Side 1 av 2 12 SisteSiste
Viser resultatene 1 til 16 av 19
  1. #1
    ArneH sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2009
    Bosted
    Hosle
    Innlegg
    1.559
    Post Thanks / Like
    Thanks
    53
    Thanked 113 Times in 76 Posts
    Kraft
    0

    Angry Hva er det med meg og Radian.

    Hva er det jeg ikke får til med Radian. (Fly den selvsagt) Når jeg sender den avgårde har jeg skjønt at jeg må være forsiktig med gassen. Men uansett hvor forsiktig jeg er, går den rett opp, legger seg over på ryggen, og med nesa rett i bakken.
    Begynner å bli mye tape og lim på et nytt fly.
    Jeg har noen klikk ned på høyderoret også. Jeg greier ikke å finne balansen mellom for lite throttle til å stige pent, eller rett på ryggen.
    CG ser grei ut, og den glir pent når jeg sender den uten motor. Dette er irriterende, og setter pris på tips hvordan den kan klatre pent, uten å stalle rett i døden.
    Vennlig Hilsen
    Arne Husby

    Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.

  2. #2
    Funnypark sin avatar
    Ble medlem
    Jul 2008
    Bosted
    Tromsø
    Innlegg
    176
    Post Thanks / Like
    Thanks
    21
    Thanked 21 Times in 15 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Potensielle feil er manglende "nedtrekk" på motor eller feil vinkel på bakvingen...

  3. #3
    ArneH sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2009
    Bosted
    Hosle
    Innlegg
    1.559
    Post Thanks / Like
    Thanks
    53
    Thanked 113 Times in 76 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Høres logisk ut. Har sjekket at motoren peker litt ned og til høyre. Ser nærmere på vingen bak også. Tar i mot alle tips, sitter og limer nå. Glassfibertape er en fin oppfinnelse.
    Vennlig Hilsen
    Arne Husby

    Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.

  4. #4
    Jostein sin avatar
    Ble medlem
    Jan 2008
    Bosted
    Horten
    Innlegg
    1.161
    Post Thanks / Like
    Thanks
    22
    Thanked 65 Times in 43 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Kanskje batteriet sklir bakover i kroppen når du gir gass?
    Jostein Gjelstad - Horten - Condor Mfk - jostein@gjelstad.net - http://www.cmfk.no

  5. #5
    ArneH sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2009
    Bosted
    Hosle
    Innlegg
    1.559
    Post Thanks / Like
    Thanks
    53
    Thanked 113 Times in 76 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Dette er første gangen jeg reparerer et isoporfly. Egentlig er det artig å se hvor bra det blir med tape og foam safe CA. Ser ut til at tyngdepunktet må langt fremme på denne. Det er et spor til batteriet, men jeg får ta det forover neste gang. Hvis jeg tør å fly den mere da. "Vart litt skremt no."
    Kanskje det er en ide med mer nedtrekk på motor også. Jeg trodde dette var plug and play.
    Vennlig Hilsen
    Arne Husby

    Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.

  6. #6
    Kyrre sin avatar
    Ble medlem
    Feb 2009
    Bosted
    Moss
    Innlegg
    2.291
    Post Thanks / Like
    Thanks
    62
    Thanked 182 Times in 162 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Minner meg om Skyartec Cessnaen jeg hadde, med en gang jeg rørte gassen gikk den i loop. Samme problemet hadde jeg med Fun cub'en, dog ikke så ekstremt. For meg var løsningen å flytte tyngdepunktet fremover samt legge inn mer nedtrekk.

  7. #7
    bjeff sin avatar
    Ble medlem
    Jul 2007
    Bosted
    Ila, Oslo
    Innlegg
    2.010
    Post Thanks / Like
    Thanks
    161
    Thanked 214 Times in 151 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Du trenger ikke foam safe CA til Radian, det er faktisk bedre med vanlig CA. Det høres ut som om det er opptrekk på motoren. Det er køl umulig å fly Radian i en rett linje på motor, pga overdreven negativ angrepsvinkel på horisontal stabb ift vingen. Da må man isåfall bruke endel dykkror for å kompensere. Hvis du i tillegg har cg langt bak, og gir bånn pinne på launch, kan det være forklaringen i kombinasjon med nevnte motortrekk.
    Anders Eiebakke
    90078513

  8. #8
    ArneH sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2009
    Bosted
    Hosle
    Innlegg
    1.559
    Post Thanks / Like
    Thanks
    53
    Thanked 113 Times in 76 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Høres ut til at jeg må legge inn mer nedtrekk på motoren. Den går i loop selv med det minste gasspådrag. Fikk meg denne for at jeg skulle ha noe avslappende å fly med i Jula. Stemte ikke helt, og ikke er den plug and play heller.
    Alle på RCG og WF skryter denne opp i skyene, og jeg kan ikke se at jeg har lest om andre som har tilsvarende problemer. Slik som den er nå, er det et selvmordsfly. Prøver å ta knekken på seg selv, med en gang den kommer i lufta. Sur
    Vennlig Hilsen
    Arne Husby

    Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.

  9. #9
    kjetilmh sin avatar
    Ble medlem
    Jun 2006
    Bosted
    Asker
    Innlegg
    990
    Post Thanks / Like
    Thanks
    108
    Thanked 68 Times in 57 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Prøv og flytte cq fram.
    Hvis mener og huske at det er satt av ganske stor plass til batteriet men at det er litt langt bak.
    Trolig er modellen designet for oppsett med nikkel batterier. Så hvis du bruker lipo ( som er mye lettere )
    må du sette batteriet lengre fram. Det er ikke så mye power den trenger for å fly
    Kjetil
    oops: . . ! . .

    http://www.vingmfk.com

  10. #10
    bjeff sin avatar
    Ble medlem
    Jul 2007
    Bosted
    Ila, Oslo
    Innlegg
    2.010
    Post Thanks / Like
    Thanks
    161
    Thanked 214 Times in 151 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Tull og tøys med nikkel (!!!) den er laget for lipo. ArneH, dersom du vil sammenligne med min, som flyr meget bra, så ta kontakt. Vi bor i samme region.
    Sist endret av bjeff; 29-12-10 kl 21:42
    Anders Eiebakke
    90078513

  11. #11
    Moderator
    Ble medlem
    Aug 2007
    Bosted
    Oslo
    Innlegg
    6.357
    Post Thanks / Like
    Thanks
    10
    Thanked 761 Times in 542 Posts
    Kraft
    10

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av bjeff Vis post
    .... så ta kontakt. Vi bor i samme region.
    Regner med at begge skal en tur ned i Frognerparken til fredag - det er menge plasser der som er folke tomme og hvor man kan testfly!

  12. #12
    bjeff sin avatar
    Ble medlem
    Jul 2007
    Bosted
    Ila, Oslo
    Innlegg
    2.010
    Post Thanks / Like
    Thanks
    161
    Thanked 214 Times in 151 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Sitat Opprinnelig skrevet av Quadrocopter Vis post
    Regner med at begge skal en tur ned i Frognerparken til fredag - det er menge plasser der som er folke tomme og hvor man kan testfly!
    Jeg hadde ikke tenkt å ta med Radian, men dersom det er behov, så ring meg (nr i signaturen). Kommer uansett til parken.
    Anders Eiebakke
    90078513

  13. #13
    Nitro sin avatar
    Ble medlem
    Sep 2003
    Bosted
    Ørland, Sør Trøndelag
    Innlegg
    376
    Post Thanks / Like
    Thanks
    38
    Thanked 17 Times in 14 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Hei.

    Har du sjekket at det ikke er lagt inn en "mix" med opp trim koblet til throttle på radioen din?
    Det legges ofte inne en mix med "ned trim" sammen med throttle, går denne gal vei blir det fort ille.

  14. #14
    ArneH sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2009
    Bosted
    Hosle
    Innlegg
    1.559
    Post Thanks / Like
    Thanks
    53
    Thanked 113 Times in 76 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Takker! Jeg limer den sammen og tar den med til Frognerparken, og lar gutta se på den. Regner med at batteriet har vært for langt bak.
    Er der i 12 tiden.
    Jeg har prøvd den med DX5 uten mix.
    Vennlig Hilsen
    Arne Husby

    Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.

  15. #15

    Ble medlem
    Jul 2006
    Bosted
    Oslo
    Innlegg
    452
    Post Thanks / Like
    Thanks
    20
    Thanked 31 Times in 25 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    høres rart ut det du sier med at den stiger brått med gass pådrag, men alle de radianene jeg har flydd så må du holde dykk ror under stig. Vi kan jo ta en kikk på den i frognerparken på Fredag, jeg kommer til å ha med radian pro også, så hvis noen vil kikke på den er det bare å komme bort Sees imorgen.


    Leif

  16. #16
    ArneH sin avatar
    Ble medlem
    Dec 2009
    Bosted
    Hosle
    Innlegg
    1.559
    Post Thanks / Like
    Thanks
    53
    Thanked 113 Times in 76 Posts
    Kraft
    0

    Standard

    Tenker feilen ligger der. Har nok ikke hatt nok dykkror da jeg økte turtallet. Men jeg har aldri sett makan til rakett. Går rett opp i vertikalen bare jeg rører stikka.
    Da snakkes vi i morgen. Artig tiltak.
    Sist endret av ArneH; 30-12-10 kl 09:48 Begrunnelse: gnur
    Vennlig Hilsen
    Arne Husby

    Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.

Side 1 av 2 12 SisteSiste

Stikkord for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere innleggene dine
  •  
Annonse
Annonse
Annonse

hosted by EasyISP.no