If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Det er utrolig tilfredstillende å ta opp noe man har bygget selv. Bare å få satt ned litt rorutslag nå så blir nok damen litt enklere å håndtere.
Litt maling på cowling og et par rondeller er vel også på sin plass....
grattis. må se å få litt fremgang i prosjektet mitt
Har i dag: Kvist... frest metall, plast, tegninger, elektroniske komponenter, lim og en del annet verktøy.
Parkzone Spitfire IX
EFlight Hawker Hurricane 25e Påbegynt:
Vailly Aviations Hawker Tempest V ca 96"
Synd ARF produsentene har hengt seg opp i Typhoonen.
Fordelen (for meg) er jo at det blir langt mellom Tempest'ene på stripa, og så blir de sannsynligvis ikke like heller, med mindre alle skal ha SA-I da (JF-E "Le Grand Charles" er vel den vanligste)
Er det ikke ganske gaylord med expo og dual rate på flyene da Kenneth
Niks. Det er det motsatte; Løsnings-orientert tenkning.
På en Focke-Wulff er balanserorene utrolig effektive; Du trenger bare noen få millimeter. Men det kan være bra med expo, slik at du kan få mere ved lav fart. De fleste får nok et sjokk der under jomfruturen, hehe.
Bjørn; Jeg har en treferdig Vailly Aviation Typhoon liggende. Med understell og det hele.Det skal en ZDZ 90 inn i den.
Tempest er jo et bedre fly å bygge modell av, siden den har lengre nese, og tynnere vinge.
Men Typhoonen har sin sjarm den også. Et grovt beist for bakkemål. Jeg likte ESM sin Typhoon veldig godt, så en større sak i balsa blir nok morro. Tenker hardt på Estes raketter under vingene for Warbird-Weekend.
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II er vel den nåtidens variant av Hawker Typhoon, begge ble vel bygget for å knekke bakkemål med hardt skall og kan vel kunne karakteriseres som flygende kanonstillinger. Så vi kan vel si at mye kan spores tilbake til Tiffyen. Tempest og Sea Fury er jo en videreutvikling av Tiffyen
Fikk sju turer på Tempest'en i dag. med reduserte utslag var det som å få nytt fly Måtte fly med hjulene ute etter første turen da det oppsto en luftlekkasje. Interesant å oppdage at jeg måtte trimme om flyet med hjulene ute, så jeg satte opp to flyfaser like godt Kommer til å bli godvenner med dette flyet,gøy når noe man har spikket selv flyr så bra
He he, tror nok ikke det blir noe skala NM på denne Tempest'en er ikke bygget til F4C standard så statisk vil nok bli dårlig er jeg redd. F4H er heller ikke interessant da jeg vet at jeg vil møte folk som tøyer regelverket rimelig langt og stiller med skalasmykker som får kjempescore på statisk og som er kjøpt fiks ferdig, så det konkureres ikke på like vilkår desverre. Så Tempesten vil nok falle igjennom i begge klasser hvilket gjør det hele litt uinteressant
Men Damen vil få flydd masse hull i lufta i rekreasjonsøyemed
hmm. kjekt å vite . kansje legge fasene rett på retrackts bryteren? med så stort understell og det hullet det jo er i vingene så er det jo greit å ha det ferdig trimma når man feller de inn eller ut
Har i dag: Kvist... frest metall, plast, tegninger, elektroniske komponenter, lim og en del annet verktøy.
Parkzone Spitfire IX
EFlight Hawker Hurricane 25e Påbegynt:
Vailly Aviations Hawker Tempest V ca 96"
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment