If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Ah, så deilig. En dag uten flytrafikk......nesten som å sveve på skyer selv.
Jeg har jagerfly, rutefly og alskens spesialflighter som passerer forbi huset mitt i 50 meters høyde hele døgnet. Jeg bor i enden av rullebanen her, og er selvsagt veldig flyinteressert, men også jeg har et metningspunkt. Denne dagen får et stort kryss i kalenderen.....
Passer uhyre dårlig dette, hvis det varer en stund.
Jeg hadde tenkt å reise til Top Gun i Florida om drøyt 1,5 uke.
Har en følelse av at de som bestemte dette har sett for mye på National Geographic channel.
Der har det gått et program om en 747 fra British airways som fløy tvers gjennom en sånn askesky nede ved indonesia elns.
De fikk flameout på alle 4 motorene og sandblåst hele flyet.
Da de kom ut av skyen fikk de jo startet opp motorene igjen og landet pent, dog med veldig dårlig utsikt fra cockpit.
Hvis skyen fra Island sprer seg over hele atlanteren og europa vil den vel antakelig bli så tynt fordelt at det burde gå greit å fly gjennom, eller hur???
Pokker - nå blir EMS frakten lammet - og jeg som venter på noen Kina gadgets....
Kan noen putte en propp i hølet slik at den vulkanen blir stille i noen dager
Betyr dette at alle de store og små flyplassene for rutefly nu er ledige for modellflygere? 3,6km rullebane hadde vært noe å prøve seg på. Kunne til og med lande på tvers?
Flisespikkeri er gøy!
Aldri for sent å gjenopplive en lykkelig barndom!
Dyrøy MFK
ps., det er ikke størrelsen det kommer an på; hastigheten derimot........... http://rolv.info
Passer uhyre dårlig dette, hvis det varer en stund.
Jeg hadde tenkt å reise til Top Gun i Florida om drøyt 1,5 uke.
Har en følelse av at de som bestemte dette har sett for mye på National Geographic channel.
Der har det gått et program om en 747 fra British airways som fløy tvers gjennom en sånn askesky nede ved indonesia elns.
De fikk flameout på alle 4 motorene og sandblåst hele flyet.
Da de kom ut av skyen fikk de jo startet opp motorene igjen og landet pent, dog med veldig dårlig utsikt fra cockpit.
Hvis skyen fra Island sprer seg over hele atlanteren og europa vil den vel antakelig bli så tynt fordelt at det burde gå greit å fly gjennom, eller hur???
Kjell Aa
Veeel... I følge Aftenposten var det litt mer dramatisk enn det du beskriver:
"Det var først etter et alvorlig uhell med en Boeing 747-.200 fra British Airways natt til 24. juni 1982 verden ble klar over faren fra vulkanskyer. Flyet kalt «City of Edinburgh» var på vei til Australia og New Zealand da det uforvarende fløy inn i sky med vulkanaske over Det indiske hav.
Flyverne var ikke kjent med utbruddet fra vulkanen Galunggung på øya Java i Indonesia. Plutselig stanset alle fire motorer nesten samtidig på Jumbojet-maskinen med 248 passasjerer og 15 personer i besetningen.
Flyet begynte straks å miste høyde. Ar samtlige motorer stanset var også ufattelig for pilotene som startet arbeidet med å få maskineriet i gang igjen.
Uten motorkraft fant pilotene ut de kunne holde seg i luften i bare 23 minutter. For de ombordværende var situasjonen lite hyggelig. Mange begynte å skrive siste hilsner til sine nærmeste.
Flyverne fryktet for nødlanding på havet i mørke da de klarte å starte en av motorene. Deretter kom en til og kapteinen kunne begynne å stige en smule. Til sist fikk de liv i tre av motorene.
Nødlanding ble forberedt i Djakarta. Da Jumbojet-maskinen nærmet seg viste sed seg at frontrutene var fullstendig dekket av aske.
Pilotene måtte derfor stole på instrumentene og lande i blinde. Landingen gikk bra, men først da flyet ble inspisert etter å kommet ned på bakken ble man klar over skadene fra vulkanen.
Siden den gang har den globale lufttrafikken vært klart over farene ved vulkanutbrudd og tatt signalene på alvor."
Fritt for flytrafikk er det nok ikke ....har sett ganske mange småfly her idag over Lillestrøm området men de har ikke disse sårbare jetmotorene da....
Last edited by Litespeed; 15-04-10, 14:11.
Reason: ...
Får vel browse innom flightradar24 et par ganger i morgen for å se om det stemmer
Lite hyggelig, Hadde vært digg å kunne lånt gardermoen for noen dager...hehe
Begynte å fly i 2005 år. Eier av Formosa 2, Outrage G5 og Trex 450 Sport og noen billige innefly. Holder på kun med EL, og det vil jeg fortsette med. Fortsatt mye å lære i denne fantastiske hobbyen.
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment