Side 1 av 35 1234567891011 ... SisteSiste
Viser resultatene 1 til 16 av 553
  1. #1
    havard.j sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2007
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    974
    Post Thanks / Like
    Thanks
    262
    Thanked 189 Times in 112 Posts
    Kraft
    0

    Standard Extreme Flight Yak 110"

    "anders e" her på forumet oppfordret meg til å lage en monteringsblogg for vinterprosjektet mitt, Extreme Flight Yak 110". Russian Thunder. Så her kommer det en monteringsblogg light.
    Det er ikke så veldig mye arbeid på denne modellen, og jeg kommer ikke til å beskrive alt i detalj. Men gøy å dele noen bilder og tanker.
    Selv om det strider mot min natur, skal jeg prøve å ikke ha det travelt med monteringen. Slik at det ikke går som forrige vinterprosjekt, der jeg tok jomfruturen tre måneder før jul
    Modellen har jeg kjøpt hos Autopartner RC i Sverige. Den ble fraktfritt lever på døra sammen med en EF Extra 300 88" til en venn av meg. I tillegg venter en en i klubben på den nye EF Extra 300 123".Så på Sunndalsøra er det EF som teller i vinter.
    Modellen har tuned pipes tunell og kommer med CF understell og tubes til vinge og stab. Alt var helt og pent, strøken betrekning og alt som er forborret/skjært passer som hånd i hanske. Dette blir plankekjøring. Det som blir nytt for meg er Tuned pipes innstalasjon og servo programering.

    Fly:
    Extreme Flight Yak 110"
    VS. 2800mm
    Lengde 2600mm
    Vekt 11,5-13,0kg
    Motor 85-115cc

    Motor:
    Etter gode erfaringer med DL-50, tar jeg igjen sjansen på "billig" motor DLE-111 fra Hoby City. Den skal få tuned pipes fra MTW

    Elektronikk:
    Spektrum AR9100 mottaker. Hitec HS-7955TG servoer på alt (9stk.). Vurderte og bruke 1 stk. Hitec HS 7950TG HV servo på sideror. Men det er delte meninger om det er nok og siden jeg skal bruke 6,6v batterier får jeg ikke utnyttet hele potensiale i en slik servo. Da blir det 2 x Hitec HS-7955TG i SWB servo tray.
    Hadde i utgangspunktet tenkt å bruke A123 Batterier, men ble litt usikker når jeg så de nye Hyperion batteriene til Elefun.
    http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=14907&i=0
    De er mye lettere. Lipo er uaktuelt pga. kulde problematikken.

    Div:
    1,5" SWB servoarmer på alle ror, 4,5" CF Spinner, 28X10 CF propell, 4,5" Dubro hjul, Powerbox DigiSwitch (regulator) til tenning.
    Vedlagte bilder Vedlagte bilder PICT0001 (3).JPG   PICT0005 (3).JPG   PICT0020.JPG   PICT0018.JPG   PICT0019.JPG  

    EF 60" Edge. Torque.
    EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
    3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
    CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
    Multiplex FunCub XL on floats.
    Jeti DS-16

  2. The Following 3 Users Say Thank You to havard.j For This Useful Post:

    anders e (04-11-09),Snaprollman (05-11-09),spitmk16 (05-11-09)

  3. #2
    Banned
    Ble medlem
    Jul 2007
    Bosted
    brandbu
    Innlegg
    10.367
    Post Thanks / Like
    Thanks
    1.345
    Thanked 1.147 Times in 767 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Kjempe bra!
    Dette er jo en helt rå modell
    Gleder meg.

    Har noen spørsmål, men skal la deg komme i gang.
    Så kommer kanskje svarene av seg selv.
    Sist endret av anders e; 04-11-09 kl 17:53

  4. #3
    havard.j sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2007
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    974
    Post Thanks / Like
    Thanks
    262
    Thanked 189 Times in 112 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Har gjort ferdig vinger og stab. Det er pinnehengsler som jeg limte med Cascol Polyuretan lim.
    Rorhornene kommer i en gyselig spygul farge, de lakkerte jeg hvit og limte de inn en 30min Epoxy/milled fiberglass blanding.
    Servomontasjen i stab kan være litt knotete, men med umbrako servoskruer og en forlenget 1,5mm borr gikk det greit.
    Da jeg skulle til å lodde inn skjøtestykker av tvinnet "Biltema servoledninger", følte jeg de var litt tunge. De har et unødvendig stort, og et større tversnitt enn orginal kabelen. Sammenlignet vekten med tilsvarende lengde med Bluezone Heavy Duty servoledninger (ikke tvinnet). De var nesten 50% lettere. Det ble en diferanse på hele 74g for vinger og stab. Da ble det Bluezone ledningene.
    Programering av servoer og linking av alle roroverflater kommer jeg til å ta helt til slutt.
    Vedlagte bilder Vedlagte bilder PICT0008.JPG   PICT0002.JPG   PICT0006.JPG   PICT0005.JPG   PICT0014.JPG  

    EF 60" Edge. Torque.
    EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
    3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
    CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
    Multiplex FunCub XL on floats.
    Jeti DS-16

  5. #4

    Ble medlem
    Oct 2005
    Bosted
    kongsvinger
    Innlegg
    1.367
    Post Thanks / Like
    Thanks
    84
    Thanked 115 Times in 38 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av havard.j Vis post
    "anders e" her på forumet oppfordret meg til å lage en monteringsblogg for vinterprosjektet mitt, Extreme Flight Yak 110". Russian Thunder. Så her kommer det en monteringsblogg light.
    Det er ikke så veldig mye arbeid på denne modellen, og jeg kommer ikke til å beskrive alt i detalj. Men gøy å dele noen bilder og tanker.
    Selv om det strider mot min natur, skal jeg prøve å ikke ha det travelt med monteringen. Slik at det ikke går som forrige vinterprosjekt, der jeg tok jomfruturen tre måneder før jul
    Modellen har jeg kjøpt hos Autopartner RC i Sverige. Den ble fraktfritt lever på døra sammen med en EF Extra 300 88" til en venn av meg. I tillegg venter en en i klubben på den nye EF Extra 300 123".Så på Sunndalsøra er det EF som teller i vinter.
    Modellen har tuned pipes tunell og kommer med CF understell og tubes til vinge og stab. Alt var helt og pent, strøken betrekning og alt som er forborret/skjært passer som hånd i hanske. Dette blir plankekjøring. Det som blir nytt for meg er Tuned pipes innstalasjon og servo programering.

    Fly:
    Extreme Flight Yak 110"
    VS. 2800mm
    Lengde 2600mm
    Vekt 11,5-13,0kg
    Motor 85-115cc

    Motor:
    Etter gode erfaringer med DL-50, tar jeg igjen sjansen på "billig" motor DLE-111 fra Hoby City. Den skal få tuned pipes fra MTW

    Elektronikk:
    Spektrum AR9100 mottaker. Hitec HS-7955TG servoer på alt (9stk.). Vurderte og bruke 1 stk. Hitec HS 7950TG HV servo på sideror. Men det er delte meninger om det er nok og siden jeg skal bruke 6,6v batterier får jeg ikke utnyttet hele potensiale i en slik servo. Da blir det 2 x Hitec HS-7955TG i SWB servo tray.
    Hadde i utgangspunktet tenkt å bruke A123 Batterier, men ble litt usikker når jeg så de nye Hyperion batteriene til Elefun.
    http://www.elefun.no/p/prod.aspx?v=14907&i=0
    De er mye lettere. Lipo er uaktuelt pga. kulde problematikken.

    Div:
    1,5" SWB servoarmer på alle ror, 4,5" CF Spinner, 28X10 CF propell, 4,5" Dubro hjul, Powerbox DigiSwitch (regulator) til tenning.
    Lipo til Outrage takler kulde svært bra. Jeg har brukt de i -5 grader og ikke merket forsjell. Fra 12,6 volt i 20 graders stue, til frysern, synker volten med bare 0,2.
    Begynte å fly i 2005 år. Eier av Formosa 2, Outrage G5 og Trex 450 Sport og noen billige innefly. Holder på kun med EL, og det vil jeg fortsette med. Fortsatt mye å lære i denne fantastiske hobbyen.

  6. #5
    ronnynorge sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2008
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    1.231
    Post Thanks / Like
    Thanks
    254
    Thanked 117 Times in 78 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Gleder meg til og komme hjem til jul og se modellen Håvard.Håper vi får noen fine dager i romjula.Fin tråd du startet

  7. The Following User Says Thank You to ronnynorge For This Useful Post:

    havard.j (05-11-09)

  8. #6
    havard.j sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2007
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    974
    Post Thanks / Like
    Thanks
    262
    Thanked 189 Times in 112 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av spitmk16 Vis post
    Lipo til Outrage takler kulde svært bra. Jeg har brukt de i -5 grader og ikke merket forsjell. Fra 12,6 volt i 20 graders stue, til frysern, synker volten med bare 0,2.
    Høres bra ut ja, men liker sikkerheten og stabiliteten til A123 bedre. Modellen med batterier vil bli lagret i hangar med "uteluft" temp. A123 kan stå fulladet, og lades hardt i modell.
    Vekten trekker derimot ned.
    EF 60" Edge. Torque.
    EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
    3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
    CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
    Multiplex FunCub XL on floats.
    Jeti DS-16

  9. #7

    Ble medlem
    Oct 2005
    Bosted
    kongsvinger
    Innlegg
    1.367
    Post Thanks / Like
    Thanks
    84
    Thanked 115 Times in 38 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av havard.j Vis post
    Høres bra ut ja, men liker sikkerheten og stabiliteten til A123 bedre. Modellen med batterier vil bli lagret i hangar med "uteluft" temp. A123 kan stå fulladet, og lades hardt i modell.
    Vekten trekker derimot ned.
    Ikke for å gå inn på diskusjon her, men jeg har outrage batterier i mitt heli. Jeg har helien som regel i bilen for man vet aldri når man kan fly. Jeg tar da kalde batterier i helien og de flyr like bra. Jeg har sjekket mot 20 graders batterier, og merker liten eller ingen forsjell.

    Men jeg lurer på en ting , hvordan plasserer du dine 10 servoer? Tenker på konfiggen på høyde, side osv.
    Begynte å fly i 2005 år. Eier av Formosa 2, Outrage G5 og Trex 450 Sport og noen billige innefly. Holder på kun med EL, og det vil jeg fortsette med. Fortsatt mye å lære i denne fantastiske hobbyen.

  10. #8
    havard.j sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2007
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    974
    Post Thanks / Like
    Thanks
    262
    Thanked 189 Times in 112 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av spitmk16 Vis post
    Ikke for å gå inn på diskusjon her, men jeg har outrage batterier i mitt heli. Jeg har helien som regel i bilen for man vet aldri når man kan fly. Jeg tar da kalde batterier i helien og de flyr like bra. Jeg har sjekket mot 20 graders batterier, og merker liten eller ingen forsjell.

    Men jeg lurer på en ting , hvordan plasserer du dine 10 servoer? Tenker på konfiggen på høyde, side osv.
    Ok, det med batteriene blir vel en smaksak.
    Det er 9 servoer. To på hvert balanseror, en på hvert høyderor, to på sideror(pull pull) og en på trottle.
    EF 60" Edge. Torque.
    EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
    3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
    CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
    Multiplex FunCub XL on floats.
    Jeti DS-16

  11. #9
    Banned
    Ble medlem
    Jul 2007
    Bosted
    brandbu
    Innlegg
    10.367
    Post Thanks / Like
    Thanks
    1.345
    Thanked 1.147 Times in 767 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Tåler mine 5955TG LiFe 6.6v uten reg?

  12. #10
    Banned
    Ble medlem
    Jul 2007
    Bosted
    brandbu
    Innlegg
    10.367
    Post Thanks / Like
    Thanks
    1.345
    Thanked 1.147 Times in 767 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av anders e Vis post
    Tåler mine 5955TG LiFe 6.6v uten reg?
    Ja det kan jeg Fant ut av det.

  13. #11
    Eagle sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2006
    Bosted
    Hareid
    Innlegg
    1.299
    Post Thanks / Like
    Thanks
    35
    Thanked 201 Times in 81 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Lipo og kulde går vel greit, men å ladde opp kalde batterier er vel ikke det lureste? Vet om minst EN person som har prøvd det på Fagernes, med elendig resultat.
    Ferdig ladede batterier funker jo bra, som tidligere nevnt.
    Knut Erik
    But it flies, so who cares??
    www.torqueroller.com
    Steikje galen
    www.skalamodellflyklubb.no
    www.teamflyingcircus.com

  14. #12

    Ble medlem
    Jan 2004
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    266
    Post Thanks / Like
    Thanks
    3
    Thanked 11 Times in 11 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av ronnynorge Vis post
    Gleder meg til og komme hjem til jul og se modellen Håvard.Håper vi får noen fine dager i romjula.Fin tråd du startet
    Joda Ronny, dette blir nok meget bra. Hva annet kan en vente da, fra en som nesten har tatt doktorgrad på modellfly denne sesongen.

  15. #13
    havard.j sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2007
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    974
    Post Thanks / Like
    Thanks
    262
    Thanked 189 Times in 112 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    I dag har jeg så smått begynt på kroppen. Begynner med CF understellet. Innfestingen og understellet var ferdig borret. 4 x 4 mm gjennomgående bolter med låsemuttere fra innsiden av pipetunellen. Limte fast "landing gear fairings" med silikonlim.
    I håp om at den passet til min DLE-111, skrev jeg ut en DA-100 Drill Guide fra:
    http://www.extremeflightrc.com/manua...rill_Guide.pdf
    Den passet 100% prosent, så da var det bare å tape den imot lasermerkene og borre i vei. I følge manualen skal det være 1" klaring mellom propell og cowling. Det krever standoffs på 27 mm. Det ble de orginale 20 mm standoffs pluss 7 mm laminatgulv, skjært med hullsag. For enkel montering bruker jeg 6 mm innslagsmuttere. Kommer i tillegg til å sikkre med låsemutter ved permanent montering. Prøver cowling for å konstantere at spinner står i senter. Forøvrig veldig deilig med en cowling som ikke må skammskjærest for å få plass til motor
    Da blir det en selvpålagt karantene for å ikke bli ferdig for fort
    Vedlagte bilder Vedlagte bilder PICT0002.JPG   PICT0008.JPG   PICT0009.JPG   PICT0003.JPG   PICT0007.JPG  

    PICT0011.JPG   PICT0012.JPG  
    EF 60" Edge. Torque.
    EF 91" Extra. Hacker Q80-8M
    3DHS 92" Edge. Hacker Q80-8M
    CARF/Skygate Viper. Merlin 200XBL
    Multiplex FunCub XL on floats.
    Jeti DS-16

  16. #14
    ronnynorge sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2008
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    1.231
    Post Thanks / Like
    Thanks
    254
    Thanked 117 Times in 78 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    P.o.r.n.o

  17. The Following User Says Thank You to ronnynorge For This Useful Post:

    havard.j (14-11-09)

  18. #15
    Banned
    Ble medlem
    Jul 2007
    Bosted
    brandbu
    Innlegg
    10.367
    Post Thanks / Like
    Thanks
    1.345
    Thanked 1.147 Times in 767 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Ja modellen hans er helt rå!

    Men det er ikke noe synd på deg! Du venter på en fin modell selv du også

  19. #16
    ronnynorge sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2008
    Bosted
    Sunndalsøra
    Innlegg
    1.231
    Post Thanks / Like
    Thanks
    254
    Thanked 117 Times in 78 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av anders e Vis post
    Ja modellen hans er helt rå!

    Men det er ikke noe synd på deg! Du venter på en fin modell selv du også
    Joda,Edgen er helt rå,sykt tøff i orange.Har ikke bestemt meg 100%,venter på og få prisen Blir enten edge eller extra300 AW. Og til våren skal jeg ha meg Beast 100cc

    http://www.horizonhobby.com/Products...ProdID=HAN1050

    http://www.youtube.com/watch?v=IqobmAGrvLM

Side 1 av 35 1234567891011 ... SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere innleggene dine
  •  
Annonse
Annonse
Annonse

hosted by EasyISP.no