Hei
Jeg skal etter planen bygge et fly i løpet av høsten og vinteren.
Jeg bruker metoder som ikke alltid er de enkleste og raskeste, men som
jeg velger å bruke av andre grunner. Jeg tror allikevel at det kan være
interesangt for dem som er interesert i alternative byggemetoder og materialvalg.
Dette har mange anvendelses områder uavhengig av hvilken gren man er i.
For meg er modellbygging å være i stand til å lage noe funksjonelt
uansett form og fasong, det er imidlertid ofte et kompromiss mellom utseende
og hva som er "praktisk" å lage. Økonomi synes jeg er et viktig moment, både
fordi modellflyging er forbundet med en viss risiko, men også fordi
modellbygging også innebærer en viss risiko for ting som kan gå galt.
Skulle katastrofen være ute enten det gjelder flyging eller bygging så er det
alt arbeidet som svir mest, men det hjelper hvis det ikke har kostet så mye.
Dessuten er ingenting som er gjort forgjeves, for en vil alltid kunne gjøre
tingene enda bedre neste gang, etter som man har fått en generalprøve.
Å prøve å gjøre det beste ut av det selv om tingene ser håpløse ut, er
noe av det jeg synes er aller viktigst å fokusere på for å komme i mål.
Mitt neste prosjekt er et seilfly som skal brukes til dynamisk flyging.
Jeg kommer forhåpentlig til å poste noen milepel-bilder her etterhvert.
Planke_3_skisse.pdf
Jeg skal etter planen bygge et fly i løpet av høsten og vinteren.
Jeg bruker metoder som ikke alltid er de enkleste og raskeste, men som
jeg velger å bruke av andre grunner. Jeg tror allikevel at det kan være
interesangt for dem som er interesert i alternative byggemetoder og materialvalg.
Dette har mange anvendelses områder uavhengig av hvilken gren man er i.
For meg er modellbygging å være i stand til å lage noe funksjonelt
uansett form og fasong, det er imidlertid ofte et kompromiss mellom utseende
og hva som er "praktisk" å lage. Økonomi synes jeg er et viktig moment, både
fordi modellflyging er forbundet med en viss risiko, men også fordi
modellbygging også innebærer en viss risiko for ting som kan gå galt.
Skulle katastrofen være ute enten det gjelder flyging eller bygging så er det
alt arbeidet som svir mest, men det hjelper hvis det ikke har kostet så mye.
Dessuten er ingenting som er gjort forgjeves, for en vil alltid kunne gjøre
tingene enda bedre neste gang, etter som man har fått en generalprøve.
Å prøve å gjøre det beste ut av det selv om tingene ser håpløse ut, er
noe av det jeg synes er aller viktigst å fokusere på for å komme i mål.
Mitt neste prosjekt er et seilfly som skal brukes til dynamisk flyging.
Jeg kommer forhåpentlig til å poste noen milepel-bilder her etterhvert.
Planke_3_skisse.pdf
Comment