Announcement

Collapse
No announcement yet.

ESM F7F Tigercat.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Det er sant det med sølet fra fuel motorene, men det er nå bare sånt.
    Her er et par bilder av F7F'n som jeg hadde.

    Click image for larger version

Name:	DSC07864.jpg
Views:	1
Size:	76.5 KB
ID:	594118

    Click image for larger version

Name:	DSC07865.jpg
Views:	1
Size:	84.6 KB
ID:	594120

    Jeg hadde Zenoha 26ccm i min. Var noe tung men den fløy fint til slutt.

    Comment


    • #32
      Re: ESM F7F Tigercat.

      Planen min er å fjerne alt av overflødig vekt. Og er denne produsert i kjent esm stil så klarer man en god del. Deretter to stk Saito 180 med Zama gasser, tenningsanlegg og bensin

      Stikker ut snaue to cm men det får jeg leve med. Eksos etc blir helt skjult

      Mvh
      Alf
      ____________________________
      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

      Comment


      • #33
        Hei.
        Her er noen bilder du bør se litt på.
        Senter på vingen er et veldig svakt pungt da røra som vingerøra går i IKKE møtes på mitten.
        Dette fikk jeg innfo om på danske modellfly sider.
        Click image for larger version

Name:	DSC07279.jpg
Views:	2
Size:	72.9 KB
ID:	594189

        Click image for larger version

Name:	DSC07280.jpg
Views:	2
Size:	79.0 KB
ID:	594190

        Click image for larger version

Name:	DSC07277.jpg
Views:	2
Size:	92.0 KB
ID:	594191

        Click image for larger version

Name:	DSC07278.jpg
Views:	2
Size:	92.7 KB
ID:	594192

        Click image for larger version

Name:	DSC07296.jpg
Views:	2
Size:	63.1 KB
ID:	594193

        Click image for larger version

Name:	DSC07297.jpg
Views:	2
Size:	58.1 KB
ID:	594194

        Click image for larger version

Name:	DSC07298.jpg
Views:	1
Size:	61.4 KB
ID:	594195

        Click image for larger version

Name:	DSC07299.jpg
Views:	1
Size:	103.2 KB
ID:	594196

        Jeg leter oxo etter en film der man tydelig ser når vingen brekker.
        Det kan jo hende ESM har forandret på dette med tiden oxo, men eg hadde sjekket dette.
        Mvh Rune

        Comment


        • #34
          Får ta en kikk når den kommer. Er jo ikke allverdens modd å gjøre det du har gjort. Har det vært noen ulykker med dette? Har ikke sett noen i de trådene jeg har blåst gjennom..
          ____________________________
          Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

          Comment


          • #35
            Med mindre du tenker å snap-rolle etc er en slik vingemod totalt bortkastet tid og arbeid. Jeg kræsja min ett par ganger, uten at denne delen av konstruksjonen gikk i stykker, men på en knallhard landing (datt vertikalt 2 meter) så løsna det ene røret i midtseksjonen. Den tåler mye, og hvis den flys "normalt" og litt til, er det neppe noe problem...
            Dessuten føles den veldig riktig med denne vekta, den blir passe "seig" i manøvrene, og føles virkelig som ett stort fly...
            Fy søren som jeg fikk lyst på en ny...!
            Geir Dyrdal
            Scale Warbirds of Norway

            Comment


            • #36
              Originally posted by gadyrdal View Post
              Dessuten føles den veldig riktig med denne vekta, den blir passe "seig" i manøvrene, og føles virkelig som ett stort fly...
              Fy søren som jeg fikk lyst på en ny...!
              Der ble det sagt, det som mange savner, uten å vite det; Et fly med en vekt som er mere riktig, og ikke flyr som en drake.

              En warbird.
              Dont expect, inspect.
              Fun Police everywhere!

              Comment


              • #37
                Re: ESM F7F Tigercat.

                Originally posted by kwik View Post
                Der ble det sagt, det som mange savner, uten å vite det; Et fly med en vekt som er mere riktig, og ikke flyr som en drake.

                En warbird.
                Slike uttalelser kommer bare fra de som har andeler i epoxy produksjon...

                Vi får gjøre en blindtest. Skal ta en av birdsa mine og legge inn 2kg bly...

                Mvh
                Alf
                ____________________________
                Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                Comment


                • #38
                  Der er jeg redd du tar feil Affa. I vind ser det unektelig bedre ut. Mange MEGET annerkjente piloter jeg kjenner som faktisk bruker fuel som balast i vind. Fyller på 8kg fuel i vind og kanskje bare 3kg i vindstille. Det ser ofte flimsy ut dersom en spit flagrer rundt som en Bleriot.

                  Det er bare å prøve. Har selv flydd H9 Hellcat med og uten bly plassert i CG. Ja, den ble mye bedre MED BLY!!!!

                  Comment


                  • #39
                    Ja, jeg vet hva som skjer med tip/stall egenskaper når vekta øker. Så alt innen rimeligheten grenser som du sikkert forstår. Ellers kan man jo installere heluim poser inne i spiten på 3 meter og få vekta til 500gram. Blir ikke bra det heller, ei heller om den veier 150kg. Ikke sant?

                    Comment


                    • #40
                      Re: ESM F7F Tigercat.

                      Frivillig ballast av fuel er helt fint men ufrivillig dødvekt av epoxy er ikke aktuelt i mine fly

                      Mvh
                      Alf
                      ____________________________
                      Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                      Comment


                      • #41
                        Jeg ville ha flyene så lette som mulige tidligere, men har funnet ut i ettertid at en tung Warbird egentlig er mye finere å fly og se på lenge motoren går Men det er mye som spiller inn med hensyn til tykkelse og profil på vingen, innfallsvinkel osv.
                        Men det er klart modellen flikker lettere i svinger og looper hvis man ikke er forsiktig med høyderoret. Jeg har slutta å tenke vekt når jeg bygger nå, og det er ikke noe problem fra 2mtr og oppover

                        Kan jo se på dette løvbladet her :

                        Last edited by Wulf; 24-10-12, 22:20.
                        Balsa

                        Comment


                        • #42
                          Det løvbladet veier 36 kg. Er nok ikke bygd som en superlett tuppeware-kasse, kledd med monokote, nei.

                          Synd han bygde en toseter, i stedet for flyet til en kjent flyger fra WWII, me thinks.
                          Dont expect, inspect.
                          Fun Police everywhere!

                          Comment


                          • #43
                            Re: ESM F7F Tigercat.

                            Har nå sett "løvblad" er fly i dag....

                            Mvh
                            Alf
                            ____________________________
                            Alf Wilhelm Hansen www.flygal.no

                            Comment


                            • #44
                              Originally posted by affa View Post
                              Har nå sett "løvblad" er fly i dag....

                              Mvh
                              Alf
                              Jeg syns Hangar-9 Thunderbolten din beveger seg ganske fint gjennom lufta, pluss at den er utrolig fin å lande.

                              Så den er nok en sikker vinner. Elektrisk understell så greit ut også. Det som drar den ned er jo monokote'n da, men allt kan jo ikke være perfekt.

                              Ble litt overrasket over prisen. Allt for høy, syns jeg, sammenlignet med ESM, for eksempel.

                              Men selger den, så selger den.
                              Synd jeg syns P-47 er litt kjedelig, når man ser hvor motvillig den er til en liten flikk.
                              Den VIL rett og slett ikke flikke.
                              Dont expect, inspect.
                              Fun Police everywhere!

                              Comment


                              • #45
                                Husker du å skru til propellen, flyr også Corsairen fint Kenneth
                                Balsa

                                Comment

                                Working...
                                X