Senderen som følger med er 2,4 ghz av simpleste type, ingen mulighet for programmering men det er heller ikke nødvendig.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
nybegynner lavbudsjetts fly
Collapse
X
-
Originally posted by Kyrre View PostSenderen som følger med er 2,4 ghz av simpleste type, ingen mulighet for programmering men det er heller ikke nødvendig.
Og hvordan er dette i forhold til wilga 2000 flyet?
Comment
-
Hallo igjen,
Lysten på eget fly ble umidelbart VELDIG stor, så jeg tror jeg må kjøpe meg et fly!
Jeg har veldig lyst på det her : Cessna 182 EPO+ 156 BL 2,4GHz RTF - ThrottleStore.Com
Hvordan er det for en nybegynner som aldri har flydd sånn type fly??
Noen som vet hvilken radio som er med til det flyet?
Og et siste spm. som sikkert har sitt helt naturlige svar MEN, jeg har et heli (450 size) som står uten elektronikk, kan man sette elektronikken fra flyet (nevnt over) over til heliet?(hvis dere skjønner hva jeg mener ?) mener ikke å bytte frem og tilbake hele tiden, men hvs jeg skulle finne ut at fly ikke er noe for meg, kan jeg få brukt elektronikken til noe nyttig?
Comment
-
Originally posted by AOK View PostHallo igjen,
Lysten på eget fly ble umidelbart VELDIG stor, så jeg tror jeg må kjøpe meg et fly!
Jeg har veldig lyst på det her : Cessna 182 EPO+ 156 BL 2,4GHz RTF - ThrottleStore.Com
Hvordan er det for en nybegynner som aldri har flydd sånn type fly??
Noen som vet hvilken radio som er med til det flyet?
Og et siste spm. som sikkert har sitt helt naturlige svar MEN, jeg har et heli (450 size) som står uten elektronikk, kan man sette elektronikken fra flyet (nevnt over) over til heliet?(hvis dere skjønner hva jeg mener ?) mener ikke å bytte frem og tilbake hele tiden, men hvs jeg skulle finne ut at fly ikke er noe for meg, kan jeg få brukt elektronikken til noe nyttig?
Hvis du skal fly på en humpete stripe, eller på snø så kjøper du denne:Cessna Skywagon 185 EPO 150 BL RR/RTF - ThrottleStore.Com
Det sistnevnte er absolutt det beste valget fra Throttlestore!
Når det gjelder helikopteret så fungerer sikkert servoene, men radioutstyret ville jeg alltid ha satset et hakk høyere på!
EDIT: Jeg har denne og er fornøyd med alt annet enn neseleggen. (i fuel versjon da, men elektro er mye enklere) min er konvertert til halehjul.Jon-Brage Hoel Andorsen
-------------------------------------------------------------------------
Fly i hangar: Ikke noe å skryte av.
Alt flyr bare du har nok motor!
Comment
-
Originally posted by JayBee View PostKjøp heller den som er hakket større og 200kr dyrere! Den er større, stødigere, sterkere, og bedre. Cessna Skylane 182 EPO 150 BL RR/RTF - ThrottleStore.Com
Hvis du skal fly på en humpete stripe, eller på snø så kjøper du denne:Cessna Skywagon 185 EPO 150 BL RR/RTF - ThrottleStore.Com
.
skal ikke si sikkert men i følge hva jeg leser så er denne Cessna 182 EPO+ 156 BL 2,4GHz RTF - ThrottleStore.Com større enn denne Cessna Skylane 182 EPO 150 BL RR/RTF - ThrottleStore.Com
Comment
-
Originally posted by AOK View Post.
.
.
cessna_182
.
.
Hvordan er det for en nybegynner som aldri har flydd sånn type fly??
.
.
Flotører? glem det fullstendig til du kan fly og da er nybegynner flyet ditt
utslitt!
Prøv heller noe slikt
Cessna Mini Trainer EPO 2,4GHz 4CH RTF - ThrottleStore.Com
Husk du skal lære å fly og det vil du som oftest ha nok med.
Odd H.
Comment
-
Jeg mistenker at et så lite cessna er litt i minste laget... Den cessna 185 en jeg linket til flyr som en trainer om den er satt opp rett.Jon-Brage Hoel Andorsen
-------------------------------------------------------------------------
Fly i hangar: Ikke noe å skryte av.
Alt flyr bare du har nok motor!
Comment
-
Originally posted by JayBee View PostJeg mistenker at et så lite cessna er litt i minste laget... Den cessna 185 en jeg linket til flyr som en trainer om den er satt opp rett.
Er det et kjekt nybegynnerfly?
Har helst ikke lyst på så lite fly, hehe.
Hva er sjansen for en nybegynner å kunne sette det opp riktig a?
Comment
-
Egentlig er det ganske håpløst å få svar på slike "hva skal jeg kjøpe" tråder for som du ser er det veldig mange meninger om hva som er best. Hvis du skal ha et fly som er så enkelt å fly som mulig, ferdig satt opp og klart til å fly bør du velge Easystar. Min mening er at en såkalt skyver som Easystar'en er mer egnet for førstegangs piloter da motoren og propell sitter godt beskyttet ved kræsj, og selvom jeg ikke har prøvd dette selv vet jeg at mange anser det som kanskje det beste nybegynner flyet.
Comment
-
Originally posted by Kyrre View PostEgentlig er det ganske håpløst å få svar på slike "hva skal jeg kjøpe" tråder for som du ser er det veldig mange meninger om hva som er best. Hvis du skal ha et fly som er så enkelt å fly som mulig, ferdig satt opp og klart til å fly bør du velge Easystar. Min mening er at en såkalt skyver som Easystar'en er mer egnet for førstegangs piloter da motoren og propell sitter godt beskyttet ved kræsj, og selvom jeg ikke har prøvd dette selv vet jeg at mange anser det som kanskje det beste nybegynner flyet.
Comment
-
Originally posted by AOK View PostDet var litt av en pris :0 heheJon-Brage Hoel Andorsen
-------------------------------------------------------------------------
Fly i hangar: Ikke noe å skryte av.
Alt flyr bare du har nok motor!
Comment
-
Må si jeg har MEGET lyst på Cessna 182 flyet, MEN hvis dere mener dette Clouds Fly EPO 127 4CH BL RR - ThrottleStore.Com er bedre for en nybegynner så vet jeg ikke helt, hehe.
det er ihvertfall disse 2 det står mellom.
Comment
-
Støtter egentlig JayBee, eneste måten å få Easystar ned på akseptabelt prisnivå er å kjøpe den som kit og bygge den selv med egen elektronikk. Har Clouds fly selv og den fly meget bra, men det absolutt enkleste nybegynner flyet der ute er det ikke. Det trenger derimot ikke være en ulempe for enklere fly blir ofte fort kjedelig, Clouds fly'en har kraft i massevis men kan flys ganske sakte. Men hvor har du tenkt å fly? Du bør ha god plass, dette er ikke akkurat en parkflyer.
Comment
Comment