Announcement

Collapse
No announcement yet.

Forslag til ny Hotliner ( F5B modell)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Dette er plassen å handle Nan sine produkter i Europa:
    Acemodel.co.uk
    Sinnsyk bra service og fine priser..
    Last edited by jijohans; 01-08-11, 22:03.
    -Jim Johansen-
    Flyklart:
    Sebart Angel 50evo, Stratair Raketenwurm 4b, Compact Wizard
    Under construction:
    Stratair Hurricane, Speedfire 2, Mini Ellipse, Sig Samurai, Backfire

    Comment


    • #17
      Originally posted by joo View Post
      Flyfaser er det jeg bruker... I motormodus trenger man ikke crow så den er deaktivert mens throttle er throttle. I flymodus etter at motoren er throttlet rolig ned så ikke motorbremsingen skal slå til hardt mens propellen spinner med høyt RPM så står throttle til fastverdi, full stopp, og crow ligger på throttlestikka.
      Har du ikke satt opp eller bruker motorbrems ? Hva slags modell bruker du dette oppsettet på ? Interessant mix av funksjoner på throttlestikka. Så langt har ikke jeg tenkt, men det er nok mange muligheter etter smak og behag.

      Jeg bruker kraftig motorbrems så jeg kan dra nytte av hastigheten jeg får fra et par sekunder motor, ellers vil jo propellen bremse modellen veldig kraftig. I stor hastighet smeller det godt i kroppen når propellen klapper
      Øystein T.

      EF Extra 300 70"
      Speedfire F5B
      Baudis Fosa F3B
      Ascot F3B
      Lynx Carbon
      EF Extra 300, 58" Electric
      T-Rex 700N

      www.artistic3d.net

      Comment


      • #18
        Video for de som lurer på om denne typen fly er interessant:
        I hangaren:

        SpeedFire F5B
        X-plane fra www.yuri-models.com
        Hawk F5B
        MiniHawk (2stk)
        3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
        UM Stryker Q 180
        FPV Raptor
        EPO Cessna (156cm)

        Comment


        • #19
          Originally posted by OTA View Post
          Har du ikke satt opp eller bruker motorbrems ?
          Joda, bruker alltid motorbrems Men vil gjerne throttle litt ned før den får slå inn, siden jeg er anelsen redd for at bråstoppen blir mye belastning på seilflynesa. Kan selvsagt legge delay på bremseinnslaget, gjerne med step der det bremser noen % først. Det kan i alle fall de JetiESCene jeg vanligvis bruker.
          Flyfaser må du snarest bli dus med, det løser det meste av problemer. Jeg kan ikke unnvære dem, heller ikke på seilfly uten moter
          Absolutt ikke NLF-medlem lenger!

          Comment


          • #20
            Flyfaser er jeg dus med, flyr jo vanlig seilfly også Hadde bare ikke vært borte i eller tenkt på den kombinerte bruken av stikka.
            Forøvrig bruker jeg bare 2 faser på hotlineren og det er "speed" (motor på) med ror i nøytral stilling og "distanse" (med positiv camber). "Speed" setting i vanlig seilfly forstand bruker jeg ikke.
            Øystein T.

            EF Extra 300 70"
            Speedfire F5B
            Baudis Fosa F3B
            Ascot F3B
            Lynx Carbon
            EF Extra 300, 58" Electric
            T-Rex 700N

            www.artistic3d.net

            Comment


            • #21
              Hvordan reagerer regulatoren på det når du skifter flymodus, mener jeg hadde dette på en tidligere model, der startet motoren mens modellen lå i krybba på bakken når jeg switchet mellom modusene...
              -Jim Johansen-
              Flyklart:
              Sebart Angel 50evo, Stratair Raketenwurm 4b, Compact Wizard
              Under construction:
              Stratair Hurricane, Speedfire 2, Mini Ellipse, Sig Samurai, Backfire

              Comment


              • #22
                Der er du inne på noe Jim, jeg hadde nok også gått i ball på dette. Jeg tror jeg skal holde meg til at venstre stikke skal stå i bunn og ikke noe mer enn det.
                Husker engang jeg trodde jeg var smart og stilte inn failsafe slik at jeg kunne skru av radioen uten å ta av vingen, men hadde reversert throttle (eller motsatt) på denne og moroa startet på bakken. Det var løs snø og jeg løp som F med Surprisen hakk i hel. Heldigvis knakk prop bladene før den innhentet meg.

                Jeg har stor respekt for kreftene i disse sakene, og jeg er en blanding av redd og dypt konsentrert hver gang jeg armerer for en tur.
                Øystein T.

                EF Extra 300 70"
                Speedfire F5B
                Baudis Fosa F3B
                Ascot F3B
                Lynx Carbon
                EF Extra 300, 58" Electric
                T-Rex 700N

                www.artistic3d.net

                Comment


                • #23
                  I flyfasene der motoren ikke skal gå (bruker vanligvis 3 faser) satte jeg alltid motoren til fastverdi (full stopp) før. Det vil si at gassen var definert, og verdien satt til max ned uten at den var lagt på noen stikke eller brytere. Den må for all del ikke være udefinert i noen faser!
                  Nå har jeg prøvd å legge jeg den på 3-punktswitch i fasene der jeg normalt ikke kjører motor så jeg kan svippe innom 1/4 og 1/2 gass også i fasene der throttlestikka kjører hhv crow eller cambermix. Hvis noen har radioer der man ikke kan definere en fastverdi på motoren uten at den har en switch tildelt må man nesten legge den på en bryter i fasene der man bruker throttlestikka til crow og camber...
                  Absolutt ikke NLF-medlem lenger!

                  Comment


                  • #24
                    Oki, kjører motor på venstre stikkebryter på min mc22 og crow på gassstikka... Regulatorene tåler ikke delgass spesielt godt på 200A+ oppsett..
                    -Jim Johansen-
                    Flyklart:
                    Sebart Angel 50evo, Stratair Raketenwurm 4b, Compact Wizard
                    Under construction:
                    Stratair Hurricane, Speedfire 2, Mini Ellipse, Sig Samurai, Backfire

                    Comment


                    • #25
                      Joo

                      Oi, det blir for innviklet for meg (vi snakker hotliner / F5B oppsett ?).
                      For meg blir det full speed (throttle on-off vekselvis) og deretter hvis jeg har lyst til å få en viss glidefaktor og roe ned, å vippe til camber (distanse). Når det hele er over og bleia er full så blir det crow og lande.
                      Det eneste jeg har lagt inn er at jeg kan kjøre motor i camber stilling samt at throttle overstyrer crow hvis jeg skulle føle for å avbryte en landing.
                      Øystein T.

                      EF Extra 300 70"
                      Speedfire F5B
                      Baudis Fosa F3B
                      Ascot F3B
                      Lynx Carbon
                      EF Extra 300, 58" Electric
                      T-Rex 700N

                      www.artistic3d.net

                      Comment


                      • #26
                        Begynner å nærme seg neste prosjekt....X-plane fra yuri-models.com .
                        Flyet er under bygging nå, og jeg forventer bilder av ferdig fly (uten motor og elektronikk) med egendesignet mønster/farger om en ukes tid. Levering et par uker deretter. Har send bestillinger på saker og ting over nesten hele verden, og gleder meg voldsomt!

                        Planlagt oppsett:
                        ARC 28-58-1
                        Kontronik KPG25 5.2:1
                        CC P125 (Big George mod fra Joe i F5B.co.uk)
                        CC BEC
                        GensACE 5S2200 30C
                        32/5/0 Hyper spinner fra Vladimir Models
                        RASA 15x18 folding Carbon
                        Hyperion DC09SCD servoer i balanseror og DC09AMD for flaps og høyderor.
                        AR6255 DSMX RX (Bruker Spektrum DX8 radio)

                        Oppsettet er estimert til ca 3++kW, noe som vel må sies å være akseptabelt for en mini-hotliner med 1.3m vingespenn.

                        Starter bygge-logg på min blog når jeg er i gang....
                        Last edited by Arcteryxxx; 22-08-11, 23:45.
                        I hangaren:

                        SpeedFire F5B
                        X-plane fra www.yuri-models.com
                        Hawk F5B
                        MiniHawk (2stk)
                        3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
                        UM Stryker Q 180
                        FPV Raptor
                        EPO Cessna (156cm)

                        Comment


                        • #27
                          X-Plane

                          Da har jeg fått noen bilder av flyet mitt. Byggeren (Yuri) har noe småplukk igjen før flyet shippes til meg...
                          Skal bli veldig moro å sette sammen denne

                          Click image for larger version

Name:	X1.jpg
Views:	1
Size:	37.6 KB
ID:	580994
                          Click image for larger version

Name:	X2.jpg
Views:	1
Size:	47.9 KB
ID:	580995
                          Click image for larger version

Name:	X3.jpg
Views:	1
Size:	89.4 KB
ID:	580996
                          Click image for larger version

Name:	X4.jpg
Views:	1
Size:	113.5 KB
ID:	580997
                          Click image for larger version

Name:	X5.jpg
Views:	1
Size:	117.0 KB
ID:	580998
                          I hangaren:

                          SpeedFire F5B
                          X-plane fra www.yuri-models.com
                          Hawk F5B
                          MiniHawk (2stk)
                          3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
                          UM Stryker Q 180
                          FPV Raptor
                          EPO Cessna (156cm)

                          Comment


                          • #28
                            Ser kanonfin ut. Håper noe av småplukket blir å gjøre ferdig rorene. Kan ihvertfall ikke se noe til balanserorene på bildene !? Ei heller flaps, men det skal det sannsynligvis ikke være
                            Øystein T.

                            EF Extra 300 70"
                            Speedfire F5B
                            Baudis Fosa F3B
                            Ascot F3B
                            Lynx Carbon
                            EF Extra 300, 58" Electric
                            T-Rex 700N

                            www.artistic3d.net

                            Comment


                            • #29
                              Originally posted by OTA View Post
                              Ser kanonfin ut. Håper noe av småplukket blir å gjøre ferdig rorene. Kan ihvertfall ikke se noe til balanserorene på bildene !? Ei heller flaps, men det skal det sannsynligvis ikke være
                              Joda. 4 servoer skal inn i den vingen. Haleservo blir levert ferdig montert, men jeg må feste vingeservoer selv. Balanseror og flaps (med wipers) er ferdig når jeg får det og kontrollhorn og motorfeste følger med...

                              Oppsettet blir på nærmere 4kW med pitch speed på rett under 300 km/t på en 15x18 propell
                              I hangaren:

                              SpeedFire F5B
                              X-plane fra www.yuri-models.com
                              Hawk F5B
                              MiniHawk (2stk)
                              3stk PZ Stryker (flygende lecablokker)
                              UM Stryker Q 180
                              FPV Raptor
                              EPO Cessna (156cm)

                              Comment


                              • #30
                                Unnskyld at en utenforstående bryter inn. Men den Videoen var helt rå, spesielt klatringen. Måler dere hastigheten på disse flyene. Og hva slags hastighet regner du med å operere i? Dette var tøffe greier.
                                Vennlig Hilsen
                                Arne Husby

                                Liker alt som flyr. Svært interessert i flyhistorie.

                                Comment

                                Working...
                                X