	1
Size:	198.7 KB
ID:	588282


                          Skaderapport:
                          Hakk i kropp på toppen, en knekt stringer. Liten sprekk i canopy..
                          Litt skadet fremkant på ene vingen, og ett par hull i betrekning.
                          Siderorservo, 7980, DØD...

                          Tja, det var det hele Trippelsmilefjes

                          Proppellen var like fin, den hadde knapt rørt lyngen.

                          Flyet hadde trefft en mellomstor gran, og blitt bremset av den. Da jeg tok lys flyet var flere frener i spenn som holdt det oppe
                          Værst gikk det med siderorservo som hadde hengt der i 5-10min med full belastning. En gren tredde seg mellom sideror og finne, og den bremset nok det meste. Ofrer gjerne en servo da

                          Etter og ha fått flyet tilbake til depoet så så jeg fort at ledningen til røykpumpa var brent. Ahaaa! Da har det kortsluttet og tiden det tok før jeg fikk kontrollen igjen varat systemet startet opp igjen. Enda mer glad i Powerboxen nå ja!!!! Gjorde jobben sin den! Det dumme er at tenningen gikk av og på, derfor motorkuttet.....

                          Fikk av covlingen når jeg kom hjem, og fant fort åsaken... Braketten jeg hadde laget til røykpumpa hadde knekt, slik at pumpa ble hengende i ledningene. Ledningene har blitt revet i slik at det har kortsluttet. Glad den ikke var koblet til drivbateriet sitt(2SLipo). For dårlig jobb av meg der....
                          Noen timer med kozzzz med denne nå, så er den klar igjen. Im one lucky bastard!

                          Click image for larger version

Name:	ledning smeltet i kropp.jpg
Views:	1
Size:	90.1 KB
ID:	588286
                          Attached Files
                          Last edited by Kenolang; 06-05-12, 22:03.
                          EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
                          EF Yak-54. 110"
                          EF MXS 83"
                          GB Yak-55 2,2m

                          Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
                          Takk til:
                          Autopartner.se
                          http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

                          Comment


                          • Skadebilder....
                            Attached Files
                            EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
                            EF Yak-54. 110"
                            EF MXS 83"
                            GB Yak-55 2,2m

                            Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
                            Takk til:
                            Autopartner.se
                            http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

                            Comment


                            • Hå hå.......you lucky bastard. En av få ganger du ikke presser grenser
                              Ringer deg i morra etter kl 16...............eller ring meg igjen om jeg glemmer.

                              Men unner deg at det gikk bra.

                              Jeg fløy litt over Randsfjorden i dag, men det gikk heldigvis bra

                              Hva syns du om yaken nå som du har flydd den litt?

                              Comment


                              • Hyggelig det
                                Flydde bare ett leg når det skjedde, må slutte med det...

                                Yaken er nydelig i alle hastigheter, tracker bra og er responsiv. Er veldig følsom på sideror i ke, og kroppen kunne godt ha vært litt lengre.. Med 120n nå justert bra, så blir den som en xl-depron
                                Flyter noe vanvittig, trur je tarn med på hanget til sommeren!
                                EF Extra 300.48", 78", 91", 104",125"
                                EF Yak-54. 110"
                                EF MXS 83"
                                GB Yak-55 2,2m

                                Indoor: Donatas Arrow5, AP Sueleven, AP Sbach EPP
                                Takk til:
                                Autopartner.se
                                http://www.youtube.com/my_videos?feature=mhee

                                Comment

                                Working...
                                X