If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above.
You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.
Skal sende de utbrente restene av regulatoren til Mathias Schulze og takke for god kvalitet. Har snakket med Naruke i dag og de skal støpe nye karbondeler til meg så jeg kan bygge opp flyet igjen. Den brente lukten blir jeg nok aldri kvitt. Fikk heldig vis tatt et bilde av meg sammen med Naruke ( designeren) og meg dagen før. Tre dager med trening sammen med lag fra hele verden her borte var vert turen avlene. Helt ubeskrivelig kult da Ola og jeg var på treningsfeltet sammen med det japanske laget og hjelpere. De har med seg sjefen for YS og mekanikker fra OS som hjelpere. I tillegg er fikk vi litt " småting" fra salgssjefen for JR. Han snakket bra engelsk for å være japaner. At jeg ikke får fly de 32minuttene er ikke så nøye. Det er nok fly å se på og kjente piloter å snakke med. Av utstyr som blir brukt er Oxai og Futaba 14MZ overrepresentert.Henning
Skal sende de utbrente restene av regulatoren til Mathias Schulze og takke for god kvalitet. Har snakket med Naruke i dag og de skal støpe nye karbondeler til meg så jeg kan bygge opp flyet igjen. Den brente lukten blir jeg nok aldri kvitt. Fikk heldig vis tatt et bilde av meg sammen med Naruke ( designeren) og meg dagen før. Tre dager med trening sammen med lag fra hele verden her borte var vert turen avlene. Helt ubeskrivelig kult da Ola og jeg var på treningsfeltet sammen med det japanske laget og hjelpere. De har med seg sjefen for YS og mekanikker fra OS som hjelpere. I tillegg er fikk vi litt " småting" fra salgssjefen for JR. Han snakket bra engelsk for å være japaner. At jeg ikke får fly de 32minuttene er ikke så nøye. Det er nok fly å se på og kjente piloter å snakke med. Av utstyr som blir brukt er Oxai og Futaba 14MZ overrepresentert.Henning
Hei
Hvis du ser på resultatene etter dag to, så stemmer poengsummene der med det som står på dommerskjemaene mine. I listen etter dag 3 er det helt andre poengsummer for meg, som ikke er de samme som er på de utdelte skjemaene. Jeg vil tro at dette også gjelder for andre piloter.
God kveld
En liten oppdatering i lunsj-pausen, btw jeg skal fly sent i dag.
Listene med poengsummer som ligger på arrangørens sider er nå korrekte.
Rune : Det er 30 stykker som går til semifinalen. Selv ligger jeg godt an til å gå videre, når det gjelder Alex er det noe mere usikkert.
Flyet du ser er en Piper PA-48, utviklet tidlig på 80-tallet med utgangspunkt i Mustangen, se forøvrig bildet av beskrivelsen som er vedlagt.
det bra ...håper begge går til semien..
Mustang (utgangspunkt) med turboprop.....høres rått ut!! må jo være et rått å spes skala prosjekt om noen har litt sære int.
Hilsen fra USA
De innledende omgangene er over, de 30 beste går videre til semifinalen. Alex misset semifinalen med sin 31.plass, mens undertegnede får fly litt til med en 22. etter innledende. For komplette lister : http://www.modelaircraft.org/files/day4prelim.pdf
We process personal data about users of our site, through the use of cookies and other technologies, to deliver our services, personalize advertising, and to analyze site activity. We may share certain information about our users with our advertising and analytics partners. For additional details, refer to our Privacy Policy.
By clicking "I AGREE" below, you agree to our Privacy Policy and our personal data processing and cookie practices as described therein. You also acknowledge that this forum may be hosted outside your country and you consent to the collection, storage, and processing of your data in the country where this forum is hosted.
Comment